2025年廣東省海洋經濟規模及面臨的挑戰分析

據悉，2024年深圳海洋生產總值5409億元、占GDP比重14.7%、增長5.8%，集聚涉海經營主體11萬家。深圳錨定建設全球海洋中心城市目標，力爭“十五五”末，海洋工業增加值達到2150億元，年均增長12%以上，海洋服務業增加值達到7360億元，年均增長10%以上。

近年來深圳港集裝箱吞吐量穩居全球前四，去年增長11.7%，今年1-5月增長11.1%，目前全市已開通275條國際集裝箱班輪航線，通達全球6大洲100多個國家和地區的300多個港口。

在全球經濟格局深度調整和“雙循環”新發展格局加速構建的背景下，海洋經濟作為國家戰略性新興產業，已成為驅動區域高質量發展的重要引擎。海洋經濟是指為開發利用海洋資源和依賴海洋空間而進行的生產活動，以及直接或間接開發海洋資源及空間的相關產業活動。主要包括海洋漁業、海洋交通運輸業、海洋油氣業、濱海旅游業、海工裝備制造業等。

廣東省作為我國改革開放的前沿陣地和海洋資源大省，坐擁粵港澳大灣區核心區位優勢及綿長的海岸線資源，其海洋經濟發展既承載著國家“海洋強國”戰略使命。

廣東省海洋經濟規模分析

廣東海洋經濟總量已連續30年居全國首位。《廣東海洋經濟發展報告(2025)》顯示，據初步核算，2024年全省海洋生產總值為20022.5億元，同比名義增長5.4%，占地區生產總值的14.1%，占全國海洋生產總值的19.0%。廣東海洋產業結構持續優化，2024年全省海洋三次產業持續上揚。第一產業增加值為682.1億元，同比名義增長3.8%;第二產業增加值為6202.6億元，同比名義增長3.8%;第三產業增加值為13137.8億元，同比名義增長6.2%。

值得關注的是，實體經濟持續穩步發展，海洋制造業增加值超5000億元。海洋新興產業增加值411億元，同比名義增長8%，在海洋經濟發展中的貢獻持續增強。

在“向海圖強”的藍圖下，廣東正加速構建“海上新廣東”，通過海洋科技創新、生態保護與開放合作，為海洋經濟高質量發展注入新動能。

據中研產業研究院《廣東省海洋經濟行業“十五五”規劃前景預測研究報告》分析：

從2018年起，廣東省財政連續7年安排海洋經濟發展專項資金近20億元，支持海洋六大產業創新發展。去年以來，省內多座沿海地市組建成立了海洋發展局。今年，廣東在全國率先出臺《廣東省海岸帶及海洋空間規劃(2021—2035年)》。不久前，《廣東省促進海洋經濟高質量發展條例》正式通過，并將于7月1日起施行。

廣東省海洋經濟面臨的挑戰分析

盡管廣東海洋經濟規模領先，但仍面臨深層次挑戰：近海資源約束趨緊、部分裝備核心技術依賴進口、生態保護與開發平衡壓力增大。未來五年，廣東需以三大轉型破局：從規模擴張向質效提升轉型，通過科技賦能降低深海開發成本;從單點突破向系統協同轉型，強化海洋風電、儲能、氫能的產業鏈耦合;從資源驅動向規則引領轉型，探索粵港澳海洋治理標準一體化。這一階段既是攻堅期，更是搶占全球海洋經濟制高點的戰略窗口期。

廣東省海洋經濟行業未來圖景展望

廣東省海洋經濟正站在從“大省”邁向“強省”的歷史拐點。在“向海圖強”戰略引領下，未來產業圖景將呈現三大特征：

一是科技驅動縱深發展，以深海鉆探、智能裝備、氫能船舶為代表的新質生產力，推動海洋經濟突破資源與空間天花板;

二是陸海統籌優化布局，通過海岸帶規劃、生態修復與港口集群聯動，實現“生產-生態-生活”三生融合;

三是開放合作提升能級，依托粵港澳大灣區政策紅利，深化與國際規則的對接，使廣東成為全球海洋技術、資本、人才匯聚的樞紐。

“十五五”時期是廣東省海洋經濟實現跨越式發展的關鍵窗口期。本規劃立足國家“十四五”海洋經濟發展規劃的政策導向，結合廣東省海洋產業基礎與資源稟賦，聚焦海洋高端裝備制造、海洋新能源、海洋生物醫藥、濱海旅游等戰略性新興領域，系統謀劃產業鏈協同創新與空間布局優化路徑。中研普華依托多年產業咨詢經驗，通過多維度調研、全流程論證及動態化跟蹤，構建“戰略研判—產業診斷—路徑設計”的規劃方法論體系，旨在為廣東省海洋經濟高質量發展提供兼具前瞻性與實操性的決策參考。

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