吳亞楠
軌交裝備是鐵路和城市軌道交通運輸所需各類設備的總稱，整車制造位于產業鏈核心。我國軌道交通裝備制造業歷經60多年發展，高速動車組和大功率機車取得了舉世矚目的成就，軌交裝備已成為我國高端裝備制造領域自主創新程度最高、國際創新競爭力最強、產業帶動效應最明顯的行業之一。
根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國城市軌道交通與設備行業深度調研與發展戰略咨詢報告》顯示：
城市軌道交通與設備行業前景與投資布局
城市軌道交通項目是首府推進高水平對內對外開放，在主動服務國家重大戰略、服務西部陸海新通道建設、服務建設中國—東盟命運共同體中擔當新使命、展現新作為的重要舉措，也是事關南寧市提升城市首位度，打造多級產業，實現經濟社會高質量發展的基礎工程。
隨著城市化進程的加速和人口的不斷增長，城市軌道交通的需求也在持續增長。特別是在大型城市，軌道交通已經成為緩解交通擁堵、提高出行效率的重要手段。同時，隨著人們生活水平的提高，對出行舒適度和安全性的要求也在不斷提高，這也為城市軌道交通與設備行業的發展提供了巨大的市場需求。
城市軌道交通與設備行業涉及到多個領域，包括軌道建設、車輛制造、信號系統、機電設備等。通過加強產業鏈整合，可以實現各環節之間的協同作戰，提高整體效率和競爭力。目前，一些企業已經開始通過并購、合作等方式，加強在產業鏈上下游的布局，以提升自身的綜合實力。
政府對城市軌道交通的發展給予了大力支持，通過制定相關政策和規劃，推動城市軌道交通網絡的完善和設備的升級。例如，一些城市出臺了軌道交通建設規劃，明確了未來的建設目標和重點任務;同時，政府還通過財政補貼、稅收優惠等方式，支持城市軌道交通與設備行業的發展。
交通運輸設備是方案中直接提及的更新改造領域之一，有望得到后續配套政策重點支持。
根據國鐵集團2023年統計公報，截至2023年底全國鐵路機車擁有量為2.24萬臺，其中內燃機車7800臺，占34.7%。我國鐵路碳排放主要來源于內燃機車，目前一些工礦企業還在使用上世紀五六十年代的直流內燃機車，污染重、耗能高、噪音大，淘汰更新勢在必行。如在2027年之前將現存老舊內燃機車基本淘汰，則將帶來較為可觀的機車更新需求;通過完善補貼，推動電力機車替換內燃機車，機車等相關設備配套廠商有望受益。
推動軌道交通產業“走出去”
軌道交通產業是我國制造業創新驅動、綠色發展的代表。近年來，我國軌道交通產業從引進、消化、吸收再創新到全面自主創新，現在已經領跑世界，向世界展示了“中國裝備”“中國方案”“中國速度”，成為“中國制造”走向世界的一張亮麗名片。
“當前，我國加快軌道交通產業‘走出去’有基礎優勢、有市場空間、有現實需要。從當前形勢看，全球城市化進程仍在持續，國際市場需求旺盛，為我國軌道交通產業‘走出去’提供了有利條件。”全國人大代表、株洲天橋起重機股份有限公司新品事業部部長田際群表示。
將軌道交通列入我國開展國際經貿合作的重點產業，并加快軌道交通檢測試驗認證體系建設。相關部門在組織開展國際經貿交流合作中，將我國的軌道交通產品、技術與骨干企業納入對接重點，擴大國際影響力與市場份額。
同時，加快完善軌道交通行業標準與驗證體系，組織軌道交通裝備制造商、檢驗檢測認證機構開展國際交流和合作，支持國家先進軌道交通綜合試驗基地等重大項目建設，助推軌道交通產業“走出去”。
國家發改委主任鄭柵潔周三表示，隨著高質量發展的深入推進，設備更新的需求會不斷擴大，初步估算這是一個5萬億元以上的巨大市場。近期，國家鐵路局局長費東斌表示，國家鐵路局將會同有關部門制定內燃機車排放標準和管理辦法，完善更新補貼政策，加快推動新能源機車推廣應用，力爭到2027年實現老舊內燃機車基本淘汰，這也是鐵路行業落實黨中央關于推進大規模設備更新的具體行動。
結合各類設備更新換代差異化需求，加大財稅、金融等政策支持，更好發揮能耗、排放、技術等標準的牽引作用，有序推進重點行業設備如交通運輸設備等更新改造，形成更新換代規模效應。
鐵路設備具有存量規模大、使用頻次高的特點，是大規模設備更新與物流降本的交集。老舊內燃機車打響鐵路設備更新第一槍。根據國鐵集團數據，23年底內燃機車保有量為0.78萬臺，假設其中4000臺為老舊內燃機車，4年替換年均1000臺設備新增量，18-22年中國中車機車銷售量分別為921、932、569、744、976臺，大約帶來1倍需求增量。
城市軌道交通與設備行業的未來發展具有廣闊的前景和潛力。
市場需求將繼續保持強勁增長。隨著城市化進程的加速和人口的不斷增長，城市軌道交通作為解決城市交通擁堵、提高出行效率的重要手段，其需求將持續增長。特別是在大型城市，軌道交通網絡將進一步完善，同時，中小城市也將逐步建設和發展自己的軌道交通系統。此外，隨著人們生活水平的提高和出行需求的多樣化，對城市軌道交通的安全、舒適、便捷等性能要求也將不斷提高。
政策將持續支持城市軌道交通與設備行業的發展。政府在城市規劃和基礎設施建設中，將繼續強調公共交通的優先地位，推動城市軌道交通的建設和發展。同時，政府還將通過制定相關政策和標準，推動城市軌道交通設備的國產化和技術創新，提升整個行業的競爭力。
最后，行業整合和合作將進一步加強。隨著市場競爭的加劇和產業鏈的完善，城市軌道交通與設備行業將出現更多的并購和合作案例。通過整合優勢資源、實現協同發展，企業將提升自身實力和競爭力，更好地應對市場挑戰。
隨著科技的進步，尤其是人工智能、大數據、物聯網等新一代信息技術的廣泛應用，城市軌道交通將實現更高級別的智能化和自動化。
在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的城市軌道交通與設備行業報告對中國城市軌道交通與設備行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。
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