銅箔是一種陰質性電解材料,沉淀于電路板基底層上的一層薄的、連續的金屬箔,它作為PCB的導電體。它容易粘合于絕緣層,接受印刷保護層,腐蝕后形成電路圖樣。
從生產成本來看,傳統銅箔的原材料成本占比約83%;而PET銅箔原材料成本占比約31%,且受產業化初期影響設備成本占比高達50%,PET銅箔生產通過規模效應降低成本的空間更大。
PET銅箔是一種具有“三明治”結構的微米級復合銅箔。它具有“銅-高分子-銅”復合的“三明治”結構,其中中間層為4.5μm厚的PET、PP基膜,外層各鍍1μm厚的銅。因此,從結構來看,相比于目前傳統6μm的鋰電銅箔,PET銅箔是將造價較低的PET基膜替代金屬銅,從而實現用銅量減少2/3,達到降低原材料成本和重量的目標。
傳統銅箔核心設備包括陰極輥、生箔機組等,其核心工藝包括溶銅、生銅、后處理等,而PET銅箔核心工藝一般包括兩步即磁控濺射鍍膜+水電鍍工藝。根據東威科技公告,1GWh需要匹配2臺真空鍍和3臺水電鍍設備,總價值約6000萬元。
整體而言,PET銅箔單平投資強度約6-7元/平方米,而傳統銅箔約3-4元/平方米,投資強度差異較大。當前磁控濺射設備、水電鍍設備等車速仍有提升空間,未來伴隨PET銅箔良率不斷提升,成本下降乃大勢所趨,技術及規模領先企業或將享有高盈利。
據中研產業研究院《2024-2029年PET銅箔行業市場發展調研與前景分析預測報告》分析:
PET 銅箔入局企業漸多,產業化進程有望提速。上游方面,目前已入局的企業包括三孚新科等,目前三孚新科正推進PET 鍍銅專用化學品應用測試。中游方面,目前已入局的企業包括重慶金美、雙星新材、萬順新材、寶明科技等。重慶金美與寶明科技已進入量產階段或有量產計劃。重慶金美自主研發的高分子復合銅膜已成功應用于新能源汽車電池,并順利通過德國穿刺實驗,進入量產階段。
目前下游電池廠商如寧德時代、廈門海辰公司積極布局PET復合銅箔,中游制造端如重慶金美發展較快,綁定寧德時代,目前相關產品已經量產; 傳統銅箔公司如諾德股份也開始布局復合銅箔產品。
上游材料PET薄膜主要以康匯新材和雙星新材為主,康匯新材和雙星新材目前相關薄膜產品已 經達到4.5微米,設備端東威科技水平鍍銅設備發展迅速,其磁控濺射設備2022年下半年生產,并逐步量產。
據第三方相關數據顯示,18-21年我國鋰電銅箔出貨量從9.4萬噸增長到28.05萬噸,年均復合增長率高達43.97%,到2027年,若PET銅箔滲透率屆時提高到20%,對應PET銅箔需求量約為84億平米,市場規模約688.5億元。
隨著全球對可再生能源和環保意識的不斷提高,新能源汽車、儲能系統等行業將迎來快速發展期。這些行業對PET銅箔的需求將持續增長,推動PET銅箔市場規模的擴大。PET銅箔行業未來發展前景廣闊,但也需要注意到市場的風險和不確定性因素。企業需要加強技術創新和市場開拓能力,以適應市場的不斷變化和需求的不斷提升。同時,政府和社會各界也需要共同努力,推動新能源和環保產業的發展,為PET銅箔行業的發展創造更加良好的環境。
報告對我國PET銅箔行業的發展狀況、上下游行業發展狀況、市場供需形勢、新產品與技術等進行了分析,并重點分析了我國PET銅箔行業發展狀況和特點,以及中國PET銅箔行業將面臨的挑戰、企業的發展策略等。報告還對全球PET銅箔行業發展態勢作了詳細分析,并對PET銅箔行業進行了趨向研判。
想要了解更多PET銅箔行業詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年PET銅箔行業市場發展調研與前景分析預測報告》。