昊鉑GT L3版即將上市 配備3顆激光雷達 激光雷達產業現狀分析報告

2月22日，昊鉑方面表示，昊鉑GT L3版即將上市，配備3顆激光雷達，已在廣州智能網聯汽車示范路段測試自動駕駛功能。去年底，昊鉑拿到L3測試牌照。

隨著科技的不斷發展，激光雷達的應用越來越廣泛，在機器人、無人駕駛、無人車等領域都能看到它的身影，有需求必然會有市場，隨著激光雷達需求的不斷增大，激光雷達的種類也變得琳瑯滿目。按照測距方法、技術架構、載荷平臺等激光雷達可分為不同的類型。

在高端、智能制造業領域，伴隨國內激光雷達市場的近幾年的快速發展，號稱“機器之眼”的激光雷達乘著中國經濟質效快速提升的“東風”，市場滲透率呈現“指數級”上漲，成為對純視覺派的有力回擊。

激光雷達(LiDAR)是一種通過脈沖激光照射目標并用傳感器測量反射脈沖返回時間來測量目標距離的測量工具。

激光雷達工作原理是向目標發射探測信號(激光束)，然后將接收到的從目標反射回來的信號(目標回波)與發射信號進行比較，作適當處理后，就可獲得目標的有關信息，從而對周圍環境進行探測、跟蹤和識別。激光雷達核心優勢在于利用激光的高頻特性進行大量、高速的位置及速度信息測量，形成準確清晰的物體3D建模。

激光雷達市場競爭格局

激光雷達的競爭格局分為國際市場和國內市場，國際市場上，Velodyne、Luminar、Aeva、Ouster、Innoviz、Ibeo等技術相對成熟，國內市場上，速騰聚創、禾賽科技、鐳神智能、Livox等創業公司快速崛起。各家廠商在技術路線、產品性能、價格策略等方面各有特色和優劣，競爭格局尚不清晰。

從我國激光雷達產業鏈企業區域分布看，激光雷達產業企業主要分布在北京，其次是浙江、江蘇、上海等長三角地區、以深圳為中心的珠三角地區。陜西、湖北等中部地區由相關企業分布，但數量較少。

從企業競爭力看，禾賽科技、速騰聚創的競爭力較強，其中禾賽科技激光業務占比在70%以上。其次是華為、大疆等制造業廠商，競爭力緊隨其后。北醒光子、探維科技、北科天繪、萬及科技激光雷達業務占比較小，競爭力較弱。

據中研產業研究院《2024-2029年激光雷達產業現狀及未來發展趨勢分析報告》分析：

過去，激光雷達因其構造復雜、工作環境要求苛刻等因素，單顆售價就高達幾十萬元。而近幾年來，隨著國產激光雷達的多輪迭代和產業升級，已經實現了大規模量產，成本和售價也不斷下降。

從全球激光雷達區域市場結構來看，北美的市場份額約為35%，歐洲緊隨其后，北美和歐洲占據激光雷達行業一半以上的市場份額，高達65%。

亞太地區是增長最快的市場，主要受益于中國、日本、韓國等國家在自動駕駛汽車、智能機器人、無人機等領域的投資和創新。拉丁美洲和中東非洲地區的市場份額較小，但也有望在預測期內實現穩定增長。

激光雷達行業前景

激光雷達具有極高的距離分辨率、角分辨率和速度分辨率，可直接獲取目標的距離、角度、反射強度、速度等信息從而生成目標的三維圖像。激光雷達作為攝像頭、毫米波雷達與超聲波雷達的有效補充，可實現多傳感器融合感知，顯著增強智能駕駛的安全性。

2022年，中國車載激光雷達市場表現出超預期的增長態勢，乘用車及L4自動駕駛領域的市場規模同比增長95%，達到了3.17億美元，已擁有全球市場份額的 73%。

中國是全球最大的汽車市場，也是智能網聯汽車的重要發展戰略之一。近年來，隨著全球汽車智能化加速，中國各地政府相繼發布智能網聯汽車產業相關政策，加快推動汽車產業升級。

在智能汽車、無人機等多個下游市場需求拉動下，激光雷達作為中國智能制造戰略大力發展的關鍵基礎技術之一，將會迎來廣闊的市場空間。

目前，車載激光雷達仍處于行業早期發展階段，國內主要廠商都處于定點數量快速上升階段。國外廠商客戶主要有奔馳、奧迪等，而國內企業則主要以國內車企和造車新勢力為主。國內定點數量較多的廠商具備一定的競爭優勢。

未來，隨著城市級別的自動駕駛技術的逐步推廣，激光雷達市場可能會迎來更大規模的增長。各大車企相繼發布城市級別的自動駕駛解決方案，激光雷達作為必備的硬件之一，將持續受到市場的青睞。

報告對中國激光雷達行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國激光雷達行業將面臨的機遇與挑戰。

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