可循環包裝行業現狀及未來投資策略分析

據了解，在過去三年中，青海省郵政快遞行業堅持以可循環、能回收、易降解為導向，有序推進郵政快遞業綠色轉型工作，快遞包裝無害化目標基本實現，快遞包裝“瘦身”明顯，廢紙箱回收和再生利用率顯著提升。截至2023年底，全省電商不再二次包裝比例達到98%，使用可循環快遞包裝8.06萬個，回收復用瓦楞紙箱562.78萬個，建成綠色網點139個、綠色分撥中心9個。另外，青海省快遞包裝綠色治理工作入選國家發展改革委地方塑料污染治理典型案例。

《青海省深入推進快遞包裝綠色轉型行動工作舉措及任務分工(2024-2025年)》為提升快遞包裝標準化、循環化、減量化、無害化水平，綜合考慮產業發展階段、治理環節、責任主體等因素，著力突出快遞業發展的可持續性，提升行業的核心競爭力，遵循標準化、循環化、減量化、無害化基本思路，重點堅持綠色化發展，堅持生態優先、節約集約、綠色低碳發展，構建齊抓共管的治理格局，推動郵政快遞業環境污染治理責任落實到位。

為確保可循環包裝行業數據精準性以及內容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數據采集工作，并對數據進行多維度分析，以求深度剖析行業各個領域，使從業者能夠從多種維度、多個側面綜合了解可循環包裝行業的發展態勢，以及創新前沿熱點，進而賦能可循環包裝從業者搶跑轉型賽道。

循環包裝作為一種重復使用模式，催生了新的價值創造機會。它需要搭建配套運營體系和逆向物流體系，比如提供回收、清洗服務，并在產品生命周期結束時回收再利用，所以也將產生相應的經濟價值和就業機會。

根據聯合國環境署的報告估計，重復使用模式帶來每噸塑料1289美元的凈節省，新運輸模式帶來516美元/噸的凈節省。

值得注意的是，今年上半年國家郵政總局又提出了新的目標，就是使用可循環快遞包裝的郵件快件達到10億件。該目標相比于之前的應用規模目標更進一步，可以量化規模又可以體現循環包裝的使用率。同時，還提出要選擇一批有條件的城市開展可循環快遞包裝規模化應用試點的示范。

2021年底，國家發改委、商務部和國家郵政局發布了《關于組織開展可循環快遞包裝規模化應用試點的通知》，以寄遞企業為主，由寄遞企業單獨或聯合電商、可循環包裝企業共同申報，對to C 的循環快遞包裝進行試點。目前，正值為期兩年的試點將要結束之時，試點之后的政策走向備受各相關方矚目。

可循環包裝行業市場機遇分析

可循環包裝能有效減少廢棄物的產生及污染，其整體生命周期內相較一次性包裝有更強的減碳效應。

歐洲的《歐洲的循環快遞袋生命周期環境影響分析》指出，在消費者采用郵政服務退還可循環塑料袋、且循環次數達到30次、丟失率約為10%的情況下，循環快遞袋相比于一次性快遞包裝的環境影響能夠降低近3倍。

2020年的一份關于《電子商務中的一次性包裝與可重復使用包裝，比較碳足跡并確定盈虧平衡點》的報告，研究對比了電商快遞的可循環包裝與相對應的一次性包裝的碳排放環境影響。結果顯示:可循環PP快遞袋在實現8次循環之后即具備環保優勢;而采用100%回收塑料制成的可循環快遞袋在3次循環使用后其環境效益超過一次性LDPE塑料袋。同樣，可循環的PP塑料箱在實現循環81次之后，其環境效益能超過一次性紙箱;但若采用回收塑料制成的循環箱，則降低到32次其環境效益即超過一次性紙箱。

未來，想要了解更多可循環包裝行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年可循環包裝產業現狀及未來發展趨勢分析報告》。