吳澳燕
熱泵空調是一種高效節能的空調設備，其工作原理是基于逆卡諾循環原理，通過制冷劑在蒸發器、壓縮機、冷凝器和膨脹閥等部件中的循環，實現室內熱量的轉移和調節室內溫度的目的。
具體來說，熱泵空調在夏季制冷時，室內機作為蒸發器吸收室內熱量，制冷劑由液態變為氣態，帶走室內熱量，并經過壓縮機壓縮后變為高溫高壓氣體，進入室外機冷凝器放出熱量，變為液態制冷劑，完成一個制冷循環。而在冬季制熱時，通過四通閥換向，將室外熱量轉移到室內，為室內提供暖氣。
熱泵空調技術最早應用于國外品牌車型中，在乘用車上應用技術相對成熟。有統計數據顯示，2022年全球電動汽車熱泵空調市場規模約為101.7億元，同比增長117.3%，預計到2025年市場規模將增長至420億元。
從我國市場來看，2022年我國電動汽車熱泵空調系統市場規模約為64.7億元，同比增長154.7%，2023年有望突破100億元，預計到2025年，我國的市場規模將增至279.3億元。
根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國熱泵空調行業深度調研與發展趨勢預測研究報告》顯示：
中國汽車工業協會發布的數據顯示，2月，汽車產銷分別達到150.6萬輛和158.4萬輛，環比分別下降37.5%和35.1%，同比分別下降25.9%和19.9%。1-2月，汽車產銷累計完成391.9萬輛和402.6萬輛，同比分別增長8.1%和11.1%。
2月，新能源汽車產銷分別達46.4萬輛和47.7萬輛，環比分別下降41.1%和34.6%，同比分別下降16%和9.2%，市場占有率達到30.1%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，三大類新能源汽車品種產銷均呈不同程度下降;與上年同期相比，純電動汽車產銷呈兩位數下降，其他兩大類新能源汽車品種產銷均呈不同程度增長。
新能源汽車的蓬勃發展正加速多產業聯動進階，與之相關的上下游產業鏈也迎來了關鍵戰略窗口期。這其中，車用熱泵空調市場近年來呈現出快速發展的態勢。
隨著汽車電動化進程的不斷推進，車用熱泵空調的滲透率也在不斷提升。根據巨量算數《2021中國新能源汽車用戶調研》統計，續航是用戶購買新能源車排名第一的關注因素，在沒有購買新能源車的主要原因上，“續航里程不足”也在首位。這就意味著，為提高產品吸引力擴大消費，在未來汽車熱管理上，能夠有效降低損耗提高續航里程的熱泵空調系統將會成為更多車企的選擇。
目前，從終端市場來看，標配熱泵空調系統已經成為車主選擇新能源車的主要對比參考因素之一。
從市場需求方面來看，熱泵空調由于其高效、節能、環保等優勢，正逐漸成為市場的主流選擇。特別是在新能源汽車領域，熱泵空調的應用需求呈現出快速增長的態勢。根據蓋世汽車研究院數據顯示，電裝在全球汽車空調系統市場中占據37.4%的市場份額。
車用熱泵空調是汽車熱管理的細分領域，也即空調系統的發展方向之一，主要作用于冬季乘員艙的制熱，被認為是未來車用空調系統的主流。熱泵空調在新能源汽車領域實現了快速推廣，熱泵空調技術已經得到了市場驗證，國產電動汽車熱泵空調也開始裝車，包括比亞迪、上汽、長安、蔚來、埃安、小鵬等品牌。
從技術創新方面來看，熱泵空調行業正不斷涌現出新技術、新產品。各大廠商紛紛加大研發投入，推動熱泵技術的升級換代。例如，一些企業正在研究更高效的換熱器、更智能的控制系統以及更環保的制冷劑等技術，以提高熱泵空調的性能和降低其能耗。此外，還有一些新興的熱泵技術，如二氧化碳熱泵、太陽能熱泵等，也在不斷發展中，為熱泵空調行業的未來發展提供了更多的可能性。
未來，隨著全球節能減排和綠色環保政策的深入推進以及新能源汽車產業的快速發展，熱泵空調行業有望迎來更加廣闊的發展空間和市場機遇。
在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。
更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國熱泵空調行業深度調研與發展趨勢預測研究報告》。
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