2025年中國充電樁行業市場深度調研及發展趨勢預測

一、市場規模：千億級市場加速擴容，區域分化顯著

現狀與預測

截至2025年3月，中國充電樁保有量達1374.9萬臺，同比增長47.6%，其中公共充電樁390萬臺，私人充電樁984.9萬臺。據中研普華《2025-2030年中國充電樁行業市場深度調研及發展趨勢預測研究報告》預測，2025年市場規模將突破1500億元，2030年有望達4200億元。這一增長得益于新能源汽車保有量的快速提升——2024年新能源汽車銷量達1286.6萬輛，滲透率46.2%，預計2025年滲透率將超50%。

區域分化加劇

充電樁建設呈現“東強西弱”格局。截至2025年3月，廣東省充電樁保有量領跑全國，江蘇、浙江、上海緊隨其后，而中西部及三四線城市覆蓋率仍不足20%。這種分化導致縣域市場成為藍海，三四線城市覆蓋率不足20%，下沉市場潛力巨大。

表格：2025-2030年中國充電樁市場規模預測

二、技術趨勢：高壓快充+光儲充一體化，重塑行業生態

高壓快充普及

2025年新建充電樁中，80%支持480kW功率，匹配800V高壓平臺車型，充電時間縮短至10-15分鐘，接近燃油車加油體驗。液冷技術解決大功率充電熱管理難題，設備壽命延長30%，英飛源在液冷模塊領域市占率超90%。

無線充電商業化

無線充電技術在Robotaxi等場景實現92%效率商業化應用，為特定場景下的充電提供便捷解決方案。例如，江西瑞華智能科技有限公司的無線充電樁已出口至歐洲，成為展會“流量擔當”。

光儲充一體化

“光儲充一體化”站占比提升至12%，通過光伏發電+儲能系統降低運營成本。新建場站30%配備光伏+儲能系統，形成“自發自用、余電上網”閉環，能源綜合利用效率提升40%。

三、政策驅動：從“補建樁”到“補運營”，推動行業高質量發展

頂層設計持續加碼

《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》明確提出，到2030年基本建成覆蓋廣泛、規模適度、結構合理的高質量充電基礎設施體系。地方政府層面，北京、上海試點“綠電充電溢價”，使用光伏電力的充電樁每度電可加價0.1元，推動運營商加速布局可再生能源。

農村市場成新增長點

中央一號文件首次提出重點發展農村地區充電基礎設施，國家發展改革委和國家能源局發布配電網高質量發展指導意見，助力構建“城市面狀、公路線狀、鄉村點狀”布局的充電網絡。例如，四川省計劃到2025年底建成充電基礎設施86萬臺，額定功率達到1300萬千瓦。

四、競爭格局：頭部企業壟斷，中小企業突圍

頭部企業主導市場

特來電、星星充電、國家電網和云快充占據公共充電樁市場超70%份額。特來電通過“城市合伙人”模式快速擴張，星星充電則以“買車送樁”模式切入社區市場。

中小企業聚焦細分領域

三四線城市及縣域市場成為中小企業突圍方向。例如，比亞迪、蔚來通過“政府+企業+物業”三方共建模式，在老舊小區改造中占據主導。此外，重卡充電樁成為新賽道，池續新能源的480千瓦雙槍重卡充電樁單槍輸出電流最大為400安，雙槍同充峰值能達到兆瓦級，平均充滿一臺重卡僅需1小時。

五、未來機遇：出海+智能化+共享經濟，開啟新篇章

出海：性價比優勢撬動全球市場

中國充電樁企業憑借成本優勢加速出海，2024年出口量同比增長65%，占全球市場份額的35%。寧德時代與BP合作建設的英國超充站，單樁建設成本比歐洲本土企業低30%。但需警惕貿易壁壘風險，歐盟新規要求充電樁本土化率不低于40%。

智能化：AI賦能，提升運營效率

充電樁與AI、大數據深度融合，衍生出廣告、導航等衍生收入。特斯拉Megapack與充電樁的協同項目在杭州落地，單項目投資回報周期縮短至5年。第三方平臺聚合超50%的公共充電樁，通過AI算法優化充電路徑，用戶粘性提升30%。

共享經濟：私人樁共享模式興起

私人充電樁共享模式(如通過APP出租閑置充電樁)正在興起，提高了資源利用率。一方面，私人樁隨車配建率突破80%，社區有序充電需求激增;另一方面，高速路網快充網絡仍存在節假日排隊現象。

結語

2025-2030年，中國充電樁行業將進入“技術+政策+市場”三輪驅動的黃金發展期。高壓快充、光儲充一體化、智能化管理等技術突破將重塑行業生態，下沉市場與出海戰略將成為企業突圍的關鍵。中研普華產業研究院預測，到2030年，中國充電樁總安裝量有望達4500萬臺，覆蓋全國主要城市、高速公路及偏遠地區。對于投資者而言，把握高壓快充、光儲充一體化、智能化管理等核心賽道，將是分享千億級市場紅利的最佳路徑。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2025-2030年中國充電樁行業市場深度調研及發展趨勢預測研究報告》。