安全氣囊是事后防護的重要的一環,資料顯示,安全氣囊能夠顯著降低事故發生約50%左右的死亡率,是汽車安全的重要組成部分。隨著人們對汽車安全的日益重視,汽車安全氣囊的裝配率逐年攀升。
安全氣囊在汽車被動安全性方面的作用非常明顯,它能夠在汽車碰撞時大大減輕乘員受到的傷害,在單獨使用可以減少18%的死亡率,而與安全帶一起使用時可以減少47%的死亡率。
實踐證明,使用安全氣囊會減少小汽車車禍造成的傷亡。有氣囊裝置的轎車在發生正面撞車是,大轎車的死亡率降低30%、中型轎車降低11%、小型轎車降低14%,同時使用安全氣囊和安全帶能夠使碰撞事故中駕乘人員的受傷幾率下降68%。
安全氣囊主要由電子控制單元(ECU)、氣體發生器和系統匹配三大核心技術與氣囊袋、傳感器、線束等部件構成。作為行車安全保障的最后防線,產品的安全性與穩定性至關重要因此行業壁壘較高,按保護位置可分為多種安全氣囊,頭部氣囊(又稱作簾式氣簾),安裝在汽車頂部用于保護駕駛員頭部。膝部氣囊,用于減小撞擊對司乘人員膝部帶來的傷害。還包括安全帶氣囊、后座頭部氣囊等;車外安全氣囊主要包括安全蓋氣囊和行人安全氣囊目前頭部安全氣囊仍是主要組成。
安全氣囊的主要原材料是安全氣囊布,它應該具有重量輕、高柔軟性、高強度、高延展性、耐熱性、耐老化性和透氣性等特點。這些特性使得安全氣囊布在充氣時能夠承受高溫高速氣體的瞬時沖擊,同時在展開后不會對乘客造成二次傷害。安全氣囊布通常以聚酯纖維和聚酰胺纖維等合成纖維為原料,通過編織或針織等工藝制成。此外,安全氣囊袋是在安全氣囊布的基礎上,進行裁剪、縫制實現的氣袋,其生產過程包括常規縫制、Seam-Sealing和安全氣囊袋一體成型等工藝。
汽車安全氣囊行業的上游主要包括原材料供應商和設備供應商。原材料供應商主要提供生產安全氣囊所需的各種原材料,如氣體發生器、織物、塑料等。設備供應商則提供生產安全氣囊所需的各種設備和機器,如縫紉機、注塑機、測試設備等。
中游是安全氣囊制造商,他們將從上游供應商處采購原材料和設備,然后進行加工、組裝和測試,最終生產出符合標準的安全氣囊產品。安全氣囊制造商的技術水平和生產能力將直接影響到安全氣囊的質量和性能。
下游則是汽車整車制造商和汽車銷售商。汽車整車制造商將安全氣囊等零部件組裝成整車,而汽車銷售商則將整車銷售給消費者。在這個過程中,安全氣囊的質量和性能將直接影響到整車的安全性和消費者的生命財產安全。
除了上游原材料供應商、中游安全氣囊制造商和下游汽車整車制造商和汽車銷售商之外,汽車安全氣囊行業還涉及到一些輔助行業,如研發機構、檢測機構、認證機構等。這些機構為安全氣囊行業提供技術支持、質量保障和市場準入等服務,促進安全氣囊行業的健康發展。
據中研普華產業院研究報告《2024-2029年中國汽車安全氣囊行業深度調研及投資機會分析報告》分析
安全氣囊成本結構占比情況
商業模式
汽車安全氣囊行業的商業模式主要涉及研發、生產、銷售和服務等環節。其中,生產環節可采用OEM或ODM模式,為各大汽車廠商提供配套服務;銷售環節可采取直銷或經銷模式,將產品推廣至國內外市場;服務環節則需提供完善的售后服務,包括產品安裝、使用培訓、維修保養等。
汽車被動安全市場規模結構占比
在中國政府對于汽車安全的重視下和汽車市場高速增長的推動下,汽車安全氣囊的普及程度逐步增加,成為各種類、各級別車型的標準配置。未來,受益于中國汽車市場的快速增長,汽車零部件行業快速發展,安全氣囊的國產化程度進一步提高等因素影響,中國汽車安全氣囊行業將繼續保持穩步發展。
智能化:隨著傳感器、控制器和算法等技術的不斷進步,未來的安全氣囊系統將更加智能化。智能化的安全氣囊能夠根據車輛的行駛狀態、乘員的位置和姿態以及碰撞的嚴重程度等因素,實時判斷和調整氣囊的充氣速度、壓力和展開方式,以最大程度地保護乘員的安全。
多樣化:未來的安全氣囊系統將不僅僅局限于傳統的正面碰撞氣囊,還會發展出側面碰撞氣囊、膝部氣囊、窗簾式氣囊等多種類型。此外,隨著智能駕駛技術的發展,未來的安全氣囊系統還可能與自動緊急制動系統(AEB)、車道偏離預警系統(LDW)等主動安全技術相結合,共同構成更加完善的汽車安全體系。
輕量化:隨著材料科學和工藝技術的不斷進步,未來的安全氣囊系統將在保證安全性能的前提下,更加注重輕量化設計。通過采用新型材料、優化結構設計和生產工藝等手段,降低安全氣囊的總質量和體積,從而減輕車輛的整備質量,提高燃油經濟性和車輛性能。
環保化:未來的安全氣囊系統將更加注重環保和可持續發展。通過采用環保材料、改進生產工藝等手段,降低安全氣囊在生產和使用過程中的環境污染。同時,隨著循環經濟理念的深入人心,未來的安全氣囊系統還可能實現回收和再利用,降低資源消耗和廢棄物產生。
隨著汽車智能化發展趨勢日益凸顯,傳統安全氣囊的安全系數已經無法滿足人們需求,安全氣囊正朝著智能化方向發展。智能安全氣囊在普通安全氣囊的基礎上添加了智能人像處理單元,能夠對乘員特征進行分析,進而動態調整安全氣囊起爆參數,極大地避免了安全氣囊誤起爆等安全事故。
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