2025年中國航空汽油行業市場現狀分析與發展趨勢預測

航空汽油(Aviation Gasoline，簡稱Avgas)是一種專門用于無增壓器的小型活塞式航空發動機的燃料。它由催化裂化或催化重整生產的高辛烷值汽油餾分，加上高辛烷值組分和少量抗爆劑及抗氧劑調合而成，具有高抗爆性能。航空汽油的揮發性比車用汽油低，較不容易汽化。航空汽油作為航空運輸業的核心能源，是保障航空器安全高效運行的關鍵產品，其品質直接關系到飛行安全與發動機性能。近年來，在全球航空業復蘇與綠色轉型的雙重推動下，中國航空汽油行業進入結構性變革階段。傳統化石能源主導的市場格局正面臨低碳化、清潔化轉型的壓力，而航空運輸需求的穩步增長與高端機型普及又為行業注入新的發展動力。

航空汽油行業市場現狀分析

1. 需求結構：從單一燃料到多元化應用

中國航空汽油消費呈現“基礎需求穩中有升、高端細分加速擴容”的特點。傳統活塞式通用航空領域(如小型飛機、直升機、航空培訓等)仍是需求主力，隨著國內通用航空機場建設加快與低空領域開放，這類需求保持剛性增長。同時，高端需求逐步顯現，高性能航空發動機對汽油的辛烷值、抗爆性、潔凈度提出更高要求，適用于長航程、高海拔飛行的特種航空汽油已進入市場。此外，航空汽油在應急救援、航空測繪、農業植保等專業領域的應用場景不斷拓展，推動需求結構從單一化向多元化升級。

2. 產品升級：技術驅動下的品質躍遷

行業正經歷從“達標產品”向“高性能產品”的轉型。為適應新型航空發動機技術，煉化企業通過催化重整、加氫裂化等工藝優化汽油組分，提升產品辛烷值與穩定性，95號、100號等高標號航空汽油產量占比持續提高。同時，環保要求倒逼產品清潔化升級，低硫、低芳烴航空汽油成為研發重點，通過工藝改進降低燃燒產物中的污染物排放，以滿足國內環保政策與國際航空減排標準。此外，針對不同機型的適配需求，專用航空汽油(如適用于高寒地區、濕熱環境的定制化產品)開始進入細分市場，推動產品體系向精細化、差異化發展。

3. 政策環境：雙碳目標下的綠色轉型

“雙碳”目標為行業設定了明確的轉型方向。一方面，國家通過產業政策引導煉化企業淘汰落后產能，推動航空汽油生產向規模化、集約化、清潔化轉型，鼓勵企業采用碳捕集與封存(CCUS)技術降低生產環節碳排放。另一方面，針對航空燃料的碳排放控制，相關部門正研究將航空汽油納入碳交易市場，通過經濟杠桿倒逼企業加速低碳技術研發。

據中研產業研究院《2025-2030年中國航空汽油行業市場深度調研及投資策略預測報告》分析：

當前，中國航空汽油行業正處于“傳統需求支撐發展、新興挑戰倒逼改革”的關鍵階段。需求增長為行業提供了廣闊空間，但技術壁壘、替代壓力與產業鏈短板又構成現實制約。在此背景下，行業必須通過技術創新突破發展瓶頸，借助政策引導優化產業結構，并以市場需求為導向推動產品與服務升級。未來的行業競爭，不僅是產品品質的競爭，更是技術研發能力、綠色生產水平與產業鏈協同效率的綜合較量，唯有主動適應變革趨勢，才能在轉型中把握新的發展機遇。

航空汽油行業發展趨勢預測

1. 技術創新：低碳化與高端化并進

低碳技術將成為行業核心競爭力。未來五年，煉化企業將加大對生物航空汽油、合成航空汽油等替代燃料的研發投入，通過生物質轉化、煤化工等路徑生產低碳航空汽油，降低燃料全生命周期碳排放。同時，高端化技術路線加速推進，針對新一代航空發動機的超高辛烷值汽油、抗爆性能更優的復合組分汽油將實現產業化，推動產品向“高性能+低排放”雙目標邁進。此外，智能化生產技術(如物聯網監控生產流程、AI優化組分調和)將普及，提升生產效率與產品穩定性。

2. 市場拓展：通用航空與國際化雙輪驅動

國內通用航空市場的爆發將打開行業增長空間。隨著低空經濟政策落地與通用航空基礎設施完善，私人飛行、航空旅游、航空培訓等需求將快速增長，帶動航空汽油消費量穩步提升。同時，國際市場成為新的增長點，國內煉化企業通過技術升級與標準對接，逐步進入東南亞、中亞等通用航空發展較快的地區，高標號、低硫航空汽油有望憑借成本優勢與品質競爭力參與國際市場競爭，推動行業從“國內供應”向“全球布局”轉型。

3. 產業鏈整合：從單一生產到一體化服務

行業將向“生產+服務”一體化轉型。煉化企業不僅提供航空汽油產品，還將延伸服務鏈條，為下游客戶提供燃料檢測、設備維護、碳排放咨詢等增值服務，構建“產品+技術+服務”的綜合解決方案。同時，產業鏈上下游協同將深化，煉化企業、航空運營商、機場管理方與技術研發機構將形成戰略合作，共同推進航空汽油的技術標準制定、供應網絡建設與低碳技術應用，提升行業整體運行效率與抗風險能力。

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