地鐵廣告行業現狀及未來市場發展空間分析2024

地鐵廣告是指在城市地鐵系統里進行的廣告活動，它利用地鐵這一城市重要交通工具作為廣告載體，通過懸掛在站立區、車廂內壁或地板上的海報、LED顯示屏，以及電梯門面廣告、地鐵廣播等多種形式進行投放。

地鐵廣告以其獨特的地理空間覆蓋范圍廣、覆蓋人群大、傳播內容豐富多樣、戶外環境良好以及可定量測量數據報告等優勢，成為企業建立良好品牌形象、提高傳播效果的重要手段。

地鐵廣告形式多樣，包括但不限于單則廣告、連續式重復廣告、連續式系列廣告、環境廣告等。此外，根據廣告媒介形式的不同，地鐵廣告還可被分為印刷廣告、燈箱廣告、移動電視廣告、車站播音廣告等。這些多樣化的廣告形式為廣告主提供了更多的選擇空間。

地鐵廣告行業現狀及未來市場發展空間分析2024

地鐵作為城市交通的重要組成部分，每天承載著大量的乘客，為廣告商提供了廣闊的宣傳空間。9月，31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路313條，運營里程10440.5公里，實際開行列車342萬列次，完成客運量25.8億人次，進站量15.4億人次。

9月份，客運量環比減少2.3億人次，降低8.2%，同比增加1億人次，增長4%。9月份全國總運營里程的平均客運強度為0.826萬人次每公里日，環比降低7.6%，同比降低1.6%。　　其中，地鐵、輕軌、市域快速軌道等大運量線路共273條，運營里程9743.1公里，完成客運量25.4億人次，進站量15.1億人次;單軌、磁浮等中運量線路共7條，運營里程202.5公里，完成客運量3053萬人次，進站量2216萬人次;有軌電車、自動導向軌道等低運量線路共33條，運營里程494.9公里，完成客運量987萬人次，進站量934萬人次。

地鐵廣告的受眾以城市居民為主，年齡層次廣泛、職業背景多樣。廣告主可以根據不同目標受眾的需求和特征，進行精準的廣告投放。這種精準投放的優勢使得地鐵廣告在廣告市場中具有不可替代的地位。隨著城市地鐵網絡的不斷完善和地鐵乘客數量的增加，地鐵廣告的受眾數量也在持續增長。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2030年中國地鐵廣告行業市場現狀調查及投資策略咨詢報告》顯示：

近年來，廣告領域呈現出顯著的由線下向線上轉移的趨勢，這一變革對傳統的地鐵廣告帶來了不小的沖擊。據中天盈信(CODC)數據庫的統計數據顯示，從2021年至2023年間，地鐵平面媒體的廣告上刊率出現了逐年下降的現象。具體而言，到2023年，這一上刊率已降至48%，創下了三年來的最低記錄，這意味著在地鐵系統中，有近一半的廣告位處于未被利用或空置的狀態。

“花式宣傳”的廣州地鐵，被網友捧上了熱搜。從今年的1月起，廣州地鐵開始允許個人租賃廣告，租賃價格遠遠低于商用的價格。一個12封燈箱最低只需要666元就可以租5天。而全天輪播的電子屏最低只需要999元就可以租3天。“開放個人廣告業務是一項新的嘗試。”廣州地鐵方面對表示，目前個人用戶產品已覆蓋廣州地鐵各線路的大部分車站。

個人廣告業務上線以來，迅速成為廣大市民展示自我、彰顯才智、分享喜悅的平臺。因個人廣告接地氣、貼近生活，受到市場的正向反饋，訪問量、成交量持續攀升。

中國城市軌道交通協會發布的《2024年前三季度中國內地城軌交通線路概況》顯示，2024年前三季度共計新增城軌交通運營線路375.16公里。2024年年底前預計還將開通城軌交通運營線路超600公里，全年新投運城軌交通線路總長度預計在1000公里左右。相較于已經發展成熟且體系完備的地鐵交通系統，地鐵媒體尚處于其發展的初級階段，蘊含著巨大的市場潛力與廣闊的發展空間。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2030年中國地鐵廣告行業市場現狀調查及投資策略咨詢報告》。