陳觀秋
中國有望成為全球最大航空服務市場
2023年12月，空中客車公司在北京發布《全球航空服務市場預測》報告預計，伴隨全球航空旅行復蘇以及數字化、智能化等服務新需求的增長，全球航空服務市場價值將從2023年的1300億美元增至2042年的2550億美元，其中中國有望超過歐美，成為全球最大航空服務市場。
報告指出，全球航空服務市場將從維修、培訓與運行以及優化升級等多方面實現價值增長。其中維修領域有望在未來20年中具備最大市場增長潛力，預計到2042年將有超17000架飛機退役，這將創造二次利用、維修和回收的市場機遇;在培訓和運營領域，預計至2042年全球將需要培訓出220萬飛行員、技術人員及機組人員。
飛機是一種龐大而復雜飛行器系統，是與其他工業產業高度關聯的高科技產品。飛機檢測按試驗對象，航空飛行器的試驗可分為零件、元器件試驗，單機、組件試驗，分系統試驗和全系統試驗4個層次， 由簡單的低層次試驗逐步過渡到復雜的高層次試驗。低層次試驗為高層次試驗打基礎，減少高層次的試驗數量，以節省試驗費用。
經過七十年左右的發展，中國的飛機制造業經歷了從修理到制造、從仿制到自行研制、從自主發展到國際合作的成長過程，目前我國已建立起較為完整的航空技術體系、產品譜系和產業體系，飛機制造業已步入發展的快車道。
飛機制造是一個涉及眾多環節的復雜過程從零件生產到部裝，再到總裝任何一個環節出了問題都有可能影響飛機的產品質量和飛行安全因此，在飛機制造過程中質量檢測就顯得尤其重要。
一架飛機的整個制造過程，從材料級別到加工制造后的零件級別，再到零件組裝成整機的全過程，需要許許多多“航空醫生”進行大量的無損檢測工作，而且隨著科學技術的發展，越來越多的新技術涌現出來，被用在工業領域。
中國飛機檢測業整體將在世界的航空維修業中占據更加重要的位置，展現出發展的活力。
根據《中國商飛公司市場預測年報2021-2040》，未來二十年，中國航空市場將接收客機9,284架。到2041年，中國的機隊規模將達到10,007架，占全球客機機隊21.1%。中國航空市場將成為全球最大的單一航空市場。
龐大的機隊體量意味著相關產業鏈的壯大。這意味著巨大的商業機會，需要塑造龐大的產業鏈，并催生創新的科技手段，而航線維修作為民機制造業與民航業之間的紐帶，是民機產業鏈和價值鏈的延伸。
我國民航行業是一個特定的從事飛行服務的行業，占據著重要的地位。近年來，隨著經濟發展，人們的旅行需求逐漸上升，國內航空市場不斷發展，乘客量不斷上升，經濟社會發展提供了有力的市場支持。
據中研產業研究院《2023-2028年中國飛機檢測行業競爭分析及發展前景預測報告》分析：
中國經濟韌性強、潛力大、長期向好的基本面，為民航業恢復提供了最根本的保障和支撐。經濟和產業鏈的恢復能帶動民航出行需求回暖以及航空貨運需求穩定。隨著我國民航市場逐步恢復、服務質量不斷提升、票價水平回歸理性，航空市場仍有較大增量空間。
截至1月31日，A股七家航空公司2023年業績預告已全部公布。隨著2023年大眾出行意愿回升，民航市場顯著復蘇，各航司2023年盈利能力都明顯改善。
展望2024年，1月4日召開的2024年全國民航工作會議指出，2024年，我國國內客運將繼續穩定增長，預計全年國內航線旅客運輸量將達6.3億人次，超過2019年7.7個百分點。國際客運市場將加快恢復，預計2024年底每周達6000班左右，恢復至疫情前約80%。2024年民航力爭完成旅客運輸量6.9億人次。
飛機檢測作為飛機安全管理的重要組成部分，在發展前景來看是非常廣闊的，由于行業規模的不斷壯大，技術的不斷進步，以及國家的不斷完善，推動飛機檢測行業質量安全管理的不斷完善，飛機檢測各行各業具有著更大的市場發展空間。
安全規范和安全檢查也是當前飛機檢測行業發展趨勢之一，近年來國家加強了對飛機安全的檢查和監管，飛機檢測行業也被要求加強質量管理，確保飛機的安全和可靠性，這在一定程度上提高了飛機檢測行業的發展速度。
智能化和自動化也是當前飛機檢測行業發展的重要方面。智能化技術可以有效地拓寬飛機檢測的功能，從而更好地提高飛機檢測的效率。如，機器視覺技術可以幫助檢測人員高效而準確地搜索和解決問題。此外，無人駕駛技術也可以有效地提高飛機檢測的精度。
報告對中國飛機檢測行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國飛機檢測行業將面臨的機遇與挑戰。
想要了解更多飛機檢測行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國飛機檢測行業競爭分析及發展前景預測報告》。
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