在新能源汽車蓬勃的發展態勢下,動力電池作為核心部件之一,行業關注度也居高不下。
來自中國汽車動力電池產業創新聯盟的數據顯示,2023年,我國動力電池累計裝車量387.7GWh, 累計同比增長31.6%。根據高工產業研究院預計,2023年我國廢舊電池退役量將超過58萬噸。2025年我國需要回收的廢舊動力電池容量預計將達到137.4GWh(96萬噸)。
據中研普華產業院研究報告《2024-2029年中國汽車動力電池行業深度調研及投資機會分析報告》分析
從企業層面看,根據相關市場研究機構的測算和統計,在2025年之前寧德時代的電池產能預計將達670GWh;同在2025年這個時間節點上,比亞迪和蜂巢能源的電池產能目標均是600GWh,中創新航的電池產能目標為500GWh,國軒高科和億緯鋰能的電池產能目標均為300GWh。也就是說,到2025年,僅這6家動力電池頭部企業的產能規劃就將達到2970GWh,遠超2025年國內新能源汽車預測銷量所需的配套產能。
對于國內動力電池回收行業的市場規模,相關機構曾指出,中性預測下,預計2030年動力電池回收的市場總規模將達到758.4億元,2021-2030年CAGR(復合年增長率)為58.3%;而在樂觀情形下,2030年動力電池梯次+再生利用市場總規模則有望達到1048.9億元。
光大證券認為,我國新能源產業鏈現已處于全球領先地位,在歐美出海需求提升的背景下,中國新能源汽車產業鏈企業加速在國外進行產能建設,目前在歐洲、北美多地已有項目布局,未來有希望看到中國新能源汽車及產業鏈在海外銷售與生產等領域出現明顯提升。
隨著科學技術的不斷進步,汽車動力電池的性能有望得到顯著提升。這包括提高能量密度、降低成本、提高安全性以及延長使用壽命等方面的技術創新。新型材料、電池結構和制造工藝的研發將推動汽車動力電池行業的技術進步。
市場需求驅動市場將保持快速增長
隨著全球對新能源汽車的需求不斷增加,汽車動力電池市場將保持快速增長。特別是在歐洲、中國和美國等市場,新能源汽車的推廣和普及將帶動動力電池的需求增長。同時,消費者對續航里程、充電速度和電池壽命等方面的要求也將推動汽車動力電池行業的創新和發展。
環保政策推動行業快速發展
許多國家都制定了嚴格的環保政策,以推動新能源汽車的發展。例如,一些國家可能會出臺禁售燃油車政策,加大對新能源汽車的扶持力度。這些政策將有利于汽車動力電池行業的快速發展,并推動新能源汽車市場的進一步擴大。
基礎設施建設助力
為了支持新能源汽車的發展,需要建設相應的充電基礎設施。隨著充電站、換電站等基礎設施的不斷完善和擴展,汽車動力電池的應用范圍將得到進一步擴大。這將有助于推動汽車動力電池行業的快速發展,并促進新能源汽車的普及。
多元化技術路線
未來汽車動力電池行業可能會出現多元化技術路線。除了鋰離子電池外,固態電池、燃料電池等其他類型電池也可能在汽車領域得到應用。這些新型電池技術將為汽車動力電池行業帶來新的發展機遇和挑戰。
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