化工復合材料是由兩種或兩種以上物理和化學性質不同的材料,通過物理或化學的方法組合而成的一種多相固體材料。這種組合方式使得復合材料在性能上能夠互相取長補短,產生協同效應,從而使其綜合性能優于原組成材料,以滿足各種不同的需求。
在化工復合材料中,通常包括基體材料和增強材料兩個主要部分。基體材料是復合材料中的連續相,它起到將增強材料結合在一起的作用,并傳遞和承受載荷。而增強材料則是以分散相的形式存在于基體材料中,通過其高強度、高模量等特性來增強復合材料的整體性能。
化工復合材料行業產業鏈
上游:主要包括基體材料和增強材料的供應商。基體材料如樹脂、陶瓷、金屬等,為復合材料提供基礎支撐;增強材料如玻璃纖維、碳纖維等,則用于增強復合材料的性能。這些原材料的質量直接影響到復合材料的最終性能。
中游:是復合材料的生產制造環節。企業利用上游提供的原材料,通過特定的工藝和技術,生產出各種類型的復合材料。這些材料根據基體和增強材料的不同,具有不同的性能特點,廣泛應用于各個領域。
下游:是復合材料的應用領域,包括航空航天、汽車、建筑、風電等多個行業。復合材料因其優異的性能,在這些行業中發揮著重要作用,推動了相關產業的發展。
近年來,中國政府出臺了一系列政策鼓勵復合材料產業的發展與創新。例如,《擴大內需戰略規劃綱要(2022-2035年)》中指出推進前沿新材料研發應用,促進重大裝備工程應用和產業化發展,加快大飛機、航空發動機和機載設備等研發,為復合材料行業提供了廣闊的發展空間。
此外,《精細化工產業創新發展實施方案(2024—2027年)》《關于加快推動制造業綠色化發展的指導意見》等政策的出臺,也為復合材料行業的發展提供了良好的政策環境。
隨著復合材料在航空航天、汽車、建筑和電子等領域的廣泛應用,全球復合材料市場規模不斷擴大。數據顯示,2022年全球復合材料市場規模為6771億元,2018-2022年均復合增長率為7.8%。
根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年化工復合材料行業市場深度分析及發展策略研究報告》顯示:
碳纖維復合材料因其輕質、高強度、耐磨損等特點,在航空航天及汽車行業得到了廣泛應用。隨著國產大飛機C919的全球商業首航成功,以及中國軍工實力的快速增加,航空航天成為中國復合材料增長最快的領域。同時,樹脂基復合材料因破損安全特性好、耐腐蝕性能和耐熱性強等優勢,已成為應用最廣的復合材料,在復合材料市場中的占比超過80%。
中國復合材料產業鏈不斷完善,上游原材料供應商市場逐漸成熟,中游生產商和組件制造商的技術水平不斷提高,下游應用領域不斷拓展。隨著下游產業的快速發展和技術的不斷進步,復合材料的市場需求將持續增長。特別是在航空航天、汽車、新能源等領域,復合材料的應用前景更加廣闊。未來,復合材料行業將繼續朝著高性能、多功能、綠色環保等方向發展,以滿足不同領域對材料性能的高要求。
在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢,有效規避行業投資風險,更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場,牢牢把握行業競爭的主動權。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫,在大量周密的市場調研基礎上,主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、國家海關總署、全國商業信息中心、中國經濟景氣監測中心、中國行業研究網、國內外相關報刊雜志的基礎信息以及化工復合材料專業研究單位等公布和提供的大量資料。
更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2023-2028年化工復合材料行業市場深度分析及發展策略研究報告》。