1、輪胎產業鏈景氣度高企
近期,輪胎產業鏈景氣度持續高漲。產業鏈上游方面,包括天然橡膠、丁二烯、炭黑等上游產品價格持續上漲,部分產品價格創出近7年新高。
2、原材料價格上漲引發企業漲價潮
面對持續上漲的原材料價格,3月中旬以來,輪胎企業漲價意愿強烈。3月12日,浦林成山下發漲價函,宣布自2024年4月1日起,對替換市場全鋼胎、斜交胎價格整體上調3%。此后,玲瓏輪胎、眾寧橡膠、凱旋橡膠、奧萊斯輪胎等企業緊跟其后發布漲價函。3月18日,又有包括三角輪胎、八億橡膠、優盛輪胎、中策橡膠、通用股份、啟潤輪胎、建新聯合橡膠等9家輪胎企業下發了漲價函。
對于此次漲價,輪胎企業多歸因于原材料成本上漲。不過,在多位業內人士看來,本次輪胎漲價除了成本上漲的原因外,輪胎需求旺盛亦是輪胎企業紛紛宣布漲價的最重要因素。
3月18日,玲瓏輪胎在投資者互動平臺表示,目前公司國內外半鋼胎產品訂單持續火爆,產品供不應求。通用股份此前也表示,公司各生產基地處于滿產運行中,保持產銷兩旺狀態。
汽車產業作為輪胎產業的主要下游產業部門,與輪胎產業的發展有著密切聯系。
如汽車產業所消耗的橡膠塬材料中,用于輪胎制造的耗膠量約占60%,其它橡膠制品耗膠量約占40%。輪胎承載著汽車的全部重量,既要保證汽車的乘坐舒適性與行駛平穩性,還要滿足提高汽車的牽引性、制動性及通過性等,對汽車所起的作用極為重要。
3、輪胎出口情況
2023年,我國輪胎行業得益于塬材料價格低位運行、國內新能源汽車行業快速發展以及輪胎出口形勢良好,行業景氣度持續上行,輪胎企業營收和盈利水平顯著提升。
2023年中國輪胎出口業務大幅增長,很多輪胎企業訂單供不應求。海關總署數據顯示,2023年1至10月份,中國橡膠輪胎累計出口量為736萬噸,增長14.8%;出口金額為1294.09億元,增長18.6%。2023年1至10月汽車輪胎累計出口量為630.31萬噸,增長15.3%;出口金額為1064.05億元,增長18.8%。
據中研產業研究院《2024-2029年版輪胎市場行情分析及相關技術深度調研報告》分析:
2023年,中國共有36家企業進入全球輪胎企業75強,銷售收入之和提高到75強收入之和的20%,其中中策橡膠與正新橡膠進入了全球排名前十。
輪胎制造行業屬于技術資金勞動密集行業,而且是相對污染行業,國際高端輪胎主要是歐洲占據一線,如米其林,馬牌,日韓則處于二線,如錦湖,韓泰,普利司通等,中國處于三線,有中策朝陽,玲瓏,三角,賽輪等等,價格也差別分臺階……目前統計我國輪胎年出口量6.5億條,占世界份額的近三成五。
4、輪胎產品發展趨勢
從全球輪胎的行業發展歷程來看,輪胎產品從上世紀30年代開始制作工藝經歷了歷代更新,逐漸復雜化、安全化、性能化,輪胎的材質經歷了迭代的更新,從早先的斜交胎逐步更替為子午胎,近年來輪胎行業的制作工藝不斷提升,輪胎產品的性能與功能逐步多樣化,對于輪胎產品本身,也有了智能化、環保化、可持續化等發展趨勢。
在“碳達峰”“碳中和”等綠色、節能、環保政策的指導下,結合國家供給側結構性改革等政策的推動,不少低質落后的輪胎企業遭到淘汰,加上環保督查趨嚴迫使很多輪胎企業加快轉型升級的步伐,開始探索綠色高質量發展的道路,智能制造、綠色輪胎成為行業內的熱點。經過近幾年的轉型調整,行業內兼并重組更趨活躍,中國輪胎企業集中度進一步增強,綜合競爭能力顯著提高。
報告對我國輪胎的行業現狀、市場各類經營指標的情況、重點企業狀況、區域市場發展情況等內容進行詳細的闡述和深入的分析,著重對輪胎業務的發展進行詳盡深入的分析,并根據輪胎行業的政策經濟發展環境對輪胎行業潛在的風險和防范建議進行分析。
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