陳觀秋
固態電池作為下一代電池技術的重要發展方向，具備高能量密度、高安全性和長循環壽命等優勢，有望取代傳統鋰離子電池，并在電動汽車、可再生能源儲存等領域得到廣泛應用。
近期，美國紐約證券交易所上市、全美固態電池“三駕馬車之一”的 量子景觀(QuantumScape)公司表示，其固態電池通過了德國大眾公司的50萬公里耐久性測試。
而1月3日，大眾集團的電池子公司 PowerCo也發布了對QuantumScape 這批24 層固態電池A樣品的耐久性測試的結果報告，確認了QuantumScape的聲明。
QuantumScape 公司是一家美國的、以開發全固態電池而著稱的公司。公司2020年在美國紐約證券交易所上市，市值一路瘋漲，達到了創紀錄的477億美元。QuantumScape 的投資者包括大眾汽車、上汽集團，以及微軟創始人比爾蓋茨。其中大眾汽車從2012年起就已經與 QuantumScape合作，2018年6月追加投資，取得了董事席位。
大眾集團子公司對固態電池的耐久性測試結果引發A股相關板塊開年行情。據報道，當前不少上市公司在最新回應固態電池材料進度方面多以測試、送樣為主，不少公司直言尚不具備規模化、工業化生產能力。盡管離產業化尚有距離，但由于固態電池相較傳統液態電池在能量密度和安全性方面的優勢明顯，因此布局者仍在不斷增加，其中不乏“跨界玩家”。
跨界入局方面，除前述主營電線電纜的金龍羽外，上峰水泥日前公告稱，全資子公司作為出資主體成立的私募股權投資基金蘇州沃起創業投資合伙企業(有限合伙)現已出資7000萬元投向衡川科技，后者產品包括無機陶瓷、有機涂覆隔膜和半固態電池用隔膜，產品覆蓋動力電池、消費電池、儲能領域等。
更早之前，主營服裝業務的紅豆股份通過控股子公司紅日風能與超壹動力(成都)新能源科技有限公司簽訂《合作協議書》，雙方共同投建3GW大功率固態鋰電池智能制造項目。
此外，也有鋰礦企業顯示出對固態電池的興趣。贛鋒鋰業在去年11月接受投資者調研時表示，雖然固態電池存在開發難度，但公司仍然看好其在未來的商業應用，正積極與車企尋求在固態電池方面的合作。
近日，南都電源在互動平臺表示，高比能高安全固態電池技術方面，公司具有鹵化物電解質、氧化物電解質、干法電極等多項技術儲備，離子電導率達10-3S/cm，環境穩定性好，固態電池能量密度350Wh/kg，可通過國標安全測試，具備量產能力。
據中研產業研究院《2024-2029年中國固態電池行業發展趨勢與投資研究報告》分析：
目前，固態電池賽道大概可分為三類玩家，其一是以豐田為代表的電池研發一直走在前沿的車企，以及上汽集團和比亞迪;其二是電池企業，以寧德時代、贛鋒鋰電為主的鋰電企業;其三是創業公司，有衛藍新能源、清陶能源、重慶太藍新能源、馬車動力等。
中國固態電池行業具有巨大的提升空間。固態電池作為下一代電池技術的重要發展方向，具備高能量密度、高安全性和長循環壽命等優勢，有望取代傳統鋰離子電池，并在電動汽車、可再生能源儲存等領域得到廣泛應用。以下是中國固態電池行業附加值提升的幾個方面：
技術創新：固態電池技術仍然處于發展階段，需要不斷的技術創新來解決諸如離子導電性、界面穩定性、制造成本等方面的挑戰。中國可以加大對固態電池研發的投入，促進關鍵技術突破，提高固態電池的性能和可靠性。
產業鏈建設：固態電池的商業化應用需要完整的產業鏈支持，包括原材料供應、電池制造、系統集成等環節。中國可以加強與相關產業的合作，打造完整的固態電池產業鏈，提高產業的附加值。此外，政府可以出臺支持政策，鼓勵企業在固態電池領域進行投資和創新。
產能規模擴大：隨著固態電池需求的增加，中國可以逐步擴大固態電池的產能規模。通過提高生產效率、降低成本，中國可以在全球固態電池市場中獲得更有競爭力的地位，并提高行業的附加值。
國際合作：固態電池是一個全球性的技術挑戰，需要各國共同努力來推動其發展。中國通過積極參與國際合作項目，加強與其他國家和地區的交流與合作，共同推動固態電池技術的研發和商業化進程。通過國際合作，中國可以獲取更多的技術資源和市場機會，提升固態電池產業的附加值。
報告對中國固態電池及各子行業的發展狀況、上下游行業發展狀況、競爭替代產品、發展趨勢、新產品與技術等進行了分析，并重點分析了中國固態電池行業發展狀況和特點，以及中國固態電池行業將面臨的挑戰、企業的發展策略等。報告還對全球的行業發展態勢作了詳細分析，并對行業進行了趨向研判。
想要了解更多固態電池行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國固態電池行業發展趨勢與投資研究報告》。
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