物流,連接千城百業、千家萬戶,連通線上線下、供需兩端。
新的趨勢催生了新的賽道,跨境物流、智慧物流、冷鏈物流等成了2023年各大企業爭相布局的亮點,一批成熟的頭部企業也取得了優異的成績。
從雙11快遞單量打破紀錄,到全國快遞單量首次突破1200億件,我國物流行業在這個特殊的2023年迎來了重大轉折。
這一年里,物流行業不僅實現了業務量的快速增長,更在全球化、時效性、數字化等方面迎來了重大變革。這些變革不僅讓物流行業更上一層樓,還提高了物流服務的水平和效率,讓消費者享受到更好的體驗。
我們的報告《2024-2029年中國物流行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察,可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力,就有可能在適當的時間和地點獲得領先優勢。
我國快遞物流企業正在全面走向國際舞臺,順豐、菜鳥、京東物流等企業都在加快出海的步伐,積極拓展國際市場,以提升其全球競爭力。
中國跨境電商的貿易伙伴已經覆蓋全球,是全球跨境電商生態鏈最為完善的國家之一。伴隨著當前全球供應鏈重構,中國品牌出海和海外品牌涌入中國已成趨勢,并持續推動跨境物流需求的增加,預計未來幾年跨境電商還將繼續保持增長,海外市場正成為國內頭部物流企業的競爭主場。
2023年我國物流市場實現恢復增長
中國物流與采購聯合會日前發布的數據顯示,2023年全年物流業景氣指數均值達到51.8%,比上年提高3.2個百分點。在近日舉行的第七屆貨運物流行業年會上,中國物流與采購聯合會會長何黎明介紹,2023年我國物流市場實現恢復增長。快遞業務量達1320億件,連續10年穩居世界第一。國家鐵路完成貨物發送量39.1億噸,再創歷史新高。民航貨郵運輸量735萬噸,基本恢復至2019年水平。
據第六次全國物流園區調查顯示,全國規上物流園區超過2500個,國家物流樞紐達到125個,示范物流園區100個,骨干冷鏈物流基地66個。25個城市推動國家綜合貨運樞紐建設。中西部地區物流設施補短板初現成效。海外倉等跨境物流設施布局加快;國內高鐵貨運班列正式開行,為支撐擴大消費送上物流“加速度”。
據中研產業研究院《2024-2029年中國物流行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》分析:
物流行業的應用范圍非常廣泛,幾乎涵蓋了第一、二、三產業的全部領域。無論是在制造業、農業、流通業還是在高科技產業中,物流服務都是不可或缺的一環。因此,物流行業的發展對于推動整個社會經濟的發展具有重要意義。
“展望新的一年,我國經濟大盤穩定、物流市場溫和增長的大勢沒有變。”中國物流與采購聯合會會長何黎明表示,我國物流業將保持較強韌性,全社會現代物流發展潛力巨大,處于持續平穩增長和結構調整加速期,中高端制造需求貢獻將持續加大。
物流行業的發展與科技進步密不可分。隨著鐵路網、高速公路網、水運網、管道運輸網、航空網、通信網、計算機網等基礎設施的不斷發展,物流速度越來越快,越來越精準。同時,物流行業也面臨著不斷提升服務質量、降低成本、提高效率的挑戰。
國家發改委:支持物流基礎設施補短板項目建設
據消息,《城鄉冷鏈和國家物流樞紐建設中央預算內投資專項管理辦法》近期印發。
《管理辦法》明確,要以投資補助方式重點支持已納入年度建設名單的國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地和國家級示范物流園區范圍內的基礎性、公共性、公益性設施補短板項目,包括多式聯運轉運場站項目,高標準公共倉儲設施新建、改擴建及智能化改造項目,保稅倉儲設施項目,公共物流信息平臺和信息化提升項目,應急物流設施項目等。
報告對中國國家 “十三五”經濟和社會運行和成果進行分析、產業鏈上下游行業發展狀況、行業供需形勢、進出口等進行了深入研究,并重點分析了中國物流行業發展狀況和特點,以及“十四五”中國物流行業將面臨的挑戰、行業的區域發展狀況與競爭格局。報告還對“十四五”全球及中國物流行業發展動向和趨勢作了詳細分析和預測,并對物流行業進行了趨向研判。
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