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汽車模具行業未來發展趨勢及汽車模具行業的卡脖子問題分析

汽車模具行業競爭形勢嚴峻,如何合理布局才能立于不敗?

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在汽車制造業中,汽車模具行業扮演著至關重要的角色。作為汽車生產的核心工藝之一,模具的設計和制造質量直接關系到汽車產品的精度、性能和外觀。

汽車模具是汽車工業的基礎工藝裝備,在汽車生產中95%以上的零部件都需要依靠模具成型。

受益于國內制造業巨大的市場需求、人工成本方面的比較優勢以及行業技術經驗的積累,國內模具生產企業的研發、生產技術水平不斷提高。現如今,我國模具行業已經發展成為制造業的基礎產業,是汽車、家電、IT產品、包裝品、建筑裝飾材料等產品制造業中最主要的制造手段,其中汽車行業更是95%以上的零部件都是由模具生產。

汽車模具種類豐富,按照應用場景不同,汽車模具可分為內飾模具、外飾模具、覆蓋模具等;按照成型方法不同,汽車模具可分為汽車沖壓模具、汽車注塑模具、汽車鑄造模具等;按照零部件材料不同,汽車模具可分為金屬模具、塑料模具、復合模具等。

汽車模具行業產業鏈

汽車模具行業產業鏈上游主要包括模具鋼、鋼鐵、有色金屬等原材料及數控機床、沖床等設備生產企業和經銷商眾多,原材料供應充足,價格平穩。中游為汽車模具生產供應環節,下游主要應用于汽車制造業,當下游市場需求旺盛時,有望支撐模具市場銷量抬升。

汽車模具行業重要供應商

一汽鑄造有限公司:作為一汽集團的核心企業之一,一汽鑄造專注于汽車覆蓋件模具的制造,是國內汽車模具業的大型骨干企業。

天津汽車模具股份有限公司(簡稱“天津模具”):始建于1965年,是國內汽車模具行業的領軍企業之一,主要提供汽車覆蓋件模具的設計、制造和服務。

豪邁科技:山東豪邁機械科技股份有限公司是集設計、鑄造、焊接、機械加工和服務于一體的輪胎模具、壓力容器、油氣裝備等工程機械設備的高科技企業。

巨輪智能裝備股份有限公司:這是一家知名的模具生產企業,主要研制開發子午線輪胎模具、液壓式輪胎硫化機、精密機床和工業機器人等。

成飛集成:作為中國航空工業集團旗下的企業,成飛集成以鋰離子動力電池、電源系統研發及生產為主業,同時也生產汽車模具等。

銀寶山新科技股份有限公司:這是一家以大型精密模具為核心,集汽車模具及零部件、智能制造服務、熱流道控制系統、工業設計為一體的一站式制造服務供應商。

英格斯模具制造(中國)有限公司:這是一家模具和熱流道系統供應商,專注于為客戶提供高質量的模具解決方案。

中研普華產業院研究報告《2024-2029年汽車模具行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告分析

汽車模具為“汽車工業之母”。近年來,我國汽車模具行業快速成長,雖然行業進入壁壘較高,但新進入企業仍不斷增加。目前,全國汽車模具制造企業約300家,汽車模具行業競爭日趨激烈。

2020年受疫情影響,全球汽車模具市場規模同比縮減7.52%,2022年全球汽車模具市場規模達到515.2億美元,同比增長4.27%,基本恢復至疫情前水平。從區域分布上看,中國是全球汽車模具行業第一大市場,2022年占全球總規模比重的31.27%。

未來汽車模具行業發展趨勢

數字化設計與制造:隨著數字化技術的不斷發展,汽車模具的設計和制造將越來越依賴于數字化工具。通過數字化設計和模擬,可以大大提高模具的設計效率和制造精度。

智能化生產:智能化生產是未來制造業的重要發展方向。通過引入智能設備、物聯網技術和大數據分析等手段,可以實現模具生產的自動化、智能化和柔性化。

新材料與新工藝的應用:隨著新材料和新工藝的不斷涌現,汽車模具的設計和制造也將迎來新的突破。新型材料如高強度鋼、鋁合金、復合材料等的應用,將進一步提高模具的性能和壽命。

市場挑戰

雖然汽車模具行業面臨著巨大的發展機遇,但也面臨著一些市場挑戰:

市場競爭激烈:隨著國內外模具制造商的不斷增多,市場競爭日益激烈。模具制造商需要不斷提升自身的技術水平和產品質量,才能在市場中脫穎而出。

成本壓力:隨著原材料價格的波動和人工成本的增加,模具制造商面臨著越來越大的成本壓力。如何在保證產品質量的前提下降低成本,是模具制造商需要解決的重要問題。

技術更新換代快:汽車產品的不斷更新換代要求模具制造商緊跟技術發展的步伐。模具制造商需要不斷學習和掌握新技術、新工藝,以滿足客戶的需求。

汽車模具行業的“卡脖子”問題及解決方案

技術瓶頸:隨著汽車產品的不斷更新換代,模具的復雜性和精度要求也在不斷提高。一些高精度、高難度的模具設計和制造需要高度的技術水平和先進的加工設備,但目前一些企業在這方面還存在一定的技術短板。

材料問題:模具材料的選擇直接影響到模具的性能和壽命。目前,一些高性能模具材料仍然依賴進口,國內自主研發和生產的高性能模具材料還存在一定差距,這限制了模具行業的發展。

制造工藝:模具的制造工藝直接影響到模具的精度和壽命。目前,一些先進的制造工藝如數控加工、電火花加工、激光加工等在一些企業中還沒有得到廣泛應用,這限制了模具制造水平的提升。

設計與制造的協同:模具的設計和制造需要緊密協同,但在實際生產過程中,由于設計和制造團隊之間的溝通不暢或協作不緊密,往往會導致模具在使用過程中出現故障或損壞。

人才培養:汽車模具行業需要高度專業化的技術人才,但目前一些企業在人才培養方面還存在不足,導致技術人才的短缺和流動頻繁。

針對這些問題,汽車模具行業需要加大技術創新和研發投入,提高設計和制造水平,加強產業鏈協同合作,推動人才培養和引進,以解決“卡脖子”問題,推動汽車模具行業的持續健康發展。

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