2024年中國軌道交通空調行業的發展現狀及發展趨勢

軌道交通空調主要是為了滿足城市軌道交通車輛內部環境的舒適性和工藝需求，對空氣進行溫度、濕度、潔凈度以及風速的調節。空調的對象是濕空氣，其手段是通過一定的設施消耗一定的能源來完成各種對空氣的處理過程。

在軌道交通系統中，空調器是由通風循環、制冷或制熱循環以及電器控制系統組成的設備，旨在使室內溫度、濕度適應人體舒適的需要。它不僅影響乘客的乘車體驗，還對車輛內部的設備運行和維護有著重要影響。

此外，軌道交通的通風空調系統還具有一些顯著特點。例如，城市軌道交通的地下部分如同一個狹長的地下箱形建筑物，其內部空間與外界的聯通相對封閉，需要通過車站出入口和風亭進行空氣交換。同時，地下車站存在大量內部熱源和污染源，包括列車牽引系統、動力照明系統、通信系統等產生的熱量，以及乘客和工作人員的新陳代謝產生的熱濕負荷等。因此，通風空調系統需要有效應對這些挑戰，為乘客和工作人員創造一個舒適、安全的環境。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國軌道交通空調市場深度分析與投資戰略咨詢報告》分析

軌道交通空調行業的產業鏈上下游結構

上游主要包括原材料供應商，他們提供制造空調設備所需的各類原材料，如金屬、塑料、電子元件等。這些原材料的質量和供應穩定性直接影響到空調設備的性能和制造成本。

中游則是空調設備制造商，他們負責將上游提供的原材料加工成各種空調設備。這些設備需要滿足軌道交通的特殊需求，如耐高溫、耐振動、低噪音等。制造商需要具備先進的技術和嚴格的質量控制體系，以確保產品的性能和可靠性。

下游則是軌道交通建設和運營單位，他們負責購買和安裝空調設備，并提供后續的維護和服務。這些單位對空調設備的需求通常與軌道交通線路的建設進度和運營規模密切相關。同時，他們還需要與空調設備制造商保持密切的合作關系，以確保設備的正常運行和及時維修。產業鏈還包括一些輔助環節，如研發設計、物流配送、售后服務等。這些環節雖然不直接參與產品的制造和安裝，但對于整個行業的健康發展同樣具有重要意義。

軌道交通空調行業的發展現狀

近年來，中國軌道交通空調行業經歷了顯著的發展。2020年，中國城市軌道交通空調系統中標數據顯示，海爾中央空調市場份額為23.83%，格力占比23.33%，美的占比22.11%，這三家公司的總份額接近70%，顯示出它們在軌道交通行業中的主導地位。同年，中國城市軌道交通的總投資超過12億，覆蓋了24座城市和28家中標企業，顯示出穩定的發展態勢。

在鐵路市場方面，2021年中國鐵路固定資產投資累計完成額為7489億元，較上一年下降4.2%。2022年一季度，鐵路固定資產投資累計完成額為1065億元，同比增長3.1%。到2021年，中國鐵路營業里程達到15萬公里，同比增長2.53%，其中高速鐵路營業里程達到4萬公里，占鐵路營業里程的26.67%。

在城市軌道交通方面，到2021年，中國開通軌道交通的城市數量從2015年的26個增長到51個。運營線路方面，2021年底，中國開通軌道交通運營線路269條，較2020年增長36條，增長率為15.45%。運營里程方面，2021年，中國城市軌道交通運營里程達到8708公里，是2015年3618公里的2.4倍。

在軌道交通空調行業的市場規模方面，2016年，中國軌道交通空調市場規模達到101.4億元，增長率為18.5%。到2019年，市場規模有顯著增長，具體數據未詳細披露。此外，由于國家對鐵路設備的高標準要求，軌道交通空調的供應商數量相對較少，主要供應商包括上海法維萊交通車輛設備有限公司、石家莊國祥運輸設備有限公司、廣州中車軌道交通空調裝備有限公司等。

軌道交通空調行業的發展趨勢

市場規模將持續擴大。隨著城市發展和人口增長，軌道交通系統在城市交通中扮演著越來越重要的角色。這導致對軌道交通車輛空調的需求不斷增長，從而推動市場規模的逐年擴大。

智能化和節能化成為行業發展的重要方向。隨著智能科技的進步，軌道交通空調將逐步實現自動調控，提高使用效率和舒適度。同時，為了減少能耗和環境污染，軌道交通空調行業將加強節能技術的研發和運用，采用新型材料、新技術等手段減少能源的浪費。

環保化也是軌道交通空調行業發展的一個重要趨勢。隨著環保理念的普及和推廣，軌道交通空調行業將努力實現低能耗、低排放、高效率的目標，實現和環境的和諧共處。

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