近日的快遞新規​對快遞公司提出更高的要求和挑戰​ 我國快遞行業市場分析2024

快遞新規對快遞公司提出更高的要求和挑戰

3月1日起，新修訂的《快遞市場管理辦法》實施，快遞行業將迎來更嚴格的新規。新規明確，經營快遞業務的企業未經用戶同意，擅自使用智能快件箱以及快遞服務站等方式投遞快件的行為屬于違規，最高將處以3萬元罰款。

新規中明確提出加強快遞末端服務優化，鼓勵經營快遞業務的企業精益管理、規范服務，提出“，經營快遞業務的企業未經用戶同意，不得代為確認收到快件，不得擅自將快件投遞到智能快件箱、快遞服務站等快遞末端服務設施”。這一舉措不僅彰顯了我國快遞行業對消費者權益的重視，也標志著行業在規范化、精益化和人性化發展道路上的堅定步伐。

對此，快遞物流專家趙小敏認為，接下來兩三個月是快遞行業的淡季，短期來講快遞收派費用不會有變動，如果從中長期來講，快遞新規還是會對快遞價格造成直接影響。另一方面來說，快遞企業也需要給末端的快遞員更大的激勵機制，也就是企業需要讓利，這意味著快遞企業的經營方式將發生一定改變。

快遞新規的實施，將在安全性、時效性等方面產生較大影響，新規對于違規行為提出了明確的處罰措施，這將有助于推動快遞行業的規范化發展，有利于市場的公平競爭。而對于快遞行業而言，新規將進一步提升企業的服務質量，助力快遞行業規范化發展，減少市場的不規范競爭和違規行為。“總的來說，快遞新規的實施將有助于提升快遞行業的服務質量和信譽度，促進市場的規范化發展，同時也會對快遞公司提出更高的要求和挑戰。”

新規鼓勵快遞企業優化末端服務，企業需更加注重用戶體驗和個性化服務，促進了快遞企業與電商平臺、社區等的緊密合作，共同打造更加完善的末端服務網絡。同時科技進步也可能為快遞行業帶來了革命性變革，智能配送等技術的應用會極大提高配送效率。消費者對個性化、快速配送的需求持續升級，為快遞行業提供了更多創新服務模式的機遇和更廣闊的市場和發展空間。

國家郵政局近日公布2024年1月郵政快遞行業運行情況。數據顯示，1月份，郵政行業寄遞業務量完成163.3億件，同比增長73.2%。其中，快遞業務量完成147.0億件，同比增長84.8%。

國家郵政局發展研究中心戰略規劃研究部主任劉江分析，開年以來，消費潛力進一步釋放，助力行業規模持續攀升，1月快遞業務量和凈增量均創歷史新高，快遞業務收入完成1228.8億元，同比增長56.2%，進一步彰顯行業發展的韌性。

發展均衡性不斷改善。1月農村快遞業務量增速繼續高于全國增速。與去年同期相比，中部地區快遞業務量占全國的比重同比提高1.1個百分點，中西部大部分地區攬收與派送比例提高，助力區域均等化進程。

跨境需求繼續回升。主要快遞企業加快海外網絡建設，增開至南亞、東南亞全貨機航線，布局海外倉，供給能力和水平快速提升。1月國際/港澳臺快遞業務量完成2.8億件，同比增長55%，有力支撐了跨境電商和國際貿易的發展。

行業規模持續擴大。行業業務量連續10年位居世界第一。2023年快遞業務量完成1320億件，實現業務收入1.2萬億元，同比分別增長19.4%和14.3%，年人均快遞使用量超過90件。行業服務網絡更加暢通。著力構建“樞紐+通道+網絡”的現代寄遞服務網絡體系，以京津冀、長三角等城市群為核心的國際郵政快遞樞紐集群基本建成，亞洲第一個專業性貨運機場順豐鄂州花湖機場全面運營，建制村全部實現直接通郵，基本建成了覆蓋城市鄉村、通達全球的郵政快遞服務網絡。

行業發展動能更加充沛。堅持以科技創新推動產業創新，行業信息化、智能化水平不斷提高，運輸效率、服務質量得到全面提升，大型分撥中心智能化改造加快推進，無人倉、無人車、無人機等迅速應用，云倉技術得到應用。

據中研產業研究院《2024-2029年快遞產業現狀及未來發展趨勢分析報告》分析：

近年來，我國郵政快遞業進入發展“快車道”，自2021年，快遞年業務量連續三年突破1000億件，2023年更是突破1600億件大關。從車馬很慢的郵路，到快遞量連續十年全球第一，快遞行業已是中國經濟發展的一張舉世矚目的名片。

得益于我國完善的基礎設施、完備的產業體系、超大規模的市場，2024年快遞行業將繼續保持穩步上升態勢，展示中國經濟持續向好的良好態勢。蓬勃發展更需嚴密監管，在激烈的市場競爭中，一些快遞公司為了降低成本、提高效率，往往會采取一些不規范的行為，比如快遞員不打招呼就把快遞放在快遞驛站，或是暴力投遞導致快遞損壞等。老百姓對于解決快遞配送“頑疾”的呼聲居高不下，辦法的實施，將迫使快遞行業重新審視自己的行為準則，有助于快遞員職業素養的整體提高，也為快遞行業在服務質量、用戶體驗和多元化發展等方面帶來新的突破和機會。

如今我國快遞業務量已實現從“年均百億”到“月均百億”的大跨越，未來隨著快遞企業加速內卷和持續創新，快遞行業將步入數字化深水區，開啟新的征程。

快遞行業正在從粗放式轉向精細化運營，傳統快遞重資產、高人力、低盈利的商業模式，正在逐漸失去競爭力，快遞也將迎來重新洗牌。當前行業還需通過不斷迭代新技術，提高分揀效率，降低成本。

想要了解更多快遞產業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年快遞產業現狀及未來發展趨勢分析報告》。