汽車售后服務,是指生產企業、經銷商把產品(或服務)銷售給消費者之后,為消費者提供的一系列服務,包括產品介紹、送貨、安裝、調試、維修、技術培訓、上門服務等。
汽車服務業是指為汽車制造、流通與消費過程生產、提供一般無形服務產品的相關產業。狹義的汽車服務業就是指汽車售后服務業,廣義的汽車服務業是指除汽車制造業、零部件制造業之外的其他與汽車相關的產業。
汽車養護與維修、報廢汽車等幾類,隨著新能源汽車發展,新能源汽車充電基礎設施也被列為汽車后市場行業。在服務內容方面,汽保行業和汽車養護行業存在著交叉,沒有嚴格的劃分界限。同時,目前國內許多汽車維修及配件行業的業務范圍也有向汽車養護拓展的趨勢。
我國的乘用車經銷及售后維修保養行業,起源于計劃經濟時代的汽車維修服務,發展于汽車整車制造企業的銷售流通體系和售后服務體系的建設,目前已經形成了內容較為豐富、職能較為健全的服務體系。
汽車售后維修保養行業位于汽車產業鏈的下游,屬于汽車產業下游行業中的重要組成部分,主要提供維修、安檢、保養、裝飾、更換配件等售后服務。近幾年,我國人民生活水平的提高及汽車保有量的持續增長,提升了消費者對于汽車維修保養的需求,為汽車售后維修保養行業的發展提供了堅實依托和良好基礎。
據中研產業研究院《2024-2029年中國汽車售后服務行業深度調研及發展前景預測報告》分析:
行業整體質量有待提升:目前國內注冊的汽車維修保養企業數量龐大,經營實力和服務水平一般,行業整體的質量有待提升。
市場集中度不高區域連鎖品牌開始出現:行業進入門檻不高,特別是汽車裝飾、美容、洗車業務,呈現小規模、分散化的特征,市場集中度不高,區域連鎖品牌開始出現。
運營管理不規范服務水平有待提高:中國汽車維修行業協會主導的2021年中國汽車售后服務客戶滿意度(CAACS)卡思調查結果顯示,目前新能源品牌的售后服務不足開始顯現,商用車服務站的客戶滿意度持續下滑。
近年來中國開始頻繁出臺汽車產業的相關政策,推動國內的汽車服務市場形成有序的競爭環境,汽車市場及后市場政策對第三方服務提供商及零配件供應商越來越開放,汽車生產商需向維修經營者無差別公開汽車維修技術信息,打破汽車維修領域壟斷,給第三方服務提供商及零配件供應商帶來了新機遇,保證汽車服務市場信息的透明化,渠道的多元化。
汽車維修作為汽車后市場中的一環,市場規模相對較小,行業地位也僅僅作為汽車行業相關附屬行業,因此國家針對汽車維修行業制定的政策數量相對較少。
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