汽車出口行業市場現狀分析 汽車出口表現良好

今年以來，我國汽車出口延續良好表現，前兩個月出口同比增長超過30%。

中國汽車工業協會的最新數據顯示，今年1至2月份，我國汽車出口82.2萬輛，同比增長30.5%。其中，新能源汽車出口18.2萬輛，同比增長7.5%。不僅是新能源汽車，今年1至2月份，傳統燃料汽車出口64萬輛，同比增長39%。中國汽車工業協會表示，今年中國汽車出口延續去年的強勁增長勢頭，是中國汽車產業在技術創新、成本控制、市場布局等方面逐漸在國際市場上展現出強大的競爭力。

為確保汽車出口行業數據精準性以及內容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數據采集工作，并對數據進行多維度分析，以求深度剖析行業各個領域，使從業者能夠從多種維度、多個側面綜合了解汽車出口行業的發展態勢，以及創新前沿熱點，進而賦能汽車出口從業者搶跑轉型賽道。

從乘聯會對2023年中國汽車出口海外部分數據跟蹤看，自主的主力國家出口增速很強，雖然南半球的南美洲和非洲出口下降，但發達國家出口的高質量增長很好，尤其是墨西哥、澳大利亞、英國、以色列等出口很強，因此出口總體還是很好的。

我國汽車出口量的快速增長主要受到國際環境和國內環境的影響。從國際環境來看，2022年全球有超8000萬的汽車消費需求，但2020年以來出現的疫情使國際汽車供應鏈遭受沖擊，疊加地緣政治危機下俄羅斯等市場的其他國家汽車供給明顯收縮，帶來較大的汽車供給缺口。

從我國自身來看，我國擁有較為完整的汽車供應鏈，規模效應、人力成本等方面具有一定的優勢，使得我國燃油車具有一定的性價比。

再來看國內汽車市場。中國汽車工業協會的最新數據顯示，今年以來，我國汽車市場繼續保持平穩運行，新能源汽車延續良好表現。

數據顯示，今年1至2月份，國產汽車國內銷量320.4萬輛，同比增長7%。其中，國產新能源汽車國內銷量102.5萬輛，同比增長34.3%。專家指出，從1至2月份運行情況看，汽車產銷的總體保持平穩，同比增速呈現較快的增長，預計全年增速將呈現前高后低的發展勢態。

中汽協數據顯示，2024年1月，汽車產銷分別完成241萬輛和243.9萬輛，同比分別增長51.2%和47.9%;2月，汽車產銷分別完成150.6萬輛和158.4萬輛，環比分別下降37.5%和35.1%，同比分別下降25.9%和19.9%。

為何會出現以下現象?陳士華分析稱，今年2月經歷了完整的春節假期，有效工作日減少，制造業處于傳統生產淡季，企業生產經營受到一定影響，市場活躍度總體有所下降。同時，部分購車需求已在春節前得到釋放，汽車產銷量總體較1月有所回落。

業內人士同時指出，汽車是當前經濟表現亮眼的行業，是工業經濟穩增長的“壓艙石”。從1-2月運行情況看，乘用車和商用車繼續保持平穩運行，新能源汽車和汽車出口延續良好表現。趨勢上看，我國經濟總體仍延續擴張態勢，企業預期相對穩定。

中國汽車工業協會副總工程師許海東表示，汽車是當前經濟表現亮眼的行業，是工業經濟穩增長的壓艙石，今年的《政府工作報告》中明確提出了，要鞏固擴大智能網聯新能源汽車等產業領先優勢和提振智能網聯新能源汽車等大宗消費，相信后續隨著相關政策的進一步細化和落實，將有助于持續穩定拓展汽車行業穩中向好的發展勢態。

汽車出口行業市場機遇分析

受此影響，在新能源汽車領域發力的中國品牌市場份額持續提升。2024年1-2月，中國品牌乘用車銷量達206.6萬輛，同比增長26.7%，市場份額達59.9%。

上述數據意味著，市場每銷售10輛新車，就有3輛是新能源汽車;同時在10輛新車中，有近6輛是中國品牌汽車。

在部分業內人士看來，相比純電動汽車，既能加油、又能充電的插混車型可以使車主告別“里程焦慮”的煩惱，應用的場景更廣泛。未來幾年，插電式混合動力車的市場銷量都將保持增長。

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