近年來,在自動化、信息化的快速演進背景下,傳感器已經成為工業發展中不可缺少的存在。隨著人工智能、物聯網、5G等前沿科技的不斷發展,傳感器在國內市場規模不斷擴大。
汽車電子制造行業是汽車產業鏈的重要環節,隨著汽車行業的快速發展和智能化、電動化趨勢的加強,汽車電子制造行業也呈現出蓬勃的發展態勢。
根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國汽車電子制造行業深度調研及投資機會分析報告》顯示:
汽車電子制造行業深度調研及投資
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。汽車電子可分為電子控制系統和車載電子裝置,電子控制系統主要包括動力控制系統、底盤與安全控制、車身電子等。
汽車電子已成為電子制造業新的增長點,為我國電子制造專用設備廠商提供新的發展機遇。中國作為目前全球最大的汽車生產和消費大國,2016年約為4617億元。預計2023年國內汽車電子市場容量將增長至7500億元以上。
在汽車產業新一輪變革浪潮中,廣州正搶抓智能網聯與新能源汽車發展的關鍵機遇期,深入實施“廣東強芯”工程,打造具有廣泛影響力的汽車電子產業創新聚集地,加速向萬億級“智車之城”的目標邁進。
江北區以“大數據、智能化、高質量”發展戰略為引領,加快新一代信息技術和制造業融合發展,聚力推動智能化改造項目,幫助企業建設智能工廠、數字化車間,引導企業“上云用數賦智”。已累計啟動智能化改造項目百余個,認定重慶市智能工廠13個、數字化車間32個,“燈塔工廠”揭榜單位入圍數量占全市40%,7項典型場景獲評國家智能制造優秀場景。此外,江北區大力實施“滿天星”行動計劃,已培育長安汽車、登康口腔等15家國家級兩化融合貫標企業,依托海爾COSMOPlat等23個工業互聯網試點示范構建共贏生態圈,推動和服務4000余戶中小企業“上云上平臺”。
數字化智能化發力的同時,江北區也通過“鏈主帶鏈條”的方式,以龍頭企業帶動產業鏈上下游發展。
目前,江北區智能網聯新能源汽車及白色家電均成為全市相關行業的第一拉動力,今年以來全區規上工業增加值月度增速蟬聯全市中心城區之首。
數據顯示,江北區汽車制造業已集聚56戶企業,總產值占全區制造業總量的65%、全市汽車產業的21%左右,匯聚起長安、賽力斯、深藍、阿維塔、瑞馳五大整車企業和51戶配套規上企業,全區整車產品已實現智能網聯搭載全覆蓋。
江北區家電產業1月至10月實現產值165億元,同比增長19.4%,白色家電產量占全市30%以上,海爾工業園躋身全市家電產業龍頭,成為西南地區規模最大、品類最齊全的家電產業園;2021年,江北區與青島海爾集團在新一輪“1+10”戰略合作框架下,引入重慶海爾洗碗機互聯工廠項目,進一步豐富補充江北廚電產業門類。
隨著全球汽車電氣化普及、汽車電子設備占比成本提升,全球汽車電子市場規模不斷擴大,2022年達到2,949.40億美元,預計2027年將達到4,156.00億美元。
汽車防抱死制動系統在汽車制動時,自動控制制動器制動力的大小,使車輪不被抱死,處于邊滾邊滑的狀態,以保證車輪與地面的附著力在最大值。2022年全球汽車防抱死制動系統市場規模為60.41億美元,預計到2028年將達到104.7億美元。
汽車電子制動控制系統主要作用是減少了制動系統的響應時間和建壓時間,可實現整車電子制動力的分配和主、掛車一致性控制,縮短整車的制動距離,提升整車的整體制動性能。2022年全球汽車電子制動控制系統市場規模為243.21億美元,預計到2028年將達到341.3億美元。
隨著汽車行業的快速發展和消費者對汽車安全性、舒適性、智能化等需求的提高,汽車電子產品的市場需求持續增長。特別是在新能源汽車領域,由于其對汽車電子產品的依賴程度更高,因此市場需求更加旺盛。
汽車電子制造行業的發展離不開技術創新。隨著電子信息技術、傳感器技術、控制技術等的不斷發展,汽車電子產品的性能和質量得到了顯著提升。同時,新技術、新工藝的不斷涌現也為汽車電子制造行業帶來了新的發展機遇。
汽車電子制造行業的發展需要整個產業鏈的協同發展。上游的電子元器件供應商、中游的汽車電子制造商以及下游的汽車整車制造商需要緊密合作,共同推動行業的健康發展。此外,隨著智能化、電動化趨勢的加強,汽車電子制造行業與IT、通信等行業的融合也越來越緊密,這也為行業發展提供了更多的機遇。
總之,汽車電子制造行業作為汽車產業鏈的重要環節,其發展前景廣闊。
在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的汽車電子制造行業報告對中國汽車電子制造行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。
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