近年來，我國交通信息化、數字化發展水平不斷提高，基本實現了基礎設施電子地圖全覆蓋，互聯網售票比例和電子客票使用率不斷提升，“互聯網+”高效物流服務新模式、新業態不斷涌現，行業聯網協同管理也更加深入。政策的引領和技術的推動使數字交通建設迎來關鍵發展期。
交通運輸部發布的《數字交通“十四五”發展規劃》為行業發展提供了明確的方向。然而，盡管取得了長足發展，交通信息化行業仍存在數據采集能力不足、動態感知范圍較窄、行業成體系成規模的公共數據較少等問題。同時，不同方式和領域之間數字發展水平不平衡，縱向的全國一體化協同應用較少，橫向的綜合性應用尚未充分整合。此外，先進信息技術與交通運輸的融合深度、廣度仍顯不足，可規模化復制推廣的模式和標準尚未形成，重建設輕運維問題依然存在。
交通信息化行業近期動態
近期，交通信息化行業呈現出快速發展的態勢。以贛粵高速為例，該公司加快智慧交通和數字經濟創新賦能，推出了一批智慧化、信息化解決方案，如無人化收費站、數字大腦等，進一步提升了高速公路的運營管理和通行服務水平。這些創新應用不僅提高了通行效率，還加強了高速公路的實時監控與遠程調度能力，為出行保通保暢提供了關鍵科技力量。
據中研普華產業院研究報告《2024年版交通信息化產業規劃專項研究報告》分析
交通信息化行業概括
交通信息化行業的產品主要包括信息采集與處理設備、數據處理與分析軟件、智能交通系統等。這些產品具有高效、智能、便捷等特點，能夠大幅提升交通運輸的效率和安全性。根據應用領域的不同，交通信息化行業可以分為交通政務信息化、行業(公路、水運、海事、郵政、民航)信息化、企業信息化等多個分類。
交通信息化產業鏈分析
交通信息化行業的產業鏈上游主要包括信息采集與處理設備制造商、數據提供商、算法提供商與電子器件制造商等;中游為開發和銷售交通信息化所需的軟件應用程序和硬件設備的企業，以及提供定制化的交通信息化解決方案的服務商;下游則包括公路、鐵路、航空等交通運輸領域。
交通信息化行業競爭格局分析
目前，國內從事智能交通行業的企業約有2000多家，市場競爭較為激烈。其中，一些具有核心技術和市場優勢的企業在行業中占據領先地位。這些企業不僅擁有先進的研發能力和豐富的行業經驗，還能夠根據市場需求不斷推出創新產品和服務，從而在競爭中脫穎而出。
交通信息化行業企業運營情況分析
以千方科技為例，該公司是交通新基建的推動者和踐行者，車路協同技術路線的發起者和引領者，以及AIoT(人工智能物聯網)領域全球排名第四的全棧式能力提供商。2023年，千方科技實現營收77.94億元，同比增長11.28%;歸屬凈利潤為5.42億元，同比增長212.39%。這些數據顯示出該公司在交通信息化行業的領先地位和強勁的增長勢頭。
交通信息化行業商業模式分析
交通信息化行業的商業模式主要包括設備銷售、軟件開發、系統集成、服務運營等。設備銷售商提供信息采集與處理設備等硬件產品;軟件開發商則專注于數據處理與分析軟件的開發與銷售;系統集成商則將硬件與軟件相結合，提供定制化的交通信息化解決方案;服務運營商則負責系統的后期運營與維護。此外，還有一些企業采用平臺化運營的模式，通過搭建交通信息化平臺，為行業用戶提供全方位的信息服務。
交通信息化行業市場規模分析
據統計，2023年我國交通信息化行業市場規模為2196.7億元，其中硬件市場規模為1367.9億元，軟件市場規模為614.6億元，服務市場規模為214.2億元。預計未來五年，隨著技術的不斷進步和政策的持續推動，交通信息化行業市場規模將繼續保持快速增長態勢。
過去增長的原因分析
過去幾年，交通信息化行業市場規模的增長主要得益于以下幾個方面的因素：一是政策的引領和推動;二是技術的不斷進步和創新;三是市場需求的不斷增加和升級;四是行業內部的競爭和合作推動了產業的發展。
未來交通信息化行業趨勢分析
未來，交通信息化行業將呈現出以下趨勢：一是智能化水平將不斷提升，包括智能感知、智能分析、智能決策等方面的能力;二是融合化程度將不斷加強，包括與物聯網、大數據、人工智能等技術的深度融合;三是服務化趨勢將更加明顯，包括提供定制化、個性化的信息服務;四是綠色化將成為重要發展方向，包括推動綠色低碳交通、降低交通對環境的影響等方面。這些趨勢將推動交通信息化行業實現更加高效、智能、便捷和可持續的發展。
更多關于中國交通信息化行業的深度研究與分析，請參見中研普華產業研究院精心打造的《2024年版交通信息化產業規劃專項研究報告》。此報告將為您呈現詳盡的行業前景預測、市場動態分析及精準的投資策略規劃，助您把握行業脈搏，實現精準布局。
研究院服務號
中研網訂閱號