重卡是重型卡車的簡稱，按照中國的標準，載重質量大于14噸的載貨汽車稱為重卡。它主要用于貨物的長途運輸、大型工程建設等領域，具有較大的載重量、較強的動力和較高的可靠性要求。中國作為全球重卡生產大國，其市場規模龐大且持續增長。雖然近年來重卡市場面臨一定的波動性，但總體仍呈增長趨勢。特別是在基礎設施建設、工業生產、公路貨物運輸等領域，重卡發揮著不可替代的作用。
受年底“沖量”與貨車以舊換新政策的雙重影響，2024年最后兩個月，重卡終端實銷均超5.5萬輛，連續兩個月實現環比、同比雙正增長。2024年12月份，國內重卡市場終端實銷6.94萬輛，環比11月增長22%，同比也實現增長，增幅為93%，同比增幅較上月大幅擴大(2024年11月重卡實銷同比增長17%)。
貨車以舊換新政策的實施是重卡市場回暖的重要原因之一。政策支持報廢國三及以下排放標準的營運類柴油貨車，鼓勵更新為高標準低排放貨車。這一政策在2024年7月30日至12月31日期間實施，有效推動了重卡需求的釋放。部分地區在2024年末加速推進基礎設施建設，進一步帶動了重卡需求。2024年12月，國內新能源重卡銷量大幅增長，達到1.52萬輛，環比增長51%，同比增長146%，這也對整體市場回暖起到了積極作用。
隨著環保法規的日益嚴格和消費者對環保的關注增加，新能源重卡成為新的競爭焦點。新能源重卡以其清潔動力和低排放特性受到廣泛關注，市場份額逐年提升。
2024年以來，我國新能源重卡市場銷量持續狂飆。根據第一商用車網數據，2024年1-12月，新能源牽引車累計銷量達到4.85萬輛，同比大增187%。
新能源重卡市場有望在多個領域率先應用，包括中短途運輸、短倒運輸及港口、礦區等封閉園區場景。這些領域對新能源重卡的需求旺盛，政策支持也較強，有望率先跑通商業模式并實現用戶教育，進而推動新能源重卡的全面推廣。
據中研產業研究院《2025-2030年重卡市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》分析：
重卡市場呈現出多元化的競爭態勢，傳統重卡企業與新能源重卡新勢力之間的競爭尤為引人注目。傳統重卡企業如中國重汽、一汽解放、陜汽集團等，憑借深厚的技術底蘊和市場影響力，在市場中占據重要地位。同時，新能源重卡新勢力如徐工、三一重工等，通過專注于技術的發展和靈活的營銷策略，快速進入市場并取得了一定的市場份額。
新能源重卡有望成為未來市場競爭的重要方向。傳統重卡企業正在加大新能源產品的研發和推廣力度，新能源重卡的市場份額有望進一步提升。
為了推動重卡行業的環保和節能減排，國家出臺了一系列嚴格的汽車尾氣排放標準，如國六排放標準的全面實施。這一政策不僅促進了重卡產品的技術升級和環保改造，還刺激了重卡市場的替換需求。
國家還通過基建投資、物流運輸等政策的支持，為重卡行業提供了廣闊的發展空間。特別是新能源重卡領域，國家和地方政府紛紛出臺相關政策支持其發展，包括購車補貼、路權優先、高速費優惠等。
業內普遍對2025年重卡市場持樂觀態度，預計行業將逐步回暖。隨著以舊換新政策的擴容和宏觀經濟的持續向好，固定資產投資保持穩定增長，重卡市場需求有望進一步增加。
想要了解更多重卡行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2025-2030年重卡市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》。報告對我國重卡行業的供需狀況、發展現狀、子行業發展變化等進行了分析，重點分析了國內外重卡行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。
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