陳觀秋
3月5日，2024年春運落下帷幕。
交通運輸部數據顯示，40天里，全社會跨區域人員流動量預計超84億人次，其中公路人員流動量預計達78.3億人次，創下新紀錄。
其中，鐵路客運量預計完成4.8億人次;公路人員流動量預計完成78.3億人次。
今年前兩月全國鐵路完成固定資產投資652億元
從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，今年1至2月，全國鐵路固定資產投資完成652億元，同比增長9.5%，鐵路建設優質高效推進，重點工程項目建設進展順利，鐵路現代化基礎設施體系加快構建。
國鐵集團相關部門負責人介紹，今年以來，國鐵集團科學統籌建設資源，合理優化施工組織，強化安全質量控制，高質量推進鐵路工程建設。重慶至昆明高鐵、西安至重慶高鐵等40個重點項目138個工點春節期間持續施工，其他項目節后立即復工復產，迅速形成攻堅態勢。
2023年全年國家鐵路完成旅客發送量36.8億人次，創歷史新高;全年國家鐵路完成貨物發送量39.1億噸，再創歷史新高;國家鐵路完成運輸總收入9641億元、同比增長39%，利潤總額創歷史最好水平。
據介紹，2023年，國鐵集團優質高效推進鐵路建設，全國鐵路完成固定資產投資7645億元、同比增長7.5%;投產新線3637公里，其中高鐵2776公里，圓滿完成了年度鐵路建設任務。
會議提出，2024年鐵路工作的主要目標是：鐵路安全保持持續穩定;國家鐵路完成旅客發送量38.55億人，完成貨物發送量39.31億噸;全面完成國家鐵路投資任務，投產新線1000公里以上;完成運輸總收入1萬億元，同比增收359億元、增長3.7%;堅持鐵路綠色發展，務實穩妥推進鐵路碳達峰、碳中和。
2024年，鐵路部門將以“十四五”規劃綱要確定的102項重大工程中的鐵路項目為重點，加大出疆入藏、沿邊鐵路等國家戰略通道項目實施力度，積極推進沿江沿海高鐵、西部陸海新通道等重點項目建設，高質量建成投產上海至蘇州至湖州高鐵、杭州至義烏至溫州高鐵等工程，確保完成年度投資投產任務和實物工作量。
據中研產業研究院《2024-2029年中國鐵路行業市場深度調研及投資策略預測報告》分析：
“十四五”期間鐵路投資將繼續保持增長勢頭。鐵路行業已逐漸由大規模“設計建造”階段轉入長期“設計建造與運營維護并重”階段。
近年來，在“交通強國”政策的指引下，我國鐵路基礎設施建設在全國范圍內加速開展。目前，我國在鐵路，尤其是在高速鐵路和重載鐵路等領域的技術實力已處于全球領先水平。《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》明確提出，鐵路自主創新能力和產業鏈現代化水平全面提升，鐵路科技創新體系健全完善，關鍵核心技術裝備自主可控、先進適用、安全高效，智能高鐵率先建成，智慧鐵路加快實現。
目前，智慧鐵路的技術已經取得了較大發展，鐵路部門正在大力推進智慧鐵路的發展，技術已應用于智慧鐵路的布局、運營管理、信息采集和安全保護等多方面，并取得了良好的發展效果。各種技術和領域都在積極開發智慧鐵路領域的產品和服務，非政府投資和政府投資的落實等流程也取得了良好的效果。
行業正在推進標準制定及應用，為業界統一了一套統一的規范，提升了技術的可操作性和可行性，推動了智慧鐵路的應用和發展。此外，宣傳力度也在加大，通過組織研討會、舉辦展覽會等方式，推廣智慧鐵路的優勢、方案、產品、應用模式、運行和投資評估，提高了智慧鐵路的知名度及市場影響力。
鐵路行業研究報告主要分析了鐵路行業的國內外發展概況、行業的發展環境、市場分析、競爭分析、產品價格分析、用戶分析、替代品和互補品分析、行業主導驅動因素、行業渠道分析、行業贏利能力、行業成長性、行業償債能力、行業營運能力、鐵路行業重點企業分析、子行業分析、區域市場分析、行業風險分析、行業發展前景預測及相關的經營、投資建議等。
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