市場投資機會：2024年中國新能源汽車產銷量占全球比重超60%

節能汽車行業致力于研發和推廣高效節能的汽車產品和技術。隨著環保意識的提高和能源消耗的日益緊張，節能汽車成為了市場上的熱門選擇。該行業的主要發展方向包括提高燃油效率、減少尾氣排放、優化車輛設計等。

節能與新能源汽車行業是近年來發展迅速、備受關注的領域。目前，節能汽車行業面臨著激烈的市場競爭和技術挑戰。各大汽車廠商紛紛加大研發投入，推出更加節能、環保的車型，以滿足消費者的需求。

根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國節能與新能源汽車行業市場深度調研及投資策略預測報告》顯示：

節能與新能源汽車市場調研

新能源汽車是指采用新型動力系統，完全或主要依靠新型能源驅動的汽車，本規劃所指新能源汽車主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車;節能汽車是指以內燃機為主要動力系統，綜合工況燃料消耗量優于下一階段目標值的汽車。

發展節能與新能源汽車是降低汽車燃料消耗量，緩解燃油供求矛盾，減少尾氣排放，改善大氣環境，促進汽車產業技術進步和優化升級的重要舉措。

隨著全球對環保和能源轉型的重視，新能源汽車行業得到了快速發展。新能源汽車行業在近年來取得了顯著的進步。首先，在市場規模方面，新能源汽車的銷量逐年攀升，市場份額不斷擴大。其次，在技術方面，新能源汽車的電池技術、充電設施、智能駕駛等方面均取得了重要突破。此外，各國政府也出臺了一系列支持政策，為新能源汽車行業的發展提供了有力保障。

然而，新能源汽車行業也面臨著一些挑戰。例如，電池成本較高、續航里程有限、充電設施不完善等問題仍待解決。此外，隨著市場競爭的加劇，新能源汽車企業也需要不斷提升產品質量和服務水平，以贏得消費者的信任和支持。

未來，節能與新能源汽車行業將繼續保持快速發展的勢頭。一方面，隨著技術進步和成本降低，新能源汽車的性能將不斷提升，價格也將更加親民，從而吸引更多消費者購買。另一方面，政府將繼續加大對節能與新能源汽車行業的支持力度，推動行業的健康發展。

同時，隨著全球對環保和可持續發展的重視，節能與新能源汽車行業將成為推動汽車產業轉型升級的重要力量。各大汽車廠商將加大研發投入，推動技術創新和產業升級，以滿足市場需求并實現可持續發展。

節能與新能源汽車市場投資機會

從去年工信部等七部門聯合發布《汽車行業穩增長工作方案(2023—2024年)》(以下簡稱《工作方案》)，到今年全國兩會上代表的建言來看，以混合動力為主的節能燃油車，無論是產品端、市場端還是政策面，都有更多值得期待的進展。業內普遍預期，未來中國汽車市場是混動、插混和純電三分天下，從這個角度來看，混動車的戰略意義需要被重新認識。

從去年年底開始，燃油車的銷量增速就明顯提升，今年1月份，乘用車新車終端銷量223.21萬輛，其中燃油車銷量155.21萬輛，同比大漲149%，新能源車銷量66.12萬輛，同比漲124%。燃油車增速高于新能源車，這是近幾年非常少見的。

2024年國務院《政府工作報告》中提到，要推進產業結構、能源結構、交通運輸結構、城鄉建設發展綠色轉型。落實全面節約戰略，深入推進能源革命，控制化石能源消費，加快建設新型能源體系。2024年，中國新能源汽車產銷量占全球比重超過60%。無疑，在新能源車領域我國取得了不俗的成績。

2023年我國全年汽車產銷雙雙突破了3000萬輛，其中新能源汽車產銷均沒有突破1000萬量，新能源市場占有率31.6%，剩下三分之二的大市場仍然由搭載內燃機的車輛構成。

事實上，新能源汽車增速正在放緩。中汽協數據顯示，2022年新能源車銷量同比增長93.4%，2023年新能源車銷量同比增長37.9%，增速下滑了近56個百分點。

一方面，新能源車在大城市銷量增長壓力變大，“嘗鮮者”已經貢獻了一大部分銷量，送牌照的福利正在收緊，新能源車的購車資格門檻也在升高(比如在當地繳社保的年限等);另一方面，廣大鄉鎮市場對新能源車接受程度有限，需要完成提振汽車消費的任務，傳統燃油車板塊需要擔起重任。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的節能與新能源汽車行業報告對中國節能與新能源汽車行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

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