內河運輸行業發展策略及市場深度研究分析 長洲船閘年過貨量突破2億噸 刷新歷史紀錄

長洲船閘年過貨量突破2億噸，刷新歷史紀錄

據交通運輸部珠江航務管理局發布的消息，11月19日，廣西長洲船閘的年過貨量成功突破了2億噸大關，同比增長了22.27%。

據中研產業研究院《2023-2028年中國內河運輸行業發展策略及市場深度研究分析報告》分析：

這一里程碑式的成就不僅標志著國內天然河流船閘的年過貨量首次達到了2億噸，同時也刷新了長洲船閘自運行以來的最高紀錄，并打破了全國通航船閘過貨量從“億噸”到“兩億噸”的最快增速。

長洲船閘作為西江黃金水道建設的核心工程，被譽為西江水道的咽喉，其重要性不言而喻。它承擔了廣西內河90%的運輸任務，是連接廣西與粵港澳大灣區的重要紐帶。

今年，長洲船閘的下行貨物主要由廣西發往粵港澳大灣區，包括碎石、水泥、石灰石等基建材料，這些貨物的過貨量達到了1.597億噸，同比增長了24.57%。而上行貨物則主要由粵港澳大灣區發往廣西，包括煤炭、鐵礦、集裝箱、玉米等能源型材料，過貨量為0.408億噸，同比增長了13.95%。

長洲船閘不僅承擔著繁重的運輸任務，同時還是一項具有世界領先水平的工程。它擁有“四個世界第一”的榮譽：在內河同一斷面上，船閘的線數達到了四線，這在世界上是獨一無二的;同一個斷面上船閘的單向通過能力也排名世界第一，年單向通過能力高達1.36億噸;此外，長洲船閘還是世界上最大的互泄互灌省水船閘，其設計巧妙地利用了水資源，提高了通航效率;最后，三線、四線船閘的閘室有效尺寸均為長340米、寬34米、門檻水深5.8米，這一尺寸也并列成為了世界上閘室平面尺寸最大的內河單級船閘。

長洲船閘的成就不僅體現了我國在內河航運領域的領先地位，也彰顯了我國在基礎設施建設方面的強大實力。這一里程碑式的突破不僅為廣西與粵港澳大灣區的經濟交流提供了更加便捷、高效的通道，也為我國內河航運的發展注入了新的活力。

未來，隨著西江黃金水道的進一步開發和建設，長洲船閘的運輸任務將會更加繁重。但相信在各級政府和有關部門的共同努力下，長洲船閘一定能夠繼續發揮其在內河航運中的重要作用，為我國的經濟發展做出更大的貢獻。

內河運輸行業發展現狀及未來市場經濟發展前景趨勢

一、內河運輸行業發展現狀

運輸量持續增長

近些年，內河運輸在我國交通運輸體系中扮演著越來越重要的角色。數據顯示，2023年全國內河運輸完成貨運量47.91億噸、貨物周轉量20772.54億噸公里，顯示出內河運輸在貨物運輸方面的強大能力。

長江、西江、京杭運河等主要內河航道的運輸量持續增長，為區域經濟發展提供了有力支撐。

基礎設施不斷完善

截至2023年底，全國港口擁有生產用碼頭泊位22023個，比2022年底增加700個，其中萬噸級及以上泊位2878個，增加127個。

內河航道通航總里程達到12.82萬公里，比2022年底增加184公里。等級航道6.78萬公里，占總里程的52.9%，比重較2022年底提高0.2個百分點。

船舶技術不斷提升

隨著船舶技術的不斷進步，內河運輸船舶的載重能力、航行速度和安全性都得到了顯著提升。

運力結構也在不斷優化，以適應多樣化的運輸需求。例如，標準化的集裝箱在內河運輸中越來越普及，提高了裝卸效率和貨物運輸的安全性。

政策支持不斷加強

國家和地方政府對內河運輸的支持力度不斷加大，出臺了一系列政策措施，包括加快內河航道建設、提升港口設施水平、推進港口樞紐一體化建設等。

這些政策措施為內河運輸的發展提供了有力保障。

二、未來市場經濟發展前景趨勢

標準化、智能化、環保化趨勢明顯

未來，內河運輸將更加注重標準化、智能化和環保化的發展。標準化的集裝箱和船舶將進一步提高運輸效率;智能化技術的應用將提升運輸安全性和物流效率;環保技術的應用將減少運輸過程中的污染排放，實現綠色可持續發展。

區域協同發展帶來新機遇

隨著區域協同發展戰略的深入實施，內河運輸將迎來新的發展機遇。例如，長江經濟帶、珠江-西江經濟帶等區域協同發展戰略的實施，將促進內河航道的互聯互通和運輸效率的提升。

國際貿易和跨境電商的推動

國際貿易和跨境電商的快速發展將帶動內河運輸需求的增長。特別是隨著“一帶一路”倡議的推進和區域全面經濟伙伴關系協定(RCEP)的生效實施，內河運輸將成為連接國內外市場的重要通道。

數字化和信息化建設加速

數字化和信息化建設將加速內河運輸行業的轉型升級。通過物聯網、大數據等技術的應用，可以實現船舶的實時跟蹤和管理，提高運輸效率和安全性;同時，也可以為貨主提供更加便捷、高效的物流服務。

內河運輸行業在當前和未來都具有廣闊的發展前景。隨著基礎設施的不斷完善、船舶技術的不斷提升以及政策支持的不斷加強，內河運輸將在我國經濟社會發展中發揮更加重要的作用。

報告根據內河運輸行業的發展軌跡及多年的實踐經驗，對中國內河運輸行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國內河運輸行業將面臨的機遇與挑戰，對內河運輸行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

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