國家能源局綜合司公告關于充電基礎設施建設應用推廣活動。
一、公告背景與目的
背景:為構建高質量充電基礎設施體系,加快建設有效覆蓋的農村地區充電網絡,支持新能源汽車下鄉和鄉村振興。
目的:推動農村地區充電基礎設施的建設和應用,促進新能源汽車的普及和鄉村振興戰略的實施。
二、選取地區與名單
選取原則:經各省(自治區、直轄市)牽頭負責充電設施管理的部門申報,國家能源局委托第三方機構組織專家評審后決定。
具體名單:選取了河北省邯鄲市大名縣等33個縣(縣級市、縣、自治縣、旗)以及天津市寧河區大北澗沽鎮等74個鄉(鎮)開展充電基礎設施建設應用推廣活動。具體名單可參見國家能源局發布的官方文件或相關報道。
三、主要任務與要求
各省(自治區、直轄市)任務:
嚴格落實推進建設工作的主體責任,加強組織協調和監督管理。
按年度向國家能源局上報工作進展,并于2025年底進行總結評估。
國家能源局任務:
結合推廣地區充電設施建設情況,適時推動典型經驗和成熟模式在全國范圍內應用。
推動農村地區充電基礎設施高質量發展,遇有重大問題及時報告。
四、政策支持與保障
政策依據:根據《國務院辦公廳關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》(國辦發〔2023〕19號)有關要求。
后續支持:國家能源局將持續關注并推動充電基礎設施建設,為新能源汽車下鄉和鄉村振興提供有力支持。
此次充電基礎設施建設應用推廣活動的開展,將有力推動農村地區充電基礎設施的完善,為新能源汽車的普及創造更加便利的條件。同時,這也將為鄉村振興戰略的實施注入新的動力,促進農村地區的經濟社會發展。
未來,隨著活動的深入實施和經驗的不斷積累,農村地區充電基礎設施的建設將更加完善,為新能源汽車的廣泛應用提供更加堅實的保障。
據中研產業研究院《2024-2029年充電設施行業風險投資態勢及投融資策略指引報告》分析:
市場規模與增長:
充電設施行業隨著新能源汽車市場的快速增長而迅速發展。根據最新數據,截至2024年5月底,全國充電基礎設施總量已達992萬臺,同比增長56%。其中,公共和私人充電設施分別達到305萬臺和687萬臺,分別增長46%和61%。
市場規模預計將持續擴大。據預測,到2026年,充電設施市場規模將達到2000億元,設施保有量將達到1766萬臺,行業復合年增長率(CAGR)為37.83%。
市場結構:
市場主要由公共充電樁和私人充電樁組成。公共充電樁主要服務于公共場所,如停車場、購物中心、加油站等;私人充電樁則主要安裝在住宅小區或私人車庫內。
公共充電樁的增長速度略低于私人充電樁,但公共充電樁的建設對于推動新能源汽車的普及和便利化具有重要意義。
市場趨勢:
快充技術的應用:隨著用戶對充電速度需求的提升,快充技術正得到廣泛應用。這不僅可以提高充電效率,還能有效緩解充電設施不足的問題。
城市加速超充布局:多個城市正計劃加速超充設備的建設,以滿足新能源汽車用戶對快速充電的需求。這包括深圳市、廣州市、海南省等地推出的超充設施建設計劃。
“光儲充”一體充電站:這種充電站集成了光伏發電、儲能技術、電力輸出及電池狀態監測等多項功能,有助于實現新能源汽車使用綠色清潔能源充電。這種充電站已成為產業園區及其他公共場所優先考慮的充電設施建設方案。
市場競爭:
市場競爭激烈,主要競爭者包括國內外的能源公司、充電樁制造商以及互聯網科技企業。他們通過提供不同類型和服務水平的充電站來吸引消費者。
產業鏈上游主要是設備零部件供應商,包括充電模塊、繼電器、接觸器等。中游是充電樁整樁制造企業,下游則是運營商、車企和充電解決方案商。
政策環境:
政府對新能源汽車充電設施的建設給予了大力支持,包括政策、資金等方面的支持。這為充電設施市場提供了發展機遇。
隨著新能源汽車市場的快速增長,政府對充電設施的建設和運營提出了更高的要求,包括提高充電設施的安全性、可靠性和便捷性等。
挑戰與機遇:
挑戰包括充電設施不足、充電速度和效率問題以及維護和運營成本高等。
機遇則在于政府政策的支持、技術進步和市場需求增長等方面。通過克服挑戰和抓住機遇,充電設施市場有望進一步發展壯大。
充電設施行業市場發展前景廣闊,但也面臨一些挑戰。通過加強技術研發、優化市場布局和加大政策支持力度等措施,可以推動充電設施行業的持續健康發展。
市場規模持續增長:
隨著新能源汽車市場的不斷擴大,充電設施行業將保持持續增長態勢。預計在未來幾年內,市場規模將實現快速增長,設施保有量也將大幅提升。
根據中商產業研究院的預測,2024年中國充電樁市場規模預計將達到517億元,相比2023年的431億元有顯著提升。
超充技術加速布局:
城市將加速超充布局,以滿足新能源汽車用戶對快速充電的需求。多個城市已經出臺了雄心勃勃的大功率充電設施建設藍圖,如深圳市計劃打造超充設施服務網絡,廣州市啟動“超充都市”戰略等。
行業內領軍企業如華為、特來電等正在積極布局液冷超充技術,并計劃在全國范圍內部署大量全液冷超快充充電樁。
“光儲充”一體化充電站規模化落地:
“光儲充”一體化充電站將成為未來充電設施建設的主流趨勢。這種充電站集成了光伏發電、儲能技術等多項功能,實現了新能源汽車使用綠色清潔能源充電的理想模式。
政府部門和企事業單位對這類充電站的需求將持續增加,推動其規模化落地。
鄉鎮、城市充電體系加速完善:
隨著新能源汽車下鄉政策的推動,鄉鎮地區的充電基礎設施建設將得到優先發展。各地主管部門將積極響應政策,推動電動汽車充電站和充電樁在適宜地區的全覆蓋。
城市地區的充電設施也將進一步完善,特別是在城市中心、高速公路、公共停車場等場所將增加更多充電樁。
技術創新推動行業發展:
技術創新將繼續是推動充電設施行業發展的重要動力。無線充電技術、充電樁的智能化和自動化等新技術將不斷涌現,提高充電效率、安全性和用戶體驗。
物聯網、人工智能等技術將應用于充電設施的管理和運營中,實現遠程監控、智能調度等功能。
政策環境持續優化:
政府將繼續加大對充電設施行業的支持力度,通過出臺更優惠的政策、提供資金補貼和稅收優惠等措施來鼓勵企業和個人投資建設和使用充電樁。
同時,政府將加強充電基礎設施的規劃和建設,優化網絡布局,確保充電設施的合理分布和高效利用。
市場競爭格局變化:
隨著市場規模的擴大和技術的不斷進步,充電設施行業的競爭將日趨激烈。行業內的領軍企業將通過技術創新、服務升級等方式來提高市場競爭力。
同時,新的參與者也將不斷涌現,包括互聯網企業、能源企業等,他們將通過跨界合作、資源整合等方式來進入市場并獲取市場份額。
充電設施行業市場未來將繼續保持快速增長態勢,并在技術創新、政策支持、市場競爭等方面呈現出新的發展趨勢。
據媒體報道,多家企業看好新能源汽車保有量持續增長,對汽車共享充電市場持樂觀態度,正抓緊研發相關技術并推動共享充電設施落地。
據了解,協鑫能科開發的共享充電系統以城市虛擬電廠為基礎,能快速響應充電需求。除協鑫能科外,還有多家企業也在高度關注共享充電市場商機。北巴傳媒表示,2023年全年共新建并投運充電站157處,新增充電樁2018個,均能實現共享充電。
報告對我國充電設施的行業現狀、市場各類經營指標的情況、重點企業狀況、區域市場發展情況等內容進行詳細的闡述和深入的分析,著重對充電設施業務的發展進行詳盡深入的分析,并根據充電設施行業的政策經濟發展環境對充電設施行業潛在的風險和防范建議進行分析。
想要了解更多充電設施行業詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年充電設施行業風險投資態勢及投融資策略指引報告》。