商務車市場占比、發展趨勢及現狀分析2024

乘聯會最新數據顯示，今年1~11月，全國狹義乘用車累計銷量為1934.5萬輛，同比增長5.3%。其中，MPV市場累計銷量達到99.3萬輛，同比增長17.8%。盡管MPV前11月總銷量不敵轎車和SUV，但增幅遠超這兩大細分市場，也對乘用車市場的整體回暖，起到了拉動作用。

公開數據顯示，在今年11月MPV車型銷量榜前十名中，自主品牌車型占比過半。其中，騰勢D9超過別克GL8奪得11月銷冠;廣汽傳祺MPV兩款車型傳祺M8、傳祺M6紛紛上榜;嵐圖夢想家的11月銷量也環比增長了16.7%，出現在榜單中。

商務車市場占比、發展趨勢及現狀分析2024

商務車市場占比

中國汽車市場年鑒的數據顯示，2021年，國內商務MPV、商用MPV、兼用MPV在整體銷量中的占比分別為58.76%、26.87%和14.37%。

圖表： 國內商務MPV、商用MPV、兼用MPV在整體銷量中的占比(%)

根據乘聯會的統計，中國2023年MPV銷量為109.3萬輛，在總體銷量中占比不到5%，雖然相比2022年疫情低谷的94.3萬輛有所回升，但是和MPV市場的高峰時期相比依然相去甚遠。

圖表：2022年-2023年中國MPV銷量（萬輛）

據中研普華產業院研究報告《2024-2029年中國商務車產業鏈供需布局與招商發展策略深度研究報告》分析

商務車行業是汽車行業中的一個細分領域，主要涉及商務車的研發、生產和銷售。商務車主要用于企業、事業單位的商務出行，也可用于旅游、家庭出行等場景。

發展現狀

商務車主要用于企業、事業單位的商務出行，也可用于旅游、家庭出行等場景。近年來，隨著經濟的發展和商務出行需求的增加，商務車市場呈現出穩步增長的趨勢。

從產業鏈的角度來看，商務車行業上游主要是原材料和零部件供應商，中游是商務車制造企業，下游則是銷售和租賃服務提供商。

從品牌和車型來看，商務車市場主要由國際品牌主導，如豐田、本田、奔馳、寶馬等。這些品牌在技術和品質方面具有較高的口碑，占據了較大的市場份額。同時，國內品牌也在逐步崛起，推出了一些具有競爭力的車型。

從市場需求來看，商務車市場呈現出多樣化的需求。既有大型企業的采購需求，也有中小企業和個人的租賃需求。隨著共享經濟的發展，商務車租賃市場也得到了快速發展。

從市場競爭來看，商務車市場主要由國際品牌主導，如豐田、本田、奔馳、寶馬等。這些品牌在技術和品質方面具有較高的口碑，占據了較大的市場份額。同時，國內品牌也在逐步崛起，推出了一些具有競爭力的車型。

從產品端的變革與發展來看，新能源化，自動擋變化，智能化以及出口市場等都是中國商用車未來變革與發展的重要方向。

商務車行業發展趨勢

個性化定制：隨著消費者對商務車需求的多樣化，個性化定制成為趨勢。消費者可以根據自己的需求和喜好，選擇不同的車型、顏色、內飾等，打造獨特的商務車。

新能源驅動：隨著環保意識的提高和新能源技術的不斷發展，越來越多的商務車將采用新能源驅動系統，如純電動、混合動力等。這些新技術不僅可以降低油耗和排放，還可以提高車輛的性能和舒適性。

智能化和自動駕駛：智能化和自動駕駛是未來汽車行業的重要發展方向，商務車也不例外。通過智能化的車載系統和自動駕駛技術，商務車可以提供更加便捷、安全的出行體驗，提高出行效率。

共享經濟：共享經濟模式的興起也對商務車市場產生了影響。通過共享平臺，企業或個人可以更加靈活地租賃商務車，降低出行成本，同時也可以減少車輛閑置和浪費。

高品質和服務：消費者對商務車的品質和服務要求越來越高。品牌需要不斷提升產品質量和提供優質服務，以滿足消費者的需求，同時也可以提高品牌知名度和忠誠度。

欲了解更多關于行業的市場數據及未來投資前景規劃，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2024-2029年中國商務車產業鏈供需布局與招商發展策略深度研究報告》。

報告目錄節選：

第六章 商務車行業供需格局及產業鏈整體布局

第一節 商務車行業供需格局分析及發展預測

一、商務車市場供給情況分析及預測

二、商務車市場需求情況分析及預測

三、商務車行業供需平衡格局變化預測

第二節 商務車產業鏈企業競爭分析

一、商務車企業競爭結構分析

二、商務車前十企業市場占有率

三、商務車重點企業產業擴張計劃

四、商務車產業鏈龍頭企業競爭分析

第三節 商務車產業鏈盈利格局分析及預測

一、商務車產業鏈各環節盈利點

二、商務車產業鏈各環節盈利變化

三、2024-2029年商務車產業鏈盈利格局預測

第四節 商務車產業鏈整體規劃布局

一、商務車產業鏈發展重點

二、商務車產業鏈各環節整合

三、商務車產業規劃布局及鏈聚焦