李波
從民航局了解到，2024年春運期間(1月26日-3月5日)，全國民航累計運輸旅客8345萬人次，日均超過208.6萬人次，較2023年春運增長51.1%，較2019年增長14.5%，旅客運輸量創歷史新高;累計保障航班68.3萬班，日均保障超過1.7萬班，較2023年春運增長 27.4%，較2019年增長2.7%。
今年1月，民航完成旅客運輸量5731.8萬人次，同比增長44.1%，恢復程度達到疫情以來月度新高。
1月份，民航全行業完成運輸總周轉量116.1億噸公里，同比增長57.1%;完成旅客運輸量5731.8萬人次，同比增長44.1%，民航客運恢復程度達到疫情以來月度新高;完成貨郵運輸量75.3萬噸，同比增長53.9%，民航貨運規模連續六個月超過疫情前水平。
從數據看，今年春運以來，截至2月27日，民航累計運輸旅客7020萬人次，日均213萬人次;累計保障航班56.8萬班，日均保障17222班。
中國民航局發展計劃司司長張清表示，2024年，民航全行業運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量等主要指標預計將整體超過疫情前水平，旅客同比增速有望達到兩位數，貨郵同比預計實現小幅增長。我國民航將進入持續快速健康發展的新周期。
民用航空客運屬于朝陽產業，隨著經濟的發展，我國的民航客運行業在過去幾十年中取得了巨大的發展。
我國民航行業是一個特定的從事飛行服務的行業，占據著重要的地位。近年來，隨著經濟發展，人們的旅行需求逐漸上升，國內航空市場不斷發展，乘客量不斷上升，經濟社會發展提供了有力的市場支持。
從產業結構角度來看，民航客運行業主要由民航運輸服務、航空機組服務、航空維修保養、空間經營等4個方面組成，服務包括商務旅行關系的航空運輸，以及其他運輸營收服務。
我們的報告《2023-2028年中國民航客運行業投資策略分析及前景預測報告》包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當的時間和地點獲得領先優勢。
2023年12月，空中客車公司在北京發布《全球航空服務市場預測》報告預計，伴隨全球航空旅行復蘇以及數字化、智能化等服務新需求的增長，全球航空服務市場價值將從2023年的1300億美元增至2042年的2550億美元，其中中國有望超過歐美，成為全球最大航空服務市場。
報告指出，全球航空服務市場將從維修、培訓與運行以及優化升級等多方面實現價值增長。其中維修領域有望在未來20年中具備最大市場增長潛力，預計到2042年將有超17000架飛機退役，這將創造二次利用、維修和回收的市場機遇;在培訓和運營領域，預計至2042年全球將需要培訓出220萬飛行員、技術人員及機組人員。
航空服務與航空運輸業運行密切相關，航空運輸宏觀經濟運行周期的同步性較強。當宏觀經濟上升運行時，航空運輸需求會持續增加，客運和貨運業務規模會保持快速增長，航空制造業務與維修的收入和盈利能力將持續上升。
反之，當宏觀經濟增速減緩時，航空運輸需求將減弱，客運和貨運業務規模的增長也將隨之減緩，航空制造與維修業務也將受到不利影響。
隨著我國對外交往和對外開放的不斷擴大，民航客運行業發展前景一片光明。
從當前的市場競爭來看，航空運輸是現代旅客運輸，尤其是遠程旅客運輸的重要方式，也是國際貿易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸不可或缺的運輸方式。雖然高鐵對航空運輸產生一定的競爭，但航空客運需求仍在長途市場中具備明顯優勢，尤其對于800公里以上的路程。
據中研產業研究院《2023-2028年中國民航客運行業投資策略分析及前景預測報告》分析：
當前，新一輪科技和產業革命深入發展，加快數字化發展和技術創新正成為國際民航業競爭的重點領域。近年來，民航局加快推進數字技術創新應用，充分發揮民航超大規模市場和海量數據規模、豐富應用場景優勢，以智慧民航建設推動行業高質量發展，發布了《推動新型基礎設施建設促進民航高質量發展的實施意見》《中國民用航空局關于推進新型基礎設施建設五年行動方案》《智慧民航建設路線圖》等一系列文件，對智慧民航建設相關領域進行了整體部署和系統推進，智慧民航建設頂層設計架構不斷完善。
專家認為，智慧民航建設在航空服務、安全生產、綠色發展等方面取得諸多進展，也成為推進民航業高質量發展的創新引擎。
報告對中國民航客運行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國民航客運行業將面臨的機遇與挑戰。
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