快遞業收入有望超6400億元 中國快遞行業發展前景及前景趨勢研究分析

上半年，行業保持較快增長，快遞業務量超800億件，快遞業務收入有望超6400億元，同比分別增長23%左右和14.2%左右。上半年，假日需求加快增長，行業有序服務假日經濟，助力線上需求持續釋放，“五一”假期(5月1日—5日)和端午假期(6月8日—10日)，日均快遞業務量同比分別增長32.7%和25.6%，帶動行業規模快速擴大。上半年，跨區寄遞日益活躍，異地業務發展提速。一季度，異地快遞業務量累計完成327.8億件，同比增長25.2%，在行業中的占比提升至88.3%。二季度，異地業務持續發力，在行業中的占比較去年同期有望提升1.3個百分點。

快遞行業市場現狀分析

快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(含貨運代理)通過自身的獨立網絡或以聯營合作(即聯網)的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。自2021年以來，我國快遞年業務量連續三年突破1000億件，直至此次創紀錄地首次突破1200億件大關，凸顯出我國快遞市場繁榮活躍、發展質效不斷提升，展示出中國消費市場持續向好的良好態勢，為穩中向好的中國經濟寫下生動注腳。

2023年，東、中、西部地區快遞業務量比重分別為75.2%、16.7%和8.1%，業務收入比重分別為76.2%、14.1%和9.7%。中部、西部地區兩個比重均實現提升。不少消費者發現，即便在鄉村地區，快遞物流基礎設施更加完善，速度也加快了。

從次日達、次晨達到半日達，從無人配送到快遞進村入戶，更好的消費體驗背后，是行業的持續發展。

更便捷——農村寄遞物流體系建設深化，服務觸角持續延展。國家郵政局聯合有關部門加快推進脫貧地區快遞進村，“一村一站”工程有力實施，2023年累計建成1267個縣級公共寄遞配送中心、28.9萬個村級寄遞物流綜合服務站和19萬個村郵站，讓快遞服務更便捷。

目前，據中研普華產業院研究報告《2024-2029年快遞產業現狀及未來發展趨勢分析報告》研究分析

另一方面，農村寄遞服務質量更優。

今年以來，菜鳥速遞將“生鮮平價寄”服務覆蓋春茶、楊梅、荔枝等多個生鮮主產區，既讓消費者嘗鮮，還讓果農得實惠。

優化“產地倉+銷地倉”物流模式，綜合運用無人機、冷鏈車、高鐵恒溫車廂等運輸資源，增設生鮮平價寄、鮮花選日達等多種服務……今年上半年，快遞業推進客貨郵融合發展，豐富村級站點服務功能，提升進村服務頻次與深度，農產品寄遞服務品質得到有效提升。

“快遞進村”走向深入，“快遞出海”步伐提速。“上半年，行業持續加強國際寄遞物流體系建設，促進國內市場和國際市場更好聯通。”王岳含說。

國際樞紐建設扎實推動。上半年，五大全球性國際郵政快遞樞紐集群建設有序推進，多地啟用、升級跨境倉，海外倉數量、面積穩步提升，國際樞紐體系初見成效。

快遞行業市場前景趨勢研究分析

上半年，得益于科技助力提質增效、產業協同不斷拓展、“快遞+”服務日益便捷高效，行業服務質效改善明顯。同時，隨著快遞企業持續開展基礎設施建設，積極布局低空經濟，持續加密跨境網絡，行業運輸轉運能力日益增強，網絡體系逐步完善。國家郵政局發展研究中心產業經濟研究部主任王岳含表示，上半年，行業之所以能保持快速增長，一是得益于日益完善的頂層設計為行業快速增長創造良好環境，二是得益于高效通達的服務網絡為行業快速增長奠定重要基礎，三是得益于靈活創新的服務模式為行業快速增長提供重要支持，四是得益于智能科技的廣泛應用為行業快速增長提供強勁動力。

展望下半年，盡管行業發展面臨一些不確定性，但支撐行業持續發展的基本面不會變，促進行業增長的有利因素仍較多。政策紅利將持續見效，各地各部門出臺的擴大內需、推動新型消費快速增長的政策文件，將在下半年持續發力。基礎建設將持續發力，多個樞紐園區將在下半年建成投產，為行業發展提供有力支撐。市場空間將持續拓展，隨著行業服務質效與供給能力的提升，寄遞服務將通達更多國家和地區，鏈接更多產業和企業，更好滿足更多個性化和定制化寄遞需求，行業有望獲得更多市場增量。預計下半年行業將較好完成年度發展目標，為加快實現“物盡其流”的美好愿景做出積極貢獻。

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