聚丙烯的價格走勢如何
從近期來看,聚丙烯的價格呈現出一定的波動性。例如,在2024年一季度,聚丙烯現貨價格運行區間在7280~7550元/噸,季度最低點出現在1月11日,最高點出現在3月20日。而到了4月初,某些地區的聚丙烯價格出現上漲,如PP粒的價格在4月8日達到7553.33元/噸,并在之后的交易日中有所波動。
然而,對于聚丙烯價格走勢的預測,需要綜合考慮更多的因素。例如,原油價格的變動會直接影響聚丙烯的生產成本,進而影響其市場價格。同時,聚丙烯的供需關系也是決定其價格的重要因素。當需求大于供應時,價格往往會上漲;反之,當供應過剩時,價格可能會下降。
根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國聚丙烯行業市場競爭分析與發展前景預測報告》顯示:
聚丙烯行業發展分析
聚丙烯市場未來發展前景廣闊。隨著全球經濟的復蘇和消費升級,聚丙烯的需求將持續增長。同時,新技術和新材料的不斷涌現也為聚丙烯市場帶來了新的發展機遇。
聚丙烯市場價格受到國際原油價格、供需關系、市場心理預期等多種因素的影響。近年來,聚丙烯市場價格呈現出波動上漲的趨勢。一方面,原油價格的上漲推動了聚丙烯成本的增加,進而支撐了市場價格;另一方面,隨著需求的恢復和供應的增加,市場供需關系逐漸趨于平衡,價格波動性也有所減小。
面對國內新增擴能不斷激增,進口依存度明顯呈現下降。2023年進口依存度平均12.99%。2021年進口依存度3月高位高達19.42%,則是由于美國極寒天氣影響,美國境內80%以上聚烯烴企業被迫關閉,導致海外PP資源供應緊張,疊加海運費水漲船高,刺激國內出口面向中東、南北美至土耳其、美國出口量激增,共同助推國內進口依存度達到歷史新高狀態。伴隨新能PP產能不斷增加,國內對進口依存度也同步下滑,圖中2023年聚丙烯年度平均進口依存度較2022年下降0.69%。
由于國內聚丙烯產業鏈供需失衡局勢不斷加劇,進口依存度承壓逐年走低。部分高端聚丙烯國內供需缺口偏大,將依賴部分進口保證國內高端需求。如茂金屬聚丙烯、發泡聚丙烯等高端聚丙烯產品。
聚丙烯市場供需關系受到多種因素的影響,包括產能、產量、進口和出口等。近年來,中國聚丙烯的供需差距較大,但隨著新的大型煉油、乙烯聯產項目和煤烯烴項目的投產,聚丙烯的產能和產量均有所增加。此外,中國聚丙烯的進口依存度逐年下滑,這主要得益于國內技術水平的提升和自給率的提高。
聚丙烯是全球第二大通用合成樹脂,廣泛應用于汽車工業、家用電器、電子、包裝及建材家具等領域,占合成樹脂總消費量的30%左右。然而,今年以來,受多重因素影響,聚丙烯市場供需失衡問題愈發凸顯。
春節后至今,國內聚丙烯供應壓力持續,而下游需求疲軟,導致價格上行乏力,加之原料成本居高不下,多數企業仍在虧損邊緣。
從裝置檢修來看,3月涉及的計劃內檢修裝置產能在325萬噸,但多集中在3月下旬,裝置整體檢修損失量較2月有所增加,較1月有所減弱。3月預計PP產量在295萬噸左右,裝置開工負荷率在79.8%左右,較2月提升1個百分點。總體產量也較1—2月份出現一定上浮。
對于市場供應端的博弈,涂多多分析師陳彬表示,依據當前的檢修計劃,整體供應縮量預期依舊不變,但新擴產能重壓仍在。
聚丙烯產能激增集中反映體現在原料多元化競爭發展,同時也看出行業話語權不斷轉移變換。十年前聚丙烯行業產能不足2000萬噸,而2023年聚丙烯產能已經高達4000萬噸,同比增長了將近二倍之多。
原料變化就更加凸顯,油制聚丙烯近幾年產能激增明顯,但主要集中于民營企業增量,如浙江石化180萬噸/年等大型企業。中石化及中石油增量極其微小。而PDH制近三年同比增長將近4%明顯高于煤制及甲醇等原料類別,成為行業備受矚目的類別。
2024年的《政府工作報告》對“大規模設備更新和消費品以舊換新”進行了新部署。在促消費政策及“大規模設備更新和消費品以舊換新”政策的共同發力下,汽車家電向智能化、電動化、綠色化轉型升級的進程加快,企業也面臨著在生產效率及生產結構調整上的挑戰,加之目前家電及新能源汽車出口數據向好,對中高熔共聚改性后的PP用量仍有待提升。
在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的聚丙烯行業報告對中國聚丙烯行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。
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