什么是汽車輕量化?2024汽車輕量化市場深度分析

數據顯示，2022年中國碳排放總量約為121億噸，其中交通運輸領域約占10.4%。在交通運輸領域中，公路交通所產生的碳排放占比超過80%。目前，交通運輸排放占我國碳排放總量約10.4%。近些年來，交通運輸行業碳排放單位強度雖有所下降，但總量仍然處在增長階段。據統計，我國交通運輸領域碳排放年均增速保持在5%以上，已成為溫室氣體排放增長最快的領域之一。

《十四五規劃和2035年遠景目標綱要》提出，要制定2030年前碳排放達峰行動方案，爭取2060年前實現碳中和，推動能源清潔低碳安全高效利用，深入推進工業、建筑、交通等領域低碳轉型。其中，在交通領域，發展汽車輕量化技術是實現汽車節能減排的重要途徑。

據國際鋁業協會統計，燃油車的重量與耗油量呈正相關關系，汽車質量每降低100kg，每百公里可節省約0.6L燃油，減排800-900g的二氧化碳。汽車在行駛過程中所需克服的多種阻力，均與汽車整車重量成正比。降低汽車重量可以有效降低油耗以及排放。

什么是汽車輕量化?

汽車輕量化是在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。

汽車輕量化涉及設計、材料和先進的加工成形技術等多個方面。通過采用輕質材料、優化車型結構設計和改良制造工藝等手段，可以在保持汽車性能的同時，減輕汽車自身的重量。這不僅有助于降低汽車的油耗和減少二氧化碳排放，還可以提高汽車行駛的平穩性、乘客乘坐的舒適性和安全性能。隨著環保和節能的需要，汽車的輕量化已經成為世界汽車發展的潮流。

中國汽車輕量化上游為主要原材料，包括高強度鋼、鋁合金、鎂合金、碳纖維復合材料以及改性塑料;中游為汽車輕量化零部件;下游應用于汽車整車。

汽車輕量化市場深度分析

在新的時代背景下，中國汽車產業已經形成共識，即依靠科技創新實現高質量發展。汽車輕量化作為一項共性關鍵基礎技術，涉及到材料、工藝、裝備、零部件和整車等上下游產業。它不僅有助于傳統燃油汽車實現更進一步的節能減排，還滿足了新能源汽車和智能網聯汽車高水平發展的需求。

2023年中國汽車產銷量首次雙雙突破3000萬輛，創下歷史新高。2023年，我國汽車產銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%。

縱觀2023全年，理想汽車、蔚來汽車和零跑汽車摘得全年交付前三名，分別交付37.6萬輛、16.0萬輛和14.4萬輛，分別同比增長182.2%、30.7%和29.7%。小鵬汽車、哪吒汽車和問界汽車分列第4位至第6位，分別實現交付14.2萬輛、12.7萬輛和9.4萬輛，分別同比增長17.3%、-16.2%和23.9%。

這意味著，2023年除哪吒汽車外，5家新勢力全部實現17%以上的增幅。此外，截至1月2日，合創汽車、高合汽車、威馬汽車和創維汽車等尚未公布2023年12月份銷量。

隨著城市化進程不斷加速、汽車工業快速發展，再加上國際原油供求矛盾逐步加深、全球氣候變暖趨勢加劇等外部環境，新能源的概念越來越普及，新能源汽車產業飛速擴張，行業間的競爭也日益加劇。

據中研產業研究院《2024-2029年中國汽車輕量化市場深度分析及發展趨勢研究預測報告》分析：

面對2024年，業內普遍給出了“更卷”的預期，造車新勢力也將不可避免地跟隨車市繼續經歷多番調價和銷量起伏。據悉，特斯拉已于1月1日開啟新一輪降價促銷，包括6000元限時保險補貼、金融貼息政策等，2024年的競爭格局或進一步分化。

中國車企正在積極拓展新能源汽車“新版圖”，不僅是在更多的國家推廣新能源汽車，而且不斷提高新能源汽車在國際場合的參與度。

汽車制造業正在逐漸打破“同一級別的汽車越重越安全”這一傳統觀點。通過質量更小強度更大的新材料和零配件模塊化促成汽車輕量化。

汽車輕量化技術的推廣和應用，對于進一步挖掘中國汽車產業的節能減排潛力具有重要意義。通過減輕汽車重量，可以提高燃油效率，降低排放，從而提升我國汽車產品的市場競爭力。同時，這也將有力地推動我國相關產業的轉型升級，促進產業鏈的優化和完善。

報告根據汽車輕量化行業的發展軌跡及多年的實踐經驗，對中國汽車輕量化行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國汽車輕量化行業將面臨的機遇與挑戰，對汽車輕量化行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

想要了解更多汽車輕量化行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國汽車輕量化市場深度分析及發展趨勢研究預測報告》。