2025年低空經濟行業市場調查及未來發展趨勢預測

2025年低空經濟行業市場調查及未來發展趨勢預測

低空經濟是以低空空域為依托，以低空飛行活動為牽引，涵蓋低空航空器研發制造、運營服務、綜合保障、空域管理等領域的綜合性經濟形態，具有新質生產力的典型特征。2025年低空經濟行業正處于快速發展階段。在中國，低空經濟已成為推動經濟高質量發展的新動力，涵蓋了無人機、通用航空、低空旅游等多個領域。城市化進程加快和地面交通擁堵問題日益嚴重，低空經濟作為緩解地面交通壓力的潛在解決方案，受到了政府的高度重視。

低空經濟將在政策引導、技術創新、市場拓展和基礎設施建設等多重因素的共同推動下，迎來全面發展的新機遇。預計到2025年，中國低空經濟產業市場規模將突破萬億元人民幣，成為經濟增長的新引擎。無人機技術將進一步提升，智能化、自動化水平不斷提高，應用場景更加廣泛。未來，低空經濟還將與其他產業深度融合，形成新的經濟增長點，如與文旅、體育等產業的融合，將推動空中觀光、飛行賽事等需求的大幅躍升。

一、市場現狀分析

1. 市場規模與增長

中國低空經濟市場規模呈現爆發式增長。2023年市場規模已突破5000億元，預計2025年將達到1.5萬億元，2035年有望增至3.5萬億元，年復合增長率超過20%。

全球市場方面，2025年低空經濟規模預計達4000億美元，中國作為核心市場，占比超過30%。

2. 細分領域表現

無人機產業：2025年無人機在物流、農業植保、巡檢等領域的應用占比將超60%，其中物流無人機市場規模或突破800億元。

eVTOL(電動垂直起降飛行器) ：2025年eVTOL電機市場規模預計達120億元，技術突破和政策支持推動其成為低空交通革命的關鍵。

低空旅游與應急救援：低空旅游項目(如空中觀光、跳傘)年接待量預計突破500萬人次;航空醫療救護市場規模將達150億元，需求潛力顯著。

3. 區域發展格局

深圳、上海等城市在政策試點和基礎設施建設上領先。例如，深圳計劃建成20個以上低空飛行器起降點，打造全國首個低空經濟綜合示范區。

長三角、珠三角地區依托產業集群優勢，聚焦無人機研發與制造，占全國市場份額的70%以上。

二、行業發展痛點與挑戰

1. 政策與法規壁壘

據中研普華產業研究院《2025-2030年中國低空經濟行業市場現狀調查及未來發展趨勢預測報告》顯示，空域管理機制尚未完全開放，適航認證周期長，跨區域飛行審批流程復雜，制約商業化進程。

2. 基礎設施短板

充電樁、起降點等硬件設施覆蓋率不足，全國目前僅建成約200個通用航空機場，遠低于歐美國家水平。

3. 技術與人才瓶頸

核心零部件(如高能量密度電池、高精度導航系統)依賴進口，國產化率不足40%;專業飛行員和運維人才缺口超10萬人。

4. 市場競爭與盈利風險

企業同質化競爭嚴重，部分領域(如無人機物流)價格戰激烈，市場盈利模式尚不清晰。

三、未來發展趨勢預測

1. 技術創新驅動產業升級

智能化與電動化：2025年新能源飛行器(如氫動力無人機)占比將提升至30%;人工智能技術推動無人駕駛航空器占比超50%。

數字孿生與空域管理：5G+北斗導航系統實現低空全域實時監控，空域使用效率提升40%以上。

2. 應用場景多元化拓展

城市空中交通(UAM) ：eVTOL在短途通勤、醫療急救等場景商業化落地，深圳、成都等城市試點“空中出租車”服務。

農業與工業深化應用：無人機植保覆蓋耕地面積超5億畝，工業巡檢市場規模年均增長25%。

3. 政策與生態協同優化

法規體系完善：2025年前出臺《低空空域管理條例》，簡化飛行審批流程，推動空域分類管理。

基礎設施建設提速：全國規劃新增500個通用航空機場和3000個無人機起降點，構建“干線支線末端”三級低空物流網絡。

4. 產業鏈協同與全球化競爭

國內企業加速整合，形成“制造運營服務”一體化生態;國際市場競爭加劇，中國無人機出口占比將突破60%。

四、投資機會與風險預警

1. 核心賽道機會

飛行器制造：eVTOL、長航時無人機等高附加值產品研發企業具備高成長性。

運營服務平臺：低空物流調度系統、空域管理數字化平臺成為投資熱點。

2. 風險因素

政策不確定性：空域開放進度不及預期可能延緩商業化進程。

技術迭代風險：電池、導航技術突破可能顛覆現有競爭格局。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2025-2030年中國低空經濟行業市場現狀調查及未來發展趨勢預測報告》。