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近年來車厘子市場產量和消費量均在持續增長 市場規模不斷擴大

車厘子行業市場需求與發展前景如何?怎樣做價值投資?

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車厘子原產于美國、加拿大、智利等美洲國家,中國山東、安徽、江浙等省有引種。喜光、喜溫、喜濕。其適宜在光照充足,年平均氣溫15℃左右,年降雨量700~1000毫米,土壤質地疏松,pH6~7的微酸性至中性或微弱堿性的砂質土壤中生長。

車厘子原產于美國、加拿大、智利等美洲國家,中國山東、安徽、江浙等省有引種。喜光、喜溫、喜濕。其適宜在光照充足,年平均氣溫15℃左右,年降雨量700~1000毫米,土壤質地疏松,pH6~7的微酸性至中性或微弱堿性的砂質土壤中生長。

車厘子鮮紅的顏色除了因為鐵離子,還因為含有豐富的花青素、原花青素、葉黃素和玉米黃質等多酚類抗氧化物,能夠對抗細胞損傷、減少炎癥,起到抗氧化、抗衰老、預防慢性病、促進整體健康的作用。

據中研產業研究院《2024-2029年中國車厘子行業競爭格局與投資價值研究咨詢報告》分析:

近年來“車厘子自由”的口號成為國內櫻桃市場活躍的號角,車厘子和櫻桃在消費者中分別代表不同口感的水果。網絡上熱銷的“車厘子”,一般指歐洲甜櫻桃,顏色為暗紅色或紫紅色,果肉飽滿,味道鮮甜。我國土生土長的櫻桃品種矮小酸甜,在我國華北、華中、西南地區都可見到。

作為“果中新貴”的車厘子,受到中國消費者的喜愛。一方面,車厘子填補了我國同類水果品類的空白期,另一方面,車厘子在中國上市時臨近佳節,兼具口感和“身價”,是禮贈佳品。

隨著未來國產車厘子集中進入市場,國內的車厘子價格有望進一步降低,主流消費人群年齡段將有所下移。從消費渠道來看,傳統的銷售渠道仍然是櫻桃銷售的主要方式,車厘子作為一種較為高端的消費水果,線上消費依然很難取代傳統渠道。

總的來說,近年來車厘子市場產量和消費量均在持續增長,市場規模不斷擴大。消費者對高品質、健康、新鮮的車厘子的需求不斷提升,行業內也在不斷推陳出新,拓展市場。未來,隨著技術進步和消費升級,車厘子市場仍將保持較快的增長趨勢。

今年年貨節期間,高端生鮮熱銷,智利車厘子成為最受歡迎的單品之一,妥妥地站上了鮮果熱度榜的C位。

京東數據顯示,3—6線小城市車厘子消費人群增速遠超一二線城市。近5年來,越來越多的車厘子從大洋彼岸的智利漂洋過海來到中國,然后下沉到縣城和鄉鎮。其中五線城市交易額增速已經達到321%,六線城市達到了279%,遠超一線城市增速49%。

今年的年貨置辦季,車厘子在3-6線市場銷售增長近200%。除車厘子外,拉菲也成小鎮的緊俏貨。位列洋酒類增速第一名。海參也深受中低線市場喜愛,消費增長5倍左右。

Frutas de Chile的最新數據顯示:2023/24產季截至今年第4周,智利已經向中國市場發送了36.6萬噸車厘子,這個數字創下同期歷史新高。共計39.9萬噸車厘子從智利出發前往世界各地,較上一產季同期的41.5萬噸減少了3.8%。但是中國在智利車厘子出口市場的地位更加穩固,有高達92%的車厘子都發往了中國。

智利水果出口商協會(Frutas de Chile)表示,智利車厘子熱銷背后是我國與共建“一帶一路”國家更為密切的經貿關系。中智雙邊貿易快速、穩定的發展離不開高水平的自貿區建設,這不僅給中智兩國貿易往來帶來便利,也為水果行業的交流創造條件。過去7年,智利車厘子對華出口量年均增長約29%。

從進口數據看,2018年正是智利車厘子反超美國車厘子的重要標志年份。當年,中國車厘子進口總量達到18.6萬噸,其中16.3萬噸來自智利,占比接近90%。

 車厘子行業競爭格局分析

智利已經成為全球最大的車厘子出口國,中國則是其最大的出口目的地。據智利水果進出口商協會的數據,2022-2023年產季,智利車厘子總出口量為41.53萬噸,其中88%出口到中國,出口量高達36.42萬噸,其中絕大多數都是通過海運運輸。

為了搶奪這一運輸業務,各大船公司近幾年紛紛開通“車厘子快線”,直接從智利把車厘子運到中國,不再進行中轉。據“港口圈”報道,全球第5大班輪公司赫伯羅特于2017-2018年車厘子產季推出“車厘子快線”,運力排行榜前12名船公司幾乎都相繼開通了車厘子快線,預計今年共有50艘船承運車厘子,其中39艘快線。

海運直航的運輸方式可大幅縮減車厘子的運輸時間。根據多家班輪公司公布的信息,從智利到中國,“車厘子快線”的時效22天左右。以中遠海控為例,中遠海控運營的2組7條“櫻桃快航”,由雙品牌獨立投船運營的WSA3航線提供智利至上海的特色運輸服務,該航線自去年12月2日起,把車厘子交貨期由原先的32天縮短至23天。

從目的地來看,華南港口與長三角地區港口是主要的終點站,其中香港港多年來都是智利車厘子抵達中國市場的首選港口。華南其他港口也在爭奪車厘子快線和進出口冷鏈業務,尤其在鹽田港,今年截至11月份,包括車厘子在內的鹽田國際水果進口增幅超過600%。

不僅是車厘子,這幾年,進口高端水果的價格普遍下滑,主要受益于跨境物流和冷鏈物流逐步完善,運輸成本大幅下降。運荔枝方面也介紹稱,除了海運進口智利、秘魯的水果外,今年中老泰高鐵打通,多式聯運更加發達,時效保障更強,川渝地區進口東南亞的水果3天可到、鄭州5天可到,供應量大而且穩定,因此國外水果物流成本持續下降,從而帶動售價降低。

想要了解更多中國車厘子行業分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國車厘子行業競爭格局與投資價值研究咨詢報告》。

報告對我國車厘子行業的供需狀況、發展現狀、子行業發展變化等進行了分析,重點分析了國內外車厘子行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力,以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了車厘子行業的整體發展動態,對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報告對于車厘子產品生產企業、經銷商、行業管理部門以及擬進入該行業的投資者具有重要的參考價值,對于研究我國車厘子行業發展規律、提高企業的運營效率、促進企業的發展壯大有學術和實踐的雙重意義。

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2024-2029年中國車厘子行業競爭格局與投資價值研究咨詢報告

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