在碳中和、碳達峰的國家戰略目標大背景下,受益于全球新能源汽車、儲能、消費電子產業的快速發展,全球鋰電池行業加速擴張。
鋰電池根據應用領域可以分為動力鋰電池、儲能鋰電池和消費鋰電池。其中動力鋰電池廣泛應用于新能源汽車領域;儲能鋰電池主要應用在光伏、風電、通信基站等領域;消費鋰電池主要應用在3C數碼電子領域。
鋰電池隔膜是鋰電池關鍵的內層組件之一,位于正負極之間,主要作用是將電池的正負極分隔開來,防止兩極接觸發生短路,并在電化學反應時保持必要的電解液,形成離子移動的通道。隔膜作為鋰電池行業四大關鍵材料之一,全球新能源汽車、儲能市場的高速增長將持續拉動對鋰電隔膜的需求。
鋰電池隔膜行業市場政策環境分析
近年來,國家陸續出臺多項政策,鼓勵鋰電池隔膜行業發展。《關于加快推動新型儲能發展的指導意見》《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》等文件為鋰電池隔膜行業發展創造了良好的政策環境,《“十四五”新型儲能發展實施方案》明確提出推動多元化技術開發。開展鈉離子電池、新型鋰離子電池、鉛炭電池等新一代高能量密度儲能技術。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國鋰電池隔膜行業深度調研與投資前景規劃報告》顯示:
鋰電池隔膜是典型的重資產行業,固定資產占比位居電池四大組成部件之首,具有投資金額大的特點。很多頭部隔膜企業其固定資產占比超過總資產四成,遠超電池其他三大部件固定資產占比。
隨著鋰電池的性能和安全性要求的不斷提高,鋰電池隔膜的技術創新和市場拓展也將成為行業的重要方向。涂覆隔膜、新材料隔膜、多層復合隔膜等高端產品將成為行業的發展趨勢,同時,鋰硫電池、鋰空氣電池、固態電池等新型鋰電池的研發和應用也將帶來新的隔膜需求。中國隔膜企業在這些領域都有著較強的研發能力和市場潛力,有望實現技術突破和市場領先。
進入2023年,鋰電池隔膜領域的投資熱度依舊不減。據國際能源網數據顯示,包括星源材質、恩捷股份、美聯新材等產業鏈企業接連落地新項目,項目總產能達到67億平方米,投資總額超484億元。
電動汽車發展勢不可當,鋰離子電池相隨“一日千里”,帶動電池隔膜日新月異。未來數年,電池隔膜需求量非常巨大,隨著制備工藝不斷優化,安全性、穩定性不斷提升,我國將成為全球主要電池隔膜生產國。
從下游需求的角度看,隨著國內新能源汽車和儲能行業的迅猛增長,鋰離子電池的需求也在持續攀升,這為鋰電隔膜行業帶來了巨大的市場潛力。據公安部數據顯示,截至2022年,全國新能源汽車的保有量已達到了1310萬輛。IDC預測顯示,到2026年,中國新能源汽車市場規模有望擴大至1,598萬輛。隨著新能源汽車市場的不斷擴大,市場對鋰電隔膜的需求也在日益增強。
另外,鋰離子電池在儲能系統中也扮演著至關重要的角色。據高工產業研究院(GGII)的調研數據顯示,2022年儲能鋰電池的出貨量延續了前一年的強勁增長勢頭,全年出貨量達到了130GWh,同比增長了170.8%。GGII還預測,2023年國內儲能電池的出貨量有望超過180GWh。這一趨勢無疑將進一步推動鋰電隔膜行業的快速發展。
隔膜作為動力鋰電池的關鍵原材料之一,造價高昂,約占整個鋰電池成本的25%,在利益趨勢下,企業紛紛布局隔膜領域。近年來,中國隔膜企業全球供應能力不斷提高,鋰電池隔膜出貨量大幅增長。2022年,我國鋰電池隔膜出貨量已達124億平方米,同比增長59%,出貨量快速增長。
2023年,中國鋰離子電池隔膜出貨量同比增長32.8%,達到176.9億平米,其中濕法隔膜出貨量達到129.4億平米,干法隔膜出貨量達到47.5億平米。從中國的主要隔膜企業來看,2023年隔膜行業的競爭格局呈現較大的變化,其中上海恩捷仍保持行業龍頭地位并且出貨量遙遙領先,但是其市場份額相比2022年已經明顯下降,星源材質、中材科技、河北金力、中興新材和惠強新材等企業的市場份額均有不同程度提升。
隨著鋰電池技術的不斷發展,科學家和工程師一直在研究、開發新型隔膜材料和結構,以提高鋰電池的性能、安全性和可持續性。一些新型的隔膜材料包括聚合物復合材料、陶瓷材料和納米材料等。這些新材料具有更高的離子導電性、更好的耐熱性和機械強度,能夠增加鋰電池的能量密度、延長循環壽命和提高安全性。根據GGII預測,2025年鋰電池隔膜需求預計將達到330-360億平方米,鋰電池隔膜市場空間巨大。
在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢,有效規避行業投資風險,更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場,牢牢把握行業競爭的主動權。
更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國鋰電池隔膜行業深度調研與投資前景規劃報告》。






















研究院服務號
中研網訂閱號