緊固件行業報告 緊固件行業發展現狀及未來發展趨勢

緊固件行業概況

緊固件是將兩個或兩個以上的零件(或構件)緊固連接成為一件整體時所采用的一類機械零件的總稱。它們通常用于各種機械、設備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結構、工具、儀器、化工、儀表和用品等領域。

緊固件的特點包括品種規格繁多，性能用途各異，且標準化、系列化、通用化的程度極高。在市場上，緊固件通常被稱為標準件，意味著其制造、尺寸、檢驗等方面都遵循國家或行業標準，并由制造廠家使用相應的模具進行制造和流水生產。

常見的緊固件類型包括螺栓、螺柱、螺釘、螺母、自攻螺釘、墊圈等。這些緊固件在各個領域都發揮著重要的作用，確保各種設備和結構的穩定性和安全性。

緊固件行業產業鏈結構

上游原材料供應鏈：緊固件行業的上游主要由鋼材、銅、鋁等有色金屬及塑料等原材料供應商構成。這些原材料的質量和供應穩定性對緊固件產品的性能和生產成本具有直接影響。據公開數據，我國鋼鐵等原材料產量穩定，為緊固件行業提供了充足的原材料支持。

中游緊固件制造環節：中游環節是緊固件的生產核心，涉及鋼材的采購、加工、成型、熱處理、表面處理等多個步驟。緊固件制造商根據市場需求和原材料特性，生產各類螺栓、螺柱、螺釘、螺母等緊固件產品。目前，我國已成為緊固件第一大生產國，產量和品質均居世界前列。

下游應用領域廣泛：緊固件的下游應用十分廣泛，包括汽車、機械、家電、建筑、電力、電子電器、航空航天制造等多個領域。這些下游行業的發展直接拉動緊固件需求的增長，為緊固件行業提供了廣闊的市場空間。

緊固件行業發展現狀及未來發展趨勢

緊固件素有“工業之米”之稱，全球緊固件制造業經過數百年發展，隨著產業不斷升級，下游應用行業日益廣泛。從國內看，我國經濟波浪式發展、曲折式前進，我國是全球第一大緊固件生產國，但國內緊固件市場參與生產的大型企業較少，小規模企業較多。2023年中國緊固件出口數量為4,978,819噸，相比2022年同期減少了30噸，2023年中國緊固件出口金額為1,110,530.30萬美元，相比2022年同期下降16.8%。

近年來，緊固件全行業基本保持超千億的市場規模，但國內緊固件低端產能過剩，但大量高強度、高精度緊固件仍需要進口，例如航空緊固件，中高端乘用車的發動機、底盤、輪胎螺栓等，從而造成我國進出口緊固件存在一定差價。產品結構的升級調整是行業發展的必然趨勢。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國緊固件行業深度調研及發展前景預測報告》顯示：

緊固件產業的升級發展是我國制造業升級的基礎，對國民經濟發展具有重要意義。在這一背景下，我國的高端緊固件市場有望繼續增長。2024年3月，國務院發布了《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》，該方案明確提出了針對重點行業設備、建筑和市政基礎設施設備、交通運輸設備、老舊農業機械以及教育醫療設備等領域的更新改造計劃。此舉旨在通過有序推動這些領域的設備更新換代，以及積極開展汽車、家電等消費品的以舊換新活動，形成顯著的更新換代規模效應。

結合“一帶一路”倡議的深入推進以及傳統制造業的轉型升級，預計緊固件市場容量將進一步得到釋放。與此同時，隨著新興產業如電子通訊、汽車制造、核電工程、海洋工程等領域的持續快速發展，這些行業對緊固件的性能和質量要求也在不斷提高，從而帶動緊固件需求量的持續增長。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國緊固件行業深度調研及發展前景預測報告》。