2025年10月召開的黨的二十屆四中全會審議通過的《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十五個五年規劃的建議》，將“擴內需、促消費”作為核心戰略，明確汽車產業作為國民經濟支柱產業的定位。國家發改委、工信部等部委同步推進政策細化，強調通過消費機制改革釋放汽車市場潛力，推動產業升級。
規劃提出三大方向：一是以汽車消費為內需增長引擎，通過以舊換新、低息貸款等政策工具刺激需求;二是破除限購限行等不合理限制，還原市場配置資源的決定性作用;三是聚焦新能源與智能化技術，要求企業加速淘汰落后產能，擴大優質供給。例如，政策明確支持換電模式、車路云一體化試點，推動補能網絡與智慧交通協同發展。
地方政府積極響應，通過“先行先試”機制推進改革。例如，縣域充換電設施補短板、公共領域車輛全面電動化等試點已在全國多地鋪開;部分城市取消限購政策，并配套購車補貼、停車優惠等措施。央地協同下，政策從頂層設計到基層執行形成閉環，為行業創造穩定預期。
乘用車行業機會分析
技術驅動：智能化與電動化雙輪并行
當前，乘用車行業正處于技術革命的臨界點。L2+級智能駕駛滲透率逼近規模化應用“引爆點”，預計2026年將邁入L3級人機共駕時代。車企通過端到端AI技術、高階輔助駕駛系統(NOA)等創新，推動產品從“功能疊加”向“場景適配”升級。與此同時，新能源技術突破持續降低使用成本，純電、插混車型續航與補能效率顯著提升，消費者接受度快速提高。
需求驅動：消費升級與場景多元化
需求端呈現兩大趨勢：一是高端化需求爆發，售價超30萬元的車型銷量快速增長，反映消費者對品質、性能的追求;二是年輕群體推動場景化消費，房車旅行、汽車改裝、賽事文化等細分市場崛起。例如，房車露營熱度攀升帶動相關車型銷量增長，汽車改裝市場規范化發展催生定制化服務需求。
根據中研普華產業研究院發布的《2025-2030年乘用車產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》顯示分析
市場機會點：后市場與全球化雙賽道
后市場成為新藍海，二手車交易活躍度提升，與新車市場形成閉環生態;汽車金融、保險、維修等衍生服務需求激增。全球化方面，中國品牌乘用車憑借新能源與智能化優勢加速出海，東南亞、中東、歐洲市場成為重點布局區域。頭部企業通過本地化建廠、渠道深耕，實現從“產品輸出”到“技術+品牌”的全面滲透。
市場前景：長期增長與結構優化并存
從宏觀視角看，中國乘用車市場仍處于普及后期，千人保有量與發達國家存在差距，長期增長空間廣闊。政策引導下，市場結構持續優化：新能源占比超五成，傳統燃油車加速退出;自主品牌市場份額突破65%，擠壓合資品牌空間。未來五年，行業將形成“技術驅動產品升級、需求引領場景創新、政策保障市場擴容”的良性循環。
乘用車行業投資創業分析
創業者需避開紅海市場，選擇高潛力細分領域。例如，針對年輕群體的個性化改裝服務、面向高端用戶的智駕系統定制、服務新能源車主的補能網絡建設等。此外，二手車流通、汽車文化IP運營等后市場環節尚未飽和，存在低成本進入機會。
商業模式：輕資產運營與生態化布局
成功的商業模式需兼顧靈活性與可持續性。線上平臺可通過SaaS工具連接車主與服務商，降低實體投入;線下門店可采用“社區店+移動服務”模式，覆蓋高頻需求場景。生態化布局方面，企業可整合充電、保險、金融等服務，打造一站式消費體驗，增強用戶粘性。
風險控制：技術迭代與合規管理并重
技術風險是首要挑戰，創業者需密切關注自動駕駛法規、電池安全標準等政策變動，避免因合規問題導致項目停滯。供應鏈風險方面，可通過多元化供應商合作、本地化生產降低地緣政治影響。此外，需建立動態市場監測機制，及時調整產品策略以應對需求波動。
發展路徑：從區域試點到全國擴張
初期可選擇政策支持力度大、市場需求明確的區域(如長三角、粵港澳大灣區)進行試點，積累運營經驗與用戶口碑。待模式成熟后，通過加盟、合作等方式快速復制，同時借助數字化工具實現跨區域管理。長期來看，需構建技術壁壘與品牌認知，形成“區域深耕-全國覆蓋-全球拓展”的三級跳發展路徑。
十五五規劃為乘用車行業描繪了清晰的發展藍圖，技術革命與消費升級的雙重驅動下，行業正迎來結構性機遇。創業者需以政策為導向，以創新為抓手，在細分賽道中構建核心競爭力，方能在變革中搶占先機。
如需獲取完整版報告及定制化戰略規劃方案，請查看中研普華產業研究院的《2025-2030年乘用車產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》。
研究院服務號
中研網訂閱號