黃文玉
隨著全球范圍內對交通安全意識的提高以及汽車行業的快速發展，安全帶作為重要的汽車安全裝置，其市場需求持續增長。
安全帶是運用在設備上的安全件，乘坐飛機等飛行器，或在高空作業與進行技藝表演時，為保障安全所用的帶子。主要原料是滌綸、丙綸、尼龍。安全帶不單指織帶，除了織帶，安全帶還有其它零件組裝而成。”安全帶”已成為駕駛員和乘員首要考慮的問題，也是汽車等最重要的性能之一。傳統的保證安全行車的部件，如后視鏡和左右車門鏡(傳統的后視系統)、安全帶、AIRBAG(安全氣囊)和ABS(制動防抱死系統)等已被廣大駕車人和乘車人所熟悉，并在進口豪華轎車上普遍應用。
汽車安全帶產業鏈由上游材料、中游生產制造和下游應用三部分構成，其中上游材料中，滌綸工業絲憑借高強度、適度的伸張性、無毛絲、無色差、無織疵、耐高低溫、耐光照、耐磨、耐燃等特點，已成為汽車安全帶織帶中最重要的原材料。
世界上安全帶的標準形式是尼爾斯發明的三點式安全帶，這種汽車安全帶開始為人接受始于1967年，尼爾斯在美國發表了《28000宗意外報告》，當中記錄了1966年瑞典國內所有牽涉沃爾沃汽車的交通意外，數字清楚顯示，三點式安全帶不但在超過半數的個案中，降低甚至避免乘客受傷的機會，更能夠保住性命。
經研究表明，在我國有90%的駕乘人員沒有自覺系安全帶意識和習慣。安全帶失靈是導致道路交通死亡事故發生的第三大原因，僅次于超速行駛和酒后駕駛。據統計，在美國每年有超過1萬名駕駛者因為使用安全帶而保住性命;在歐洲通過使用安全帶每年將挽救5500個歐洲人的生命。不系安全帶的確不是聰明的選擇。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國安全帶行業供需趨勢及投資風險研究報告》顯示：
中國、美國、日本及歐洲等國家和地區都強制使用安全帶。2014-2019年全球汽車安全帶市場規模逐年增加，2019年全球汽車安全帶市場規模為83.1億美元，較2018年同比增長5.19%。2019年中國汽車產量為2567.7萬輛，較2018年下降了215.07萬輛;2020年1-11月中國汽車產量為2178.4萬輛。
根據公安部及國家統計局數據顯示，我國2021年(截至到12月底)汽車產量為2652.8萬輛，汽車總保有量達到3.02億輛。汽車安全帶需求增長基本同步汽車數量增長狀況。從全球市場規模來看來看，行業市場規模逐年上漲。根據Technavio Analysis數據顯示，2020年全球汽車安全帶市場規模約為85.6億美元，同比上漲3.01%。從銷售數量上來看，2020年全球汽車安全帶銷量約為40215萬套，同比上漲3.22%。
從進出口數量來看，近年來我國座椅安全帶進口數量持續增長，出口數量基本保持穩定。據統計，2021年我國座椅安全帶進口數量為7779噸，出口數量為9589噸。從進出口金額來看，我國座椅安全帶進口均價大于出口均價。據統計，2021年我國座椅安全帶進口金額為2.29億美元，出口金額為1.03億美元。
安全帶行業也在不斷創新和進步。一方面，隨著技術的進步，安全帶的設計和制造水平不斷提高，其性能也得到了顯著提升。例如，一些先進的安全帶采用了智能感應技術，能夠根據乘客的體型和坐姿進行自適應調整，提高佩戴的舒適度和安全性。另一方面，一些企業也在探索新的應用領域和市場機會，如將安全帶應用于其他交通工具或特殊工作場景等。
新材料的應用將是重要方向，如輕量化、高強度材料的使用將進一步提高安全帶的安全性能和舒適性。智能化整合也將成為安全帶行業的重要發展方向，通過集成汽車主動與被動安全系統的最新技術，預測碰撞事故發生的可能性，并在必要時自動收緊安全帶，從而有效減少碰撞帶來的傷害。隨著汽車市場的不斷擴大和消費者對汽車安全性的要求日益提高，安全帶作為汽車安全的重要組成部分，其市場需求將持續增長。同時，兒童安全帶市場的增長潛力也將為安全帶行業帶來更多機遇。
隨著市場競爭的加劇，企業需要不斷提升產品質量和服務水平，以贏得市場份額。同時，安全帶行業的價格和成本也是影響市場規模的重要因素，企業需要合理控制成本，提高生產效率，以保持競爭力。安全帶行業市場未來的發展趨勢及前景總體上是積極的，但也需要在應對挑戰和抓住機遇方面不斷努力。
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