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2024國際貿易行業市場投資環境與市場前瞻分析

如何應對新形勢下中國國際貿易行業的變化與挑戰?

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國際貿易的存在具有多重意義。它有助于調整國內生產要素的利用效率,優化國際間的供求關系,推動經濟結構的調整,并增加國家的財政收入。

國際貿易市場的規模不斷擴大,隨著全球化的深入發展,各國之間的貿易往來日益頻繁。全球貿易額持續增長,尤其是新興市場的崛起,為國際貿易市場帶來了新的增長動力。

國際貿易市場的主要參與者包括各國政府、貿易公司、國際組織以及個體經營者等。這些參與者在全球范圍內展開競爭,形成了多樣化的競爭格局。其中,大型跨國公司和貿易組織在市場中占據重要地位,通過全球供應鏈和分銷網絡實現商品和服務的跨國流通。

根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年版國際貿易產品入市調查研究報告》顯示:

國際貿易行業市場投資環境與市場前瞻分析

國際貿易并非憑空產生,而是在特定的歷史背景下逐漸發展起來的。其產生與發展基于兩大基本條件:社會生產力的提升和國家的形成。隨著生產力的增強,產生了大量可用于交換的剩余商品。這些商品在不同國家間的交換,便形成了國際貿易。

國際貿易的存在具有多重意義。它有助于調整國內生產要素的利用效率,優化國際間的供求關系,推動經濟結構的調整,并增加國家的財政收入。

國際貿易市場是一個充滿機遇和挑戰的市場。展望未來,國際貿易市場將繼續保持增長態勢。隨著新興市場的進一步開放和全球經濟的復蘇,貿易活動將更加活躍。同時,數字化、智能化等新技術的發展也將為國際貿易市場帶來新的變革和機遇。

世界貿易組織發布2023年全球貨物貿易數據。數據顯示,2023年中國進出口總值5.94萬億美元,連續7年保持全球貨物貿易第一大國地位;其中,出口和進口國際市場份額分別為14.2%和10.6%,連續15年保持全球第一和第二。在世界經濟艱難復蘇的大背景下,中國經濟表現出較強的發展韌性,為全球貿易增長提供驅動力。

2023年,中國進出口總值5.94萬億美元,比位居第二名的美國多0.75萬億美元。其中,中國出口國際市場份額14.2%,與2022年持平,連續15年保持全球第一;進口國際市場份額10.6%,連續15年保持全球第二。

對此,商務部國際貿易經濟合作研究院對外貿易研究所所長梁明認為,在2023年外部環境復雜嚴峻、國際市場需求大幅放緩以及局地沖突爆發的背景下,中國出口的國際市場份額保持基本穩定,展現出中國外貿強大的韌性和競爭力。

綠色化、數字化是國際貿易發展的方向和未來

商務部對外貿易司司長李興乾在會上表示,綠色化、數字化是國際貿易發展的方向和未來,也是外貿產品創新、結構升級的兩大新動能。

在推動貿易綠色發展方面,中國外貿企業在全球碳減排實踐中一直走在前列,積極推動綠色低碳的理念轉化為產品和服務。在設計研發環節,中國外貿企業對照綠色設計產品標準,開展綠色產品評價認證,突出產品減排、低碳、可循環。在原料采購環節,現在可回收資源、可降解材料在外貿產品中得到了更多應用。在生產制造環節,中國企業積極參與綠電綠證交易,加強節能降碳管理,開展工藝流程改造,降低外貿產品的碳足跡。以浙江為例,今年一季度,浙江省綠證交易折合電量59.4億千瓦時。在物流倉儲環節,現在越來越多企業開始使用新能源重卡和船舶來運輸,降低了外貿運輸和交付環節的碳排放。

提升貿易數字化水平方面,現在數字技術正在向貿易的全流程、各環節滲透,為國際貿易發展注入了新動力。在生產環節,傳統生產線智能化升級改造,定制化、小批量的柔性生產能力顯著提升。在營銷環節,數字技術幫助外貿企業精準對接客戶,降低交易成本,提高市場的開拓能力和品牌培育能力。在物流環節,使用電子貿易單據,經過數字化以后,現在單證處理速度可以提高80%,操作成本下降了30%。在售后環節,中國外貿企業現在采用售后智能診斷、遠端支持工具,大幅度提高了智能化備件、配送這些售后服務效率。

2024年國際貿易市場前瞻

聯合國貿易和發展會議(UNCTAD)發布最新一期《貿易和發展報告》,指出在全球投資下降、貿易低迷背景下,2024年世界經濟增速將進一步放緩;降息前景或將改善政府和企業的財政局面,但僅靠貨幣政策尚不足以解決嚴峻的全球挑戰;振興投資和貿易、支持充分就業和公平收入分配的戰略,對于推動增長、實現可持續發展的目標至關重要。

報告指出,盡管2023年全球經濟放緩的程度不如預期嚴重,包括中國、美國、印度、俄羅斯在內的主要經濟體較為成功地擺脫了2023年初面臨的經濟困難,世界經濟實現了2.7%的正增長。但這一積極勢頭正在被改變,貿易擾動、氣候變化、增長低迷、投資不足等正在成為嚴重問題。報告預計,2024年全球經濟增速或將跌至2.6%,低于2023年水平,且連續第三年低于疫情前水平。

報告認為,2024年經濟增長的主要驅動力是消費,預計增速高達4%,遠在2.6%的經濟增速之上。盡管2023年全球經濟增長2.7%,但國際貨物貿易收縮1%。這兩個數據的逆向運行,在40多年來尚屬首次。同時,極端天氣和地區沖突使得全球海運遭遇重大挑戰,亞歐之間以及太平洋與美西海岸之間的航運成本一路走高。自去年10月至今年3月,由上海港到意大利熱那亞或荷蘭鹿特丹港的集裝箱運輸成本上漲了3倍,到美國洛杉磯港也上漲了2倍。報告預計,服務業貿易增速表現將好于貨物貿易,國際貿易總體上仍面臨重大風險和不確定性,下行壓力巨大。

在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的國際貿易行業報告對中國國際貿易行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關于更多國際貿易行業專業分析,可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年版國際貿易產品入市調查研究報告》。同時本報告還包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察,可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。


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