2024年中國二手車市場深度調查研究報告：今年我國二手車交易量有望首次突破2000萬輛大關

2023年中國汽車產銷量首次雙雙突破3000萬輛，創下歷史新高。2023年，我國汽車產銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%。據中國汽車工業協會統計分析，預計2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛，同比增長3%以上。根據業內判斷，今年我國二手車交易量有望首次突破2000萬輛大關，進一步縮小和新車市場的銷量差距，增長率有望在2023年基礎上進一步提升。其中，穩定的二手車保值率是二手車市場發展的重要因素。

據公安部統計，2023年全國機動車保有量達4.35億輛，其中汽車3.36億輛。全國有94個城市的汽車保有量超過百萬輛，與2022年相比增加10個城市，其中43個城市超200萬輛，25個城市超300萬輛，成都、北京、重慶、上海、蘇州等5個城市超過500萬輛。

我國汽車市場產銷量已連續15年位居全球第一，持續攀升的汽車保有量，為二手車市場提供了發展基礎。

顧名思義，二手車并非是從生產廠家購買的新車，而是已經使用過一段時間的舊車。二手車由于價格便宜，流動性強等特點而成為汽車市場的一部分。

二手車市場深度調查

2023年是二手車新政策全面落地執行的第一年，制約因素的清除和堵點的打通，政策效應正在得到顯現，二手車市場進入全新發展階段。

中國汽車流通協會數據顯示，2023年11月，全國二手車市場交易量165.15萬輛，同比增長29.18%;2023年1~11月，全國二手車市場交易量1675.23萬輛，同比增長14.65%。

二手車價格方面，流通協會表示，2023年二手車整體均價走勢震蕩上行，下半年比較平穩，整體價格波動不大， 11月，全國二手車均價為6.48萬元，較10月增長0.02萬元，較去年同期增長0.46萬元。

2023年，工業和信息化部、財政部、交通運輸部、商務部等七部門聯合發布《汽車行業穩增長工作方案(2023—2024年)》。其中，在七點工作舉措之一“促進老舊汽車報廢、更新和二手車消費”部分，《工作方案》提出，支持二手車流通規模化發展，各地嚴格落實全面取消對符合國五排放標準小型非運營二手車的遷入限制，促進二手車自由流通和企業跨區域經營。

對于新能源二手車的交易形勢，業內人士表示，一方面，新能源汽車的保值率不斷提高，車齡3年保值率普遍在50%以上，在50%~55%的區間波動，這與2018年25%~28%的保值率相比有了顯著提升，說明市場對新能源汽車的價值認可度持續提升;另一方面，各大新能源車企推出的新能源二手車認證業務也在廠家層面為消費者提供更多保障，提升了人們對新能源二手車的消費信心。

據中研產業研究院《2024-2029年中國二手車市場深度調查研究報告》分析：

2024年，有著巨大發展潛力的二手車市場能否繼續保持高速增長，關系著汽車消費市場的長遠發展。

中國汽車流通協會日前發布了《2024年2月中國汽車保值率報告》。《報告》顯示，在3年使用車齡的情況下，春節之前二手車價格穩定，節后數量、價格雙雙下滑。不過，與1月二手車保值率全面下滑不同，2月部分細分市場保值率逆勢增長。

根據業內判斷，今年我國二手車交易量有望首次突破2000萬輛大關，進一步縮小和新車市場的銷量差距，增長率有望在2023年基礎上進一步提升。其中，穩定的二手車保值率是二手車市場發展的重要因素。

本報告對國內外二手車行業的發展狀況進行了深入透徹地分析，對我國行業市場情況、技術現狀、供需形勢作了詳盡研究，重點分析了國內外重點企業、行業發展趨勢以及行業投資情況，報告還對二手車下游行業的發展進行了探討。

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