2025中國低空經濟行業市場現狀調查及未來發展趨勢預測

2024年被視為中國“低空經濟元年”，廣州正成為我國低空經濟核心城市。

廣州低空經濟相關企業超4000家

從廣州市發展改革委了解到，廣州市目前低空經濟相關企業超4000家，全國排名第二。其中，核心企業約65家，包括億航智能、小鵬匯天、極飛科技等“全球獨角獸”企業。

低空經濟是一種依托低空空域，以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的飛行活動為核心，輻射并帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。它涉及低空飛行、航空旅游、科研教育等行業和應用場景，產品包括無人機、直升機等。

據賽迪顧問測算，2024年我國低空經濟規模預計可達6702.5億元，預計2025年將達到8591.7億元，樂觀預計到2026年突破萬億元。

低空經濟作為全球新興的戰略性產業，正逐步成為推動經濟高質量發展的新引擎。其核心定義為利用距地面1000米以下的空域資源，通過無人機、輕型飛機、直升機等航空器開展經濟活動，涵蓋通用航空、物流配送、農業植保、應急救援、低空旅游等多個領域。近年來，全球范圍內低空經濟的技術突破與政策松綁為行業注入活力，中國憑借龐大的市場需求與政策支持，已成為該領域的重要參與者。

中國政府自“十四五”規劃起便將低空經濟納入國家戰略，2024年首次將其寫入《政府工作報告》，明確提出要打造低空經濟為新增長引擎。伴隨5G通信、人工智能、新能源等技術的融合應用，低空飛行器在智能化、電動化方向快速迭代，驅動應用場景從傳統農業、測繪向城市管理、智慧物流等新興領域拓展。此外，空域管理改革的試點推進與通用機場等基礎設施的完善，為行業規模化發展奠定了基礎。全球競爭格局下，中國企業在無人機、eVTOL(電動垂直起降飛行器)等領域的技術突破，正逐步提升其國際市場話語權。

低空經濟行業市場現狀調查

1、政策環境與空域管理改革

中國低空經濟的快速發展得益于頂層設計的強力支持。2021年《國家綜合立體交通網規劃綱要》首次明確通用航空與無人機產業的戰略地位，隨后多地啟動低空空域管理試點，逐步打破空域使用限制。例如，廣東、四川等省份通過簡化審批流程、建立協同監管平臺，推動低空飛行常態化。政策紅利下，行業規范化程度提升，企業投資信心增強。

2、市場規模與增長動能

2023年中國低空經濟市場規模突破5000億元，同比增長超33%，其中無人機產業鏈貢獻顯著。物流配送、農業植保等場景的規模化應用成為主要驅動力。以無人機為例，其農業噴灑覆蓋率已超20%，物流領域試點城市配送效率提升50%以上。此外，低空文旅、應急救援等新興市場加速崛起，消費者對空中觀光、快速響應的需求激增，進一步拓寬行業邊界。

3、產業鏈協同與競爭格局

行業形成“上游研發制造—中游運營服務—下游場景應用”的完整鏈條。上游以大疆、億航智能為代表的頭部企業主導無人機與eVTOL技術研發;中游運營商通過平臺化模式整合飛行服務;下游則與物流、農業、文旅等行業深度融合。市場競爭呈現多元化，傳統航空制造商與科技初創企業同臺競技，區域產業集群(如珠三角無人機產業帶)的協同效應凸顯。

4、技術突破與基礎設施短板

中國在飛行器電池續航、自主導航等核心技術領域取得進展，但傳感器精度、適航認證等環節仍依賴進口。基礎設施方面，通用機場數量不足、空管系統數字化水平偏低制約了高頻次飛行活動的開展，部分偏遠地區甚至缺乏基礎起降條件。

據中研產業研究院《2025-2030年中國低空經濟行業市場現狀調查及未來發展趨勢預測報告》分析：

當前，中國低空經濟已從政策驅動的初期擴張階段，逐步轉向技術引領的高質量發展新周期。一方面，市場規模持續擴容，應用場景深化拓展，企業通過垂直整合與生態合作提升競爭力;另一方面，空域資源分配不均、安全監管滯后、核心技術“卡脖子”等問題日益顯現。行業亟需在規模化與規范化之間找到平衡：既要通過政策創新釋放空域潛力，又需建立全鏈條安全標準體系;既需鼓勵企業技術創新，又應避免重復建設導致的資源浪費。這一過渡階段的核心任務，是通過制度優化與技術攻堅，構建可持續的低空經濟生態，為全球市場提供中國方案。

低空經濟行業未來發展趨勢預測

1、飛行常態化與場景泛在化

隨著空域開放與基礎設施完善，低空飛行將從試點項目轉向日常運營。物流領域，無人機配送網絡或覆蓋80%的縣域地區;城市空中交通(UAM)試點有望在超大城市落地，緩解地面交通壓力。此外，“低空+”模式將深度賦能農業、環保、能源等行業，例如無人機電網巡檢、氫能飛行器運輸等創新應用。

2、技術融合與產業智能化

人工智能與5G技術的深度融合將推動飛行器向全自主化升級。智能調度系統可實現千架級無人機集群管理，區塊鏈技術保障飛行數據安全，數字孿生助力空域資源動態優化。同時，新能源技術(如氫燃料電池)的突破將延長飛行器續航，降低運營成本。

3、區域協同與國際合作深化

國內區域發展呈現差異化：東部沿海聚焦高端制造與城市服務，中西部依托資源優勢發展低空旅游與特色物流。國際層面，中國企業通過技術輸出(如無人機標準)、共建“空中絲路”等模式拓展海外市場，參與全球低空經濟規則制定。

4、監管創新與生態構建

未來政策將側重安全與效率平衡，例如建立分級分類空域管理體系、推行“一站式”審批平臺。資本市場的關注點從硬件制造轉向運營服務與數據應用，產業基金、REITs等工具助力基礎設施投資。社會層面，公眾教育與保險體系的完善，將降低安全風險對行業增長的掣肘。

中國低空經濟正站在從規模擴張向質量提升轉型的關鍵節點。政策紅利的持續釋放、技術創新的加速迭代、市場需求的多元爆發，共同構筑了行業長期向好的基本面。然而，空域資源利用效率、核心技術自主化、安全監管體系等挑戰仍需系統性突破。

未來五年，行業將呈現三大特征：一是應用場景從“單一突破”轉向“生態融合”，低空經濟與傳統產業的協同效應進一步放大;二是技術路徑從“跟隨創新”轉向“原創引領”，中國企業有望在eVTOL、智能空管等領域形成全球競爭力;三是發展模式從“政策驅動”轉向“市場主導”，通過市場化機制優化資源配置。

總體而言，低空經濟不僅是交通領域的革命性變革，更是中國經濟結構轉型升級的重要抓手。通過制度創新、技術攻堅與生態共建，中國有望在全球低空經濟浪潮中占據引領地位，為經濟增長注入新動能，同時為全球可持續發展提供“中國智慧”。

想要了解更多低空經濟行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2025-2030年中國低空經濟行業市場現狀調查及未來發展趨勢預測報告》。報告對我國低空經濟行業的供需狀況、發展現狀、子行業發展變化等進行了分析，重點分析了國內外低空經濟行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。