吳澳燕
應對全球氣候變化挑戰，減少碳排放和綠色可持續發展已成為共識。中國提出2030年“碳達峰”、2060年“碳中和”的雙碳目標將促進經濟結構、能源結構、產業結構轉型升級。中國正在重塑能源高效供應體系，加快能源結構綠色轉型。
在未來的幾十年里，風能、太陽能等清潔能源的占比將會幾何級上升，電動交通工具和新能源電池、光伏和風電裝備、智慧能源、氫能等領域的產業鏈，也將呈現倍速增長的態勢。電池制造行業將在能源轉型中扮演重要的角色。
電池是一種將化學能、物理能、核能等形式的能量轉化為電能的裝置或器件。其基本單元是單體電池，通常由正極、負極、電解質和隔膜等組成。單體電池可以通過串聯或并聯組成以獲得更高的電壓或更大的容量。
鈉離子電池發展概況
鈉離子電池作為一種電池技術，因鈉資源的豐富性和相對低廉的成本，具有一定的市場發展潛力。鈉離子電池產業鏈同鋰電池相似度較高。鈉離子電池產業鏈上游主要包括正極材料、負極材料、電解液、隔膜、集流體等;產業鏈中游主要由電池制造廠商構成;產業鏈下游主要覆蓋交通、儲能、工程機械等場景。
近年來，我國已出臺多項鼓勵政策，以支持鈉離子電池行業的工業化及商業化。2022年6月，國家發改委等八部委聯合印發《“十四五”可再生能源發展規劃》中，提出要加強可再生能源前沿技術和核心裝備的開發，支持鈉離子電池等高能量密度儲能技術的研究。此外，我國高度重視鈉電池的研發與推廣,2023年1月，工信部等六部門聯合發布了《關于推動能源電子產業發展的指導意見》，其中提出要加快研發鈉電池等新型電池，加快鈉電池技術突破和規模化應用。
2023年被業內認為是鈉離子電池的發展元年。從各企業公布的信息來看，今年以來，寧德時代、中科海鈉、眾鈉能源、傳藝科技、鵬輝能源、孚能科技等企業密集發布鈉離子電池產品，并宣稱大額訂單在手或具備量產供貨能力。
今年以來，鈉離子電池領域迎來多個新項目。例如，3月12日，總投資20億元的瓦司特鈉鈉離子電池正極材料項目簽約落戶湖南長沙望城經開區，將建設年產5萬噸鈉離子電池正極材料生產線。1月4日，比亞迪(徐州)鈉離子電池項目在徐州經濟技術開發區開工奠基。該項目由比亞迪旗下的弗迪電池與淮海控股集團聯合打造，計劃總投資100億元、年產能30GWh，主要生產鈉離子電池電芯以及相關配套產品。
鋰離子電池發展概況
根據EVTank數據顯示，2023年全球鋰離子電池總體出貨量1,202.6GWh，其中，我國鋰離子電池出貨量達到887.4GWh，同比增長34.3%，在全球鋰離子電池總體出貨量的占比達到73.8%，出貨量占比繼續提升。
2023年我國鋰離子電池產業延續增長態勢，根據鋰電池行業規范公告企業信息和行業協會測算，全國鋰電池總產量超過940GWh，同比增長25%，行業總產值超過1.4萬億元。
在電池環節，2023年消費型、動力型、儲能型鋰電池產量分別為80GWh、675GWh、185GWh。全國鋰電池出口總額達到4574億元，同比增長超過33%。在一階材料環節，2023年正極材料、負極材料、隔膜、電解液產量增幅均在15%以上。在二階材料環節，2023年碳酸鋰、氫氧化鋰產量分別約46.3萬噸、28.5萬噸。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國電池產業鏈供需布局與招商發展策略深度研究報告》顯示：
隨著鋰離子電池核心技術的突破以及產業鏈的日趨成熟，我國鋰電產業在政府導向下的示范運行，向產業化、市場化方向快速發展。在新能源汽車和儲能行業快速發展以及雙碳環保政策的推動下，鋰電行業迎來跨越式發展期。
鈉離子電池要實現產業化發展，成本是關鍵。鈉離子電池與鋰離子電池工作原理類似。相比于鋰離子電池，雖然鈉離子電池能量密度目前處于劣勢，但在功率密度、寬溫和循環壽命等方面具有獨特優勢，成為市場寄予厚望的“新寵”。
整體來看，鈉離子電池目前仍然處于產業化初期階段，尚未形成規模效應，鋰離子電池在全球電化學儲能市場中仍占據絕對主導地位。
未來，隨著鈉離子電池技術不斷發展和成本進一步降低，其商業化應用將會越來越廣泛。市場調查機構SNE Research發布報告預計，到2035年，鈉離子電池價格將比磷酸鐵鋰電池價格低11%至24%，市場規模將達每年142億美元。
結合近期企業動作來看，企業也并未因鋰價下跌而放棄發展鈉離子電池。在業內人士看來，未來，鈉離子電池等新型電池技術將與鋰離子電池形成互補格局。
在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。
更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國電池產業鏈供需布局與招商發展策略深度研究報告》。
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