汽車零部件板塊震蕩走高 2024汽車零部件產業發展現狀分析

汽車零部件板塊震蕩走高，貝斯特漲超10%，拓普集團漲超8%，德爾股份、東安動力、德邁仕、華培動力、圣龍股份、登云股份等多股漲超6%。汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展。

汽車零部件行業產業鏈上游為原材料供應環節，主要包括鋼鐵、有色金屬、電子元器件、塑料、橡膠、木材、玻璃、陶瓷、皮革等;中游汽車零部件種類樣式豐富，其中發動機組和電子控制系統屬于汽車核心零部件;下游主要包括汽車整車制造廠商、汽車4S店、汽車修理廠、汽車零部件配件商、汽車改裝廠等。

汽車零部件產業發展現狀及區域分布分析

汽車零部件是汽車工業發展的基礎，是汽車工業的重要組成部分。按照專業化分工程度，汽車零部件產值約占整車產值的50%-70%。因此，整車市場銷量及保有量決定汽車零部件的市場需求量。從我國汽車產銷量方面來看，自改革開放以來，我國汽車產業迅猛發展，現已成為全球第一大汽車生產國和新車消費市場。數據顯示，2022年我國汽車產量為2702.1萬輛，同比增長3.6%;銷量為2686.4萬輛，同比增長2.2%。

近年來，得益于國家重大工程和技術專項的扶持，中國汽車零部件產業在自主研發、合資合作以及技術引進方面取得了顯著進步。通過不斷加強技術攻關和創新體系建設，部分領域的核心技術已逐步實現突破，標志著中國品牌汽車零部件自主創新體系初步建立。經過多年的積累與發展，這些企業已具備較強的生產能力和市場競爭力，形成了從乘用車到商用車零部件系統的全面覆蓋。六大汽車零部件產業集群——東北、京津冀、中部、西南、珠三角及長三角——的崛起，更是推動了中國汽車零部件產業的快速發展。盡管汽車行業面臨下行壓力，但汽車零部件市場依然保持中高速發展態勢。

數據顯示，2018年，由于汽車整體市場滑坡、新能源汽車補貼下降、排放標準逐漸升高等因素的影響，汽車零部件行業收入規模有所下滑。此后，隨著汽車消費市場的逐步復蘇及新能源汽車銷量的快速增長，汽車零部件行業收入穩步回升。隨著我國經濟的高速發展及汽車消費市場的快速發展，我國汽車零部件行業迎來了巨大的發展機遇。22017年至2020年，在汽車整體市場滑坡、新能源汽車補貼下降、排放標準逐漸升高等因素影響下，我國汽車零部件制造業產值增速短期內有所波動。隨著我國新能源車零售的回暖，2022年我國汽車零部件制造業產值相對2021年上漲3.16%，收入達4.20萬億元。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年汽車零部件產業現狀及未來發展趨勢分析報告》顯示：

在地域分布上，長三角地區成為國內汽車零部件產值最大的區域，其中上海更是全國的零部件產業基地。與此同時，江浙滬等地的零部件企業發展基礎雄厚，而河南、陜西、四川等地的新興企業也在逐漸嶄露頭角。零部件產業正逐步向中西部地區拓展，顯示出強大的發展潛力。然而，在整車一級配套體系中，自主零部件企業仍面臨市場份額偏低、產品附加值不高等問題，多數企業集中在低端、低附加值領域。

近年來，我國汽車零部件進出口規模基本趨于穩定，2021年全球汽車芯片供給回升，整體汽車需求回暖，加之新能源汽車產銷爆發，整體汽車零配件進出口同時表現為較大幅度增長。據資料顯示，2022年我國汽車零部件進口金額為312.97億美元，同比下降16.9%;出口金額為810.89億美元，同比增長7.3%。

我國汽車零部件制造企業主要集中在傳統零部件領域，如發動機、變速器、底盤等，在新能源汽車零部件領域，如電池、電機、電子控制系統等，國內企業也逐漸嶄露頭角。2020年我國汽車零部件行業相關企業已經突破10萬家，2022年我國汽車零部件相關企業注冊量達到了21.42萬家，預計2023年將達到25.2萬家。

“低、散、弱”問題依然存在。多數企業集中在低端、低附加值領域，盈利能力低、產品品質不高、管理粗放。零部件產業集群空間分布分散。中國品牌零部件核心能力薄弱。企業自主創新能力仍不足。在高端零部件領域競爭力弱，關鍵和核心技術有待進一步突破。戰略投入及自主研發創新力不足。企業管理能力急需提升。市場競爭不夠健康。零部件行業市場趨于惡化，產品同質化，價格競爭白熱化，后市場缺乏規范。整零關系不夠協調。整零企業關系不協調，零部件配套企業間各成派系，整車與零部件企業技術協同發展水平偏低。

汽車零部件產業未來發展趨勢及機遇分析預測

隨著汽車產業的不斷演進，新能源汽車的快速普及正推動汽車零部件向電動化、智能化、輕量化方向發展。低碳化趨勢促進了汽車產業的能源多元化發展，混合動力、純電驅動、氫燃料電動等技術路線并行發展。此外，共享出行正成為城市交通的重要生態。在國際化方面，中國汽車出口總量雖有所增長，但仍僅占汽車年銷量的10%，國際化發展仍有待加強。在輕量化領域，高強度鋼和復合材料的應用正在加速，為中國汽車零部件產業帶來了新的發展機遇。

面對新形勢，中國汽車零部件企業應抓住歷史機遇，聚焦核心技術進行突破。同時，要解決當前存在的“低、散、弱”問題，提升產品品質和盈利能力，加強自主創新能力，提升企業管理水平。此外，還應優化市場競爭環境，協調整零關系，推動整車與零部件企業的技術協同發展。通過這些努力，中國汽車零部件產業有望為中國汽車產業的高質量發展作出更大貢獻。

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