近年來,全球汽車芯片市場規模持續增長。根據數據,2023年全球汽車半導體市場規模達到682億美元,預計2024年將增長5%達到716億美元,到2025年將進一步增長8%至773億美元。這一增長主要得益于汽車電動化、智能化和網聯化的推動。
中國汽車芯片市場同樣表現出強勁的增長勢頭。中商產業研究院發布的報告顯示,2022年中國汽車芯片市場規模約為794.6億元,預計到2024年將達到905.4億元。這主要得益于國家政策的強力支持以及新能源汽車和智能網聯汽車的快速發展。
根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國汽車芯片行業市場全景調研與發展前景預測報告》顯示:
汽車芯片行業市場現狀分析與前景研究
半導體芯片在汽車領域的用途非常廣泛,除了常見的多媒體娛樂系統、智能鑰匙和自動泊車系統外,芯片還廣泛應用在汽車發動機和變速箱控制系統、安全氣囊、駕駛輔助系統、電動助力轉向、ABS、電子穩定性系統(ESP)、行人保護、胎壓控制、電動車窗、燈光控制、空調系統、座椅調節系統中,堪稱汽車的神經。
把國內廠商在車規級半導體領域的布局大致分為三大類:一是傳統半導體廠商和車企,主要為傳統生產車規級芯片的廠商和逐漸過渡為車規級半導體生產商的傳統車企;二是初創或者新加入這個賽道的企業;三是通過并購整合切入汽車級半導體市場的企業。
近年來,隨著新能源汽車的不斷普及,以及智能化、網聯化等技術在汽車領域的快速拓展,對車載芯片的數量和質量又提出了更高要求。特別是在新能源汽車中,電池管理、行駛控制、主動安全、自動駕駛等系統都需要芯片。而且,在新能源汽車電氣化、智能化程度越來越高的情況下,其對于芯片的算力、功耗、體積等方面的要求也更高。
新能源汽車的普及推動了電池管理系統(BMS)、電機控制單元等關鍵領域對半導體器件的需求大幅增加。高級駕駛輔助系統(ADAS)和自動駕駛技術的快速發展需要更多的傳感器、處理器和通信芯片。5G和未來6G技術在汽車中的應用將推動車聯網(V2X)通信的普及,進一步增加對汽車芯片的需求。
汽車芯片的產業鏈涵蓋了從上游的基礎材料和芯片設計,到中游的晶圓代工、封裝測試,再到下游的汽車電子應用等多個環節。其中,上游包括半導體材料、設備商和Foundry廠等;中游包括各類芯片設計及制造廠商;下游則包括中控儀表、雷達制造、車聯網系統、輔助駕駛、整車制造等廠商。
國際廠商:目前,全球汽車芯片市場由國際巨頭主導,如英飛凌、恩智浦(NXP)、瑞薩電子等。這些公司在汽車芯片領域擁有較強的技術實力和市場份額。
國內廠商:隨著中國汽車市場的快速增長,國內汽車芯片企業也在快速崛起。例如,全志科技在汽車半導體業務領域主要聚焦于車載信息娛樂系統、智能座艙、ADAS和車聯網等應用,具有一定的競爭力。同時,四維圖新、兆易創新等企業也在積極布局汽車芯片市場。
國產替代加速:在國家政策的支持下,國產汽車芯片的自主可控性將進一步提升,關鍵芯片的國產替代進程將加快。
技術創新:隨著汽車智能化和網聯化的深入發展,對汽車芯片的性能要求將不斷提高,推動企業在技術創新方面持續投入。
產業鏈整合:為了更好地適應市場需求和技術變化,汽車芯片產業鏈上下游企業之間的合作將更加緊密,推動產業鏈的整合和優化。
綜上,汽車芯片市場呈現出持續增長的態勢,并在汽車電動化、智能化和網聯化的推動下展現出廣闊的發展前景。未來,隨著技術的不斷進步和市場的日益成熟,汽車芯片市場將迎來更加廣闊的發展空間。
在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的汽車芯片行業報告對中國汽車芯片行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。
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