吳澳燕
報關是指進出口貨物裝船出運前，向海關申報的手續。按照我國海關法的規定：凡是進出國境的貨物，必須經由設有海關的港口、車站、國際航空站，并由貨物所有人向海關申報，經過海關放行后，貨物才可提取或者裝船出口。
報關是進出口貿易的環節之一，是國家對外經濟貿易活動和國際貿易鏈條中的重要組成部分。據海關統計，2023年，我國貨物貿易進出口總值41.76萬億元，同比增長0.2%。其中，出口23.77萬億元，增長0.6%;進口17.99萬億元，下降0.3%。
海關統計顯示，2023年，我國對共建“一帶一路”國家進出口19.47萬億元，增長2.8%，占進出口總值的46.6%，提升1.2個百分點。對拉美、非洲分別進出口3.44萬億元和1.98萬億元，分別增長6.8%和7.1%。四季度對歐盟、美國進出口回暖，全年分別進出口5.51萬億元、4.67萬億元，分別占13.2%和11.2%。
報關業務的質量直接關系著進出口貨物的通關速度、企業的經營成本和經濟效益、海關的行政效率。2023年，我國有進出口記錄的外貿經營主體首次突破60萬家。其中，民營企業55.6萬家，合計進出口22.36萬億元，增長6.3%，占進出口總值的53.5%，提升3.1個百分點。
由于報關活動與國家對外貿易政策法規的實施密切相關，報關業務有著較強的政策性、專業性、技術性和操作性。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年報關行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》顯示：
從供給方面看，報關行業是一項專業性較強的服務行業，需要具備一定的法律、貿易、稅收等方面的知識和技能。截至2022年12月31日，全國共有報關企業(含分支機構)1.2萬家，比上年增加3.5%;報關人員10.8萬人，比上年增加4.2%。
從需求方面看，報關行業是外貿活動的重要支撐和服務環節，受國內外經濟形勢和政策變化的影響較大。今年一季度，我國外貿表現亮眼，進出口增速創6個季度以來新高，貨物貿易進出口總值同比增長5%至10.17萬億元，系歷史同期首次突破10萬億元。
民營企業進出口成為我國對外貿易的主力軍。2024年，我國有進出口實績的外貿企業數量增加8.8%，其中，民營企業數量增加10.4%。民營企業對外貿易呈現出“量增”和“質升”的新趨勢，民營企業進出口規模占進出口總值比重提升至54.3%，占據進出口總值的“半壁江山”。
一、發展趨勢
技術化與數字化：隨著信息技術的快速發展，報關行業正逐漸實現技術化和數字化。傳統的紙質報關單逐漸被電子報關單取代，使得報關流程更加便捷高效。同時，AI、大數據、區塊鏈等新技術的應用將進一步提升報關行業的效率和準確性，減少人為錯誤和欺詐行為。
自助報關通關：隨著物聯網和人工智能技術的應用，報關通關過程變得更加便捷。外貿企業可以通過自助報關通關平臺進行操作，無需親自前往海關辦理手續。
海關合作的優化：我國與其他國家建立了更緊密的海關合作機制，通過信息共享和對接，進一步提升了海關通關的便利性。
二、面臨的挑戰及機遇
挑戰：部分報關企業存在無序競爭、人力成本過高等問題，導致報關業務利潤萎縮。同時，海關通關制度的全面改革以及新技術的快速發展，將徹底改變報關業務模式甚至整個報關行業，報關企業需要尋找新的利潤源才能得以繼續生存。
機遇：隨著我國外貿規模的持續增長以及對外開放合作的不斷深化，報關行業具有巨大的發展潛力。同時，新技術的應用也為報關行業提供了新的發展機遇。
在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。
更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年報關行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》。
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