汽車駕駛培訓行業怎么樣?汽車駕駛培訓行業深度分析

十年來，我國城鄉經濟統籌均衡發展，機動車和駕駛人增長重心逐步由東部向中西部地區、由城市向農村轉移。

從駕駛人增速看，十年間東部地區駕駛人增速為9.7%，中部地區為10.3%，西部地區為11.9%，中西部地區增速高于東部地區。

從城鄉發展情況看，機動車駕駛人超過100萬人的城市達到181個，占全國城市數量54%，其中超過500萬人的城市達12個。農村地區機動車駕駛人增長迅猛，年均增量超過1300萬人，目前已達2.89億人，占全國駕駛人數量的57.8%。此外，農村地區機動車保有量達到2.08億輛，其中汽車1.4億輛，分別占全國50.2%、44.1%。

為確保汽車駕駛培訓行業數據精準性以及內容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數據采集工作，并對數據進行多維度分析，以求深度剖析行業各個領域，使從業者能夠從多種維度、多個側面綜合了解汽車駕駛培訓行業的發展態勢，以及創新前沿熱點，進而賦能汽車駕駛培訓從業者搶跑轉型賽道。

前三季度新注冊登記機動車2601萬輛，新注冊登記汽車1817萬輛。2023年一至三季度，全國新注冊登記汽車1817萬輛，同比增長4.4%，一季度、二季度、三季度新注冊登記汽車分別為588萬輛、587萬輛、642萬輛。

機動車駕駛人數量達5.2億人，前三季度新領證(含增駕)駕駛人2485萬人。全國機動車駕駛人數量達5.2億人，其中，汽車駕駛人數量為4.8億人，占駕駛人總數的92.8%。

經歷了多年爆發式增長的駕培行業如今也面臨著我國汽車產業產銷量連續多年高速增長后的小幅回落，同時由于人口結構的變化，適齡人員學員需求絕對數量小幅收窄，以及駕駛考試政策“放、管、服”改革帶來的倒逼，駕培行業已經到了轉型升級的關鍵階段。

我國駕培服務企業數量較多，據企企查數據，2021年中國駕駛培訓服務企業注冊數量增加至9752家，同比增長26.7%。

隨著我國汽車制造業水平的提升，駕駛車輛也變得更加簡單。駕駛培訓的核心是安全意識的培養和對法規的敬畏，是把遵守規則變成習慣的一個過程。與此同時，學駕人要掌握的技能，不只是操作，而是識別危險源、避免險情引發事故，萬一發生事故如何使損失降到最小。2021年我國機動車駕駛培訓機構從2015年的15108戶增長至21000戶。

盡管汽車行業出現很多新機遇和變化，但是“安全性”仍是支撐汽車發展的最重要因素。在購車和用車的過程中，有超過70%的消費者認為“安全性”是汽車的最關鍵數據，有過半的消費者表示會在安全配置領域進行額外的投入和花費。根據調研數據顯示，有38.7%的學員安全駕駛意識較強，認為駕培的目的為在拿證的同時也要熟練掌握駕駛知識和技能。

隨著社會經濟的發展，機動車保有量逐年遞增，個人出行需求與共享出行的發展共同刺激駕培行業的發展，駕駛培訓行業未來發展前景良好，發展潛力巨大。2022年我國駕駛培訓服務市場規模從2016年的1695億元增長至2880億元，預計2023年我國駕駛培訓服務市場規模有望突破3000億元。

隨著機動車保有量的連年增長，汽車已與國民日常生活緊密相連，掌握駕駛技術已成為社會生活中的必備技能，機動車駕駛人數量隨著機動車的數量呈現同眇增長趨勢。2022年我國機動車駕駛人5.02億人，其中汽車駕駛人4.64億人，占機動車駕駛人總數的92.54%。

2023年上半年，廣州市交通運輸局印發《廣州市機動車駕駛員培訓管理辦法》。這是2009年3月1日該辦法頒布實施以來的第三次修訂。

據報道，《廣州市機動車駕駛員培訓管理辦法》是廣州市交通運輸局(原廣州市交通委員會)制定并報市法制辦發布實施的部門規范性文件，2009年3月1日首次頒布實施，2013年6月24日第一次修訂，2018年9月3日第二次修訂后施行至今。《管理辦法》實施以來，對規范廣州市機動車駕駛員培訓機構經營行為，促進駕培行業健康發展，起到重要作用。近年來，國家、交通運輸部、省交通運輸廳陸續出臺了關于道路交通安全、駕培行業改革的文件，同時駕培行業出現了許多新業態、新問題，原《管理辦法》已不適應駕培行業管理現狀，需要進行修訂。

汽車駕駛培訓行業市場機遇分析

隨著我國經濟水平的持續提升，居民收入近些年出現明顯增長，汽車消費已經成為國內大部分家庭的剛需消費。駕培行業作為道路交通安全的第一道關口，具有極其重要的社會職能，其培訓質量的高低對經濟發展、社會公共安全及人民生命財產安全有著舉足輕重的作用。隨著我國經濟社會的不斷發展、道路交通運輸系統的不斷完善，機動車保有量的持續增長。2022年，我國機動車保有量達4.17億輛，其中汽車保有量達3.19億輛。

2022年，交通運輸部公布了新修訂的《機動車駕駛員培訓管理規定》(交通運輸部令2022年第32號)，自2022年11月1日起施行。明確機動車駕駛員培訓實行學時制，應當建立學時預約制度，按照學時合理收取費用;鼓勵培訓機構提供計時培訓計時收費、先培訓后付費服務模式。

“新修訂的《機動車駕駛員培訓管理規定》，在教練員管理、實行分類備案等方面的內容有了新變化，新規定適應行業的發展變化，內容更加全面細化。”臨沂市交通運輸局駕校科工作人員介紹，機動車駕駛員培訓管理中遇到的很多問題情況，有了更明確的“硬杠杠”。

《機動車駕駛員培訓管理規定》中明確，機動車駕駛員培訓實行學時制，按照學時合理收取費用。鼓勵機動車駕駛員培訓機構提供計時培訓計時收費、先培訓后付費服務模式。對每個學員理論培訓時間每天不得超過6個學時，實際操作培訓時間每天不得超過4個學時。

未來，想要了解更多汽車駕駛培訓行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國汽車駕駛培訓行業發展前景及投資風險預測分析報告》。