低空經濟是指依托低空空域(通常指距正下方地平面垂直距離在1000米以內、根據實際需要可延伸至不超過3000米的空域),以民用有人駕駛航空器和無人駕駛航空器(如電動垂直起降飛行器eVTOL)的低空飛行活動為牽引,輻射帶動航空器研發、生產、銷售以及低空飛行活動相關的基礎設施建設運營、飛行保障、衍生綜合服務等領域產業融合發展的綜合性經濟形態。
這種經濟形態具有多領域、跨行業、全鏈條的特點,其核心是航空器與各類產業形態的融合,所涉及的領域及行業廣闊,已成為經濟增長的新引擎,或能形成萬億級別的市場。
低空經濟的產業鏈涵蓋了上游的原材料和零部件供應、中游的載荷、低空產品和地面系統制造,以及下游的飛行審批、空域管控和低空經濟+等廣泛的應用場景。其中,無人機產業尤其是eVTOL作為低空經濟的主導產業,具有較大的發展潛力。隨著技術的進步和政策的支持,低空經濟在物流、農業、旅游、應急救援、城市管理、交通等多個領域的應用日益廣泛,商業化探索不斷深入。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國低空經濟產業鏈供需布局與招商發展策略研究報告》分析
低空經濟行業的市場發展現狀
根據多個權威機構的數據,低空經濟行業的市場規模在不斷擴大。例如,有數據顯示2022年中國低空經濟市場規模已達到4000億元,而到了2023年,這一數字增長至5059.5億元,增速高達33.8%。數據顯示,2023年中國低空經濟規模達到4633億元,增長15.8%,并預計2024年將超過5000億元。這些數字均表明低空經濟行業正處于快速增長階段。
低空經濟行業的市場規模有望繼續擴大。樂觀預計,到2026年,中國低空經濟市場規模有望突破萬億元大關,達到10644.6億元。這一預測基于低空飛行活動日益增多以及低空基礎設施投資拉動成效的逐步顯現。
無人機作為低空經濟的重要組成部分,其市場規模也在快速增長。2023年中國民用無人機市場規模達到1174.3億元,同比增長32%。同時,預計2024年民用無人機市場規模將上升至1765億元,相較于2022年提升47.5%。這表明無人機市場在低空經濟中占據重要地位,并持續推動行業增長。
電動垂直起降飛行器(eVTOL)作為低空經濟領域的新型飛行器,其市場潛力巨大。2023年中國eVTOL產業規模達到9.8億元,同比增長77.3%。預計隨著商業化進程的加速,eVTOL產業將迎來快速增長期,到2026年將達到95億元。
一、技術創新與商業化進程
低空經濟行業的技術創新是推動其發展的核心動力。無人機、eVTOL等低空飛行器在控制算法、智能感知與避障技術、高性能動力電池等領域取得了顯著進展。這些技術的突破不僅提高了低空飛行器的性能和安全性,還降低了運營成本,推動了低空經濟的商業化進程。未來,隨著技術的不斷進步和商業化應用的深入,低空經濟行業將涌現出更多的創新產品和服務,為投資者提供更多的投資機會。
二、政策支持與產業環境
中國政府高度重視低空經濟的發展,出臺了一系列政策措施支持低空經濟產業的創新和發展。這些政策包括低空空域管理改革、通用航空裝備創新應用實施方案等,旨在優化低空經濟產業的發展環境,推動其高質量發展。同時,地方政府也紛紛出臺相關政策文件,為低空經濟產業提供資金、人才、土地等方面的支持。這些政策的實施為低空經濟行業的發展提供了有力的保障,也為投資者提供了良好的投資環境。
三、產業鏈完善程度與協同效應
低空經濟行業涉及多個產業鏈環節,包括航空器研發制造、低空飛行基礎設施建設運營、飛行服務保障等。這些環節之間相互依存、相互促進,形成了完整的產業鏈體系。隨著低空經濟行業的不斷發展,產業鏈各環節之間的協同效應日益顯著。投資者可以通過投資產業鏈上的關鍵環節或整個產業鏈來分享低空經濟行業的增長紅利。
四、市場需求與應用場景
低空經濟行業具有廣泛的應用場景和市場需求。無人機在農業、林業、物流、安防等領域的應用日益廣泛;eVTOL在城市空中交通(UAM)、區域客運(RAM)、貨運、個人交通等領域具有巨大的市場潛力。這些應用場景的拓展不僅為低空經濟行業提供了更多的商業機會,也為其帶來了穩定的市場需求。投資者可以根據市場需求和應用場景的變化來選擇合適的投資方向。
綜上所述,低空經濟行業具有廣闊的市場前景和巨大的投資價值。然而,投資者在投資過程中也需要注意風險管理和投資策略的制定。通過深入了解行業發展趨勢、政策環境、市場需求和技術創新等方面的情況,投資者可以做出明智的投資決策并分享低空經濟行業的增長紅利。
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