倉儲物流行業是現代物流體系中不可或缺的一部分，它涵蓋了倉庫管理、庫存管理、物料裝卸、配送和信息管理等多個環節，旨在保證貨物安全、準確和高效流通的同時，實現物流成本的控制和降低。
倉儲物流是利用自建或租賃庫房、場地進行儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物的活動。傳統的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的，而現代“倉儲”則是在經濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲，是現代物流系統中的倉儲。
市場規模：近年來，我國倉儲物流市場規模不斷擴大。根據中研普華產業研究院發布的《2025-2030年中國倉儲物流行業市場深度調研及發展前景預測研究報告》分析，智能倉儲行業市場規模由2019年的882.9億元增長至2023年的1533.5億元，年均復合增長率達到14.80%。預計到2026年，我國智能倉儲物流行業市場規模將達到2665億元。
固定資產投資：2023年我國倉儲業(含裝卸搬運)固定資產投資額首次突破萬億元大關，達到11670.8億元，同比增長27.5%，增幅較上年度增加了2.4個百分點，凸顯了倉儲行業市場的巨大潛力和發展勢頭。
人均倉儲面積：雖然我國倉儲物流設施規模在不斷擴大，但人均倉儲面積與發達國家相比仍存在較大差距。不過，近年來我國人均倉儲物流面積穩步增長，2022年已達到0.86平方米/人。
高標倉發展：高標倉是現代物流基礎設施的重要組成部分，具備較大面積、較高層高、更寬的柱間距和現代化的裝卸平臺以及更好的安防系統等特點。截至2022年末，全國高標倉存量共計1.13億平方米，2012~2022年期間高標倉存量復合增長率約27.4%，目前我國高標倉規模占整體倉儲比重不足10%，發展空間巨大。
倉儲物流行業的市場競爭主體包括國有企業、民營企業和外資企業等，形成了多元化的競爭格局。國有企業通過加速整合、建立區域物流集團等方式提升行業集中度和競爭力;民營企業則憑借靈活的經營機制和創新能力，在市場中占據一席之地;外資企業則依托其先進的物流技術和管理經驗，在高端市場具有較強競爭力。
智能化與數字化轉型：隨著物聯網、大數據、云計算和人工智能等技術的不斷發展和應用，倉儲物流行業正加速向智能化和數字化轉型。通過數字化手段，企業可以實現對倉儲物流過程的實時監控和精準管理，提高運營效率和服務質量。
綠色化發展：環保意識的提高和碳排放要求的日益嚴格推動了倉儲物流行業的綠色化發展。綠色倉庫、綠色包裝和綠色運輸等將成為行業發展的重要趨勢。未來，倉儲物流企業將更加注重節能減排和資源利用效率的提升。
供應鏈集成化：企業之間的協作將趨于集成化，通過信息共享和流程整合提高供應鏈的整體效率。倉儲物流企業將加強與上下游企業的合作，共同打造高效、協同的供應鏈體系。
服務多樣化與個性化：隨著市場需求的不斷變化，倉儲物流企業需要提供更加多樣化的服務以滿足客戶的個性化需求。例如，定制化倉儲解決方案、增值服務等，這些服務能夠增強客戶黏性，提升市場競爭力。
國際化布局：隨著全球化的深入發展，倉儲物流企業將加快國際化布局步伐，拓展海外市場。通過在國外建立分支機構、開展國際合作等方式，實現全球范圍內的業務拓展和服務覆蓋。
國家高度重視倉儲物流行業的發展，出臺了一系列相關政策法規以推動行業規范、快速發展。例如，《有效降低全社會物流成本行動方案》的發布對倉儲配送行業發展提出了新要求、給出了新思路;而《關于促進即時配送行業高質量發展的指導意見》則從國家、政府和企業層面引導規范即時配送發展。
倉儲物流行業作為現代物流體系的核心組成部分，在推動經濟發展和社會進步中發揮著重要作用。未來，隨著技術的不斷進步和市場的快速發展，倉儲物流行業將迎來更加廣闊的發展前景。
欲獲悉更多關于倉儲物流行業重點數據及未來五年投資趨勢預測，可點擊查看中研普華產業院研究報告《2025-2030年中國倉儲物流行業市場深度調研及發展前景預測研究報告》。
研究院服務號
中研網訂閱號