2024年充電設施行業現狀 2月公共充電樁同比增長51.2%

2月公共充電樁同比增長51.2%

中國充電聯盟3月11日發布2024年2月全國電動汽車充換電基礎設施運行情況。

公共充電基礎設施運行情況，2024年2月比2024年1月公共充電樁增加4.4萬臺，2月同比增長51.2%。截至2024年2月，聯盟內成員單位總計上報公共充電樁282.6萬臺，其中直流充電樁123.9萬臺、交流充電樁158.6萬臺。從2023年3月到2024年2月，月均新增公共充電樁約8萬臺。截至2024年2月，全國充電基礎設施累計數量為902.3萬臺，同比增加63.7%。

公共充電基礎設施省、區、市運行情況，2月，廣東、浙江、江蘇、上海、湖北、山東、北京、安徽、河南、四川TOP10地區建設的公共充電樁占比達70.7%。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、河北、四川、浙江、上海、山東、福建、陜西、河南等省份，電量流向以公交車和乘用車為主，環衛物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。

公共充電基礎設施運營商運行情況，截止到2024年2月，全國充電運營企業所運營充電樁數量TOP15，分別為：特來電運營54.4萬臺、星星充電運營47.7萬臺、云快充運營47.6萬臺、國家電網運營19.6萬臺、蔚景云運營14.9萬臺、達克云運營13.8萬臺、小桔充電運營13.1萬臺、南方電網運營9.0萬臺、深圳車電網運營8.4萬臺、依威能源運營7.5萬臺、匯充電運營7.2萬臺、萬城萬充運營5.3萬臺、蔚藍快充運營4.9萬臺、萬馬愛充運營3.3萬臺、中國普天運營3.0萬臺。這15家運營商占總量的91.9%，其余的運營商占總量的8.1%。

充電基礎設施與電動汽車對比情況，2024年1-2月，充電基礎設施增量為53萬臺，新能源汽車國內銷量102.5萬輛，充電基礎設施與新能源汽車繼續快速增長。樁車增量比為1:1.9，充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發展。

2024年政府工作報告多次提及汽車產業，尤為矚目的是，2023年我國新能源汽車產銷量占全球比重超過60%。

作為國民經濟的重要支柱產業，新能源汽車產業已成為中國制造業的一張新名片。

據中研產業研究院《2024年版充電設施產業規劃專項研究報告》分析：

2023年我國新能源汽車產業百花齊放，成效卓越。在“雙碳”目標推動下，汽車產品低碳優勢明顯，新能源汽車產銷兩旺，2023年產銷量分別達944.3萬輛和949.5萬輛，分別同比增長30.81%和37.9%，產銷量連續9年位居世界第一，占全球的比重超過60%。

充電基礎設施為電動汽車提供充換電服務，是重要的交通能源融合類基礎設施。面對新能源汽車特別是電動汽車快速增長的趨勢，2023年6月國務院辦公廳發布的《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》明確提出，適度超前安排充電基礎設施建設，同時提出，到2030年，基本建成覆蓋廣泛、規模適度、結構合理、功能完善的高質量充電基礎設施體系。

充電設施行業現狀

2024年1月8日，國家能源局發布《關于組織開展“充電基礎設施建設應用示范縣和示范鄉鎮”申報工作的通知》，推動縣城和鄉鎮充電基礎設施發展，并鼓勵條件適宜地區結合充電設施建設分布式光伏、分散式風電等，形成綠色充電一體化系統。

值得注意的是，面對“充電慢”這一電動汽車補能的核心痛點，“超充”正成為行業發展的新方向。多地出臺相關政策，加快超充站建設，企業也紛紛布局這一賽道。

《深圳市新能源汽車超充設施專項規劃(2023—2025年)》發布，提出力爭到2024年3月底前建成不少于300座公用超充站。

廣州目標是到2024年基本建成“超充之都”，超級快充站約1000座、換電站約200座。海南提出建設“超充之島”，到2025年建成超400座超級快充站。

從廣東省高質量發展大會上了解到，2023年廣東新能源汽車產量達253萬輛，約占全國的26%。全國每4輛新能源汽車就有1輛是“廣東造”。

報告對我國充電設施的行業現狀、市場各類經營指標的情況、重點企業狀況、區域市場發展情況等內容進行詳細的闡述和深入的分析，著重對充電設施業務的發展進行詳盡深入的分析，并根據充電設施行業的政策經濟發展環境對充電設施行業潛在的風險和防范建議進行分析。

想要了解更多充電設施行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024年版充電設施產業規劃專項研究報告》。